આ દૃશ્યની કલ્પના કરો: તમારી પાસે દુર્લભ છે આલ્ફા રોમિયો જિયુલિએટા એસઝેડ અને તમે તેને સામાન્ય રીતે ભોંયરામાં રાખો છો જ્યાં તમે તેને લિફ્ટ દ્વારા પરિવહન કરો છો. એક દિવસ, આ લિફ્ટ તૂટી જાય છે. તું શું કરે છે? શું તમે તેનું સમારકામ કરાવ્યું છે અથવા તમે કારને 35 વર્ષથી ભોંયરામાં છોડી દો છો?
જવાબ સ્પષ્ટ લાગે છે પરંતુ દેખીતી રીતે 1962 આલ્ફા રોમિયો જિયુલિએટા એસઝેડના ભૂતપૂર્વ માલિક જેનો આજે અમે તમારી સાથે વાત કરી રહ્યા હતા તેનો અલગ અભિપ્રાય હતો. તુરીનમાં ગયા નવેમ્બરમાં શોધાયેલ, કાર એક મિકેનિકની હતી જેણે લિફ્ટ તૂટેલી જોઈને ક્યારેય કારને બેઝમેન્ટમાંથી બહાર કાઢી ન હતી.
હવે, 35 વર્ષ પછી દરેકની નજરથી દૂર, આલ્ફા રોમિયોને બચાવી લેવામાં આવ્યો છે, 31 જાન્યુઆરીએ ઇટાલિયન રાજ્યની હરાજીમાં €567,000 માં વેચવામાં આવ્યું હતું . ઇટાલિયન ફેસબુક જૂથ આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા એન્ડ 105-સિરીઝ અનુસાર, કારની રાજ્ય દ્વારા હરાજી કરવામાં આવી હતી કારણ કે ભૂતપૂર્વ માલિકનું મૃત્યુ ઇચ્છાને છોડ્યા વિના થયું હતું.
આલ્ફા રોમિયો જિયુલિએટા એસઝેડનો ઇતિહાસ
માત્ર 217 એકમોના ઉત્પાદન સાથે, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે આ નમૂનો સારી સ્થિતિમાં અને ક્યારેય પુનઃસ્થાપિત કર્યા વિના, 567,000 યુરોમાં વેચવામાં આવ્યો હતો. 1956માં તેની ઉત્પત્તિ સાથે, આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિએટા સ્પ્રિન્ટ ઝગાટો (હા, ત્યાંથી જ SZ આવે છે)નો ઇતિહાસ, ઓછામાં ઓછું કહીએ તો, વિચિત્ર છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિએટા એસઝેડ લે મેન્સ, ટાર્ગા ફ્લોરિયો અને નુરબર્ગિંગ ખાતે રેસ કરી હતી.
ઇટાલિયન સ્પોર્ટ્સ કાર તેની ઉત્પત્તિ આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિએટા સ્પ્રિન્ટ વેલોસને આભારી છે જે 1956માં ઝગાટો દ્વારા ક્ષતિગ્રસ્ત અને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી, જેનું નામ બદલીને ગિયુલિએટા સ્પ્રિન્ટ વેલોસ ઝગાટો રાખવામાં આવ્યું હતું અને જેમાંથી 16 એકમોનો જન્મ થયો હતો.
Zagato દ્વારા બનાવેલ કાર ટ્રેક પર અનુભવી રહી હતી તે સફળતાને જોતાં, આલ્ફા રોમિયોએ નક્કી કર્યું કે મોડેલને નિયમિત ઉત્પાદનમાં મૂકવાનો સમય આવી ગયો છે.
આમ, 1960માં જિનીવા મોટર શોમાં જિયુલિએટા સ્પ્રિન્ટ ઝગાટોને જાણીતી કરવામાં આવી હતી. માત્ર 785 કિગ્રા વજન ધરાવતું અને 1.3 લિ એન્જિનમાંથી 100 એચપી મેળવવામાં આવેલ, નાનું ઈટાલિયન 200 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ હતું.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.