આના કરતા પહેલા ટોયોટા ઓરિસ નામને બદલવાનું નક્કી કર્યા પછી, કોરોલા માત્ર યુરોપીયન જમીન પર સેડાન સંસ્કરણ, ત્રણ વોલ્યુમ, ચાર-દરવાજા સલૂનમાં વેચવામાં આવી હતી. હવે જ્યારે ખાતરી આપવામાં આવી છે કે હેચબેક અને વાન પર નામ પાછું આવશે, ત્યારે ટોયોટાએ નવી પેઢીની સેડાન પણ બતાવી.
નવી કોરોલાનું સેડાન વર્ઝન હેચબેક અને એસ્ટેટ જેવા જ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરે છે, TNGA (ટોયોટા ન્યૂ ગ્લોબલ આર્કિટેક્ચર) — ટોયોટાનું વૈશ્વિક પ્લેટફોર્મ — અને તેથી તેમાં મેકફેર્સન ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન અને નવું મલ્ટિલિંક રિયર સસ્પેન્શન છે. આ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ C-HR અથવા Camry જેવા મોડલ દ્વારા પણ કરવામાં આવે છે.
આંતરિક એસ્ટેટ અને હેચબેક સમાન છે. આમ, ટોયોટાએ રેન્જના અન્ય વર્ઝન જેવા જ સાધનો સાથે સેડાન ઓફર કરવી જોઈએ, એટલે કે 3-ડી હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, જેબીએલ પ્રીમિયમ ઓડિયો સિસ્ટમ, વાયરલેસ મોબાઈલ ફોન ચાર્જર અથવા ટેક્ટાઈલ મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ ટોયોટા જેવા સાધનો. સ્પર્શ.
અને એન્જિન?
હમણાં માટે, ટોયોટા યુરોપમાં બે એન્જિન સાથે કોરોલા સેડાન વેચવાની યોજના ધરાવે છે: જાણીતી 1.8 લિ હાઇબ્રિડ અને 1.6 લિટર પેટ્રોલ. હાઇબ્રિડ વર્ઝન 122 એચપીનું ઉત્પાદન કરે છે અને ટોયોટા 4.3 l/100km વપરાશ અને 98 g/km ના CO2 ઉત્સર્જનની જાહેરાત કરે છે. 1.6 l 132 hp નું ઉત્પાદન કરે છે અને Toyota એ જાહેરાત કરી છે કે તે 6.1 l/100km વાપરે છે અને 139 g/km CO2 ઉત્સર્જન કરે છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
ટોયોટાએ હજી સુધી પુષ્ટિ કરી નથી કે તે પોર્ટુગલમાં નવી કોરોલા સેડાનનું માર્કેટિંગ કરશે કે નહીં. જો કે, નવી ટોયોટા કોરોલા સેડાન 2019 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં મેઇનલેન્ડ યુરોપમાં આવશે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.