સંસદમાં પક્ષકારોની સમજણ વ્યાપક છે, લિક્વિફાઇડ પેટ્રોલિયમ ગેસ (એલપીજી) પર ચાલતા વાહનો સામે કાયદાકીય ભેદભાવના દિવસો ગણાય છે.
બધું સૂચવે છે કે વર્ષના અંત સુધીમાં અંડરગ્રાઉન્ડ કાર પાર્કમાં એલપીજી વાહનોના પાર્કિંગ પર હવે પ્રતિબંધ રહેશે નહીં , તે વાહનો પર ઓળખ બેજના ફરજિયાત ઉપયોગને સમાપ્ત કરવાનો પણ સંસદનો હેતુ છે. શું આ એક સારું માપ છે? તે જ RazãoAutomóvel અને MaisSuperior એ શોધવાનો પ્રયાસ કર્યો.
શહેરી દંતકથાઓ ઘણી છે કે વર્ષોથી ડ્રાઇવરો એલપીજી વાહનોમાંથી ભાગી ગયા છે, જેમ કે શેતાન ક્રોસમાંથી ભાગી જાય છે. સૌથી સામાન્ય માન્યતાઓમાંની એક એ છે કે એલપીજી કારમાં વિસ્ફોટ થઈ શકે છે. સદનસીબે આ સાચું નથી, તેથી તમે તમારા ઘરની બહાર પાર્ક કરેલી LPG કાર જોશો તો GNR ખાણ અને ટ્રેપ બ્રિગેડને કૉલ કરવાથી માફ કરો... આરામ કરો, તે સલામત છે. શું તમે જાણો છો કે સમગ્ર યુરોપમાં, ફક્ત પોર્ટુગલ અને હંગેરીમાં, આ પ્રકારના વાહનોના પરિભ્રમણ પર પ્રતિબંધો છે?
બળતણ હોવા ઉપરાંત ગેસોલિન જેટલું સલામત , પરંપરાગત ઇંધણ પર એલપીજીનો વિકલ્પ એક ફાયદો લાવે છે જે આજકાલ વ્યર્થ નથી. આ લાભનું નામ છે: બચત.
જ્યારે એ વાત સાચી છે કે LPG વાહનોનો વપરાશ પરંપરાગત ઇંધણથી ચાલતા વાહનો કરતાં નજીવો વધારે છે, ત્યારે એ પણ સાચું છે કે પેટ્રોલની સરખામણીમાં LPGના એક લિટરની કિંમત સ્પષ્ટપણે ઓછી છે. હાલમાં LPG ગેસોલિન 95ની અડધી કિંમતે વેચાય છે . બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તમે હાલમાં જે ઇંધણ પર ખર્ચ કરો છો તેના અડધા ભાગ સાથે, તમે બમણું વાહન ચલાવી શકો છો. અથવા વૈકલ્પિક રીતે, તમે જે પ્રોજેક્ટ કરવા માંગો છો તેના માટે સાચવો. ખરાબ નથી આહ?
પછી બીજા ઘણા ફાયદા છે જેને આપણે અવગણી શકીએ નહીં. ખાસ કરીને પર્યાવરણીય સ્તરે - એલપીજી સંચાલિત વાહનો ઓછા પ્રદૂષિત વાયુઓનું ઉત્સર્જન કરો - અને કારની ટકાઉપણાની દ્રષ્ટિએ. એલપીજી એ વધુ શુદ્ધ બળતણ હોવાથી, તે એન્જિનના યાંત્રિક ભાગો માટે ઓછી અશુદ્ધિઓ મુક્ત કરે છે, તમારા આયુષ્યમાં વધારો.
જો કે, એવું ન વિચારો કે GPL વિકલ્પમાં કોઈ ગેરફાયદા નથી, કારણ કે તેની પાસે છે , સદભાગ્યે ઓછા અને ઓછા છે. એલપીજી રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનનું નેટવર્ક ગેસોલિન માટે રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનના નેટવર્ક કરતાં નાનું છે, જો કે તે પહેલાથી જ સમગ્ર રાષ્ટ્રીય પ્રદેશને આવરી લે છે. બીજો મોટો ગેરલાભ - પાર્કિંગ પ્રતિબંધો અને ફરજિયાત બેજેસ - તેમના દિવસોની સંખ્યા થઈ ગઈ હોય તેવું લાગે છે. છેલ્લે, ની સમસ્યા છે GPL કીટની એસેમ્બલી ખર્ચ , જે ઊંચા હોય છે અને ઇન્સ્ટોલેશન સમયગાળા દરમિયાન વાહનને સ્થિર કરવાની જરૂર પડે છે. જો કે, તે એક ખર્ચ છે જે મધ્યમ લાંબા ગાળામાં તે બળતણ બચત દ્વારા વળતર આપે છે. વૈકલ્પિક રીતે, એવી કેટલીક બ્રાન્ડ્સ પહેલેથી જ છે કે જેની રેન્જમાં કાર છે જે પહેલેથી ઇન્સ્ટોલ કરેલી LPG કિટ સાથે ખરીદી શકાય છે. અને હવે, શું તમે હજી પણ જીપીએલથી ડરશો?
એલપીજી વિશે ચાર માન્યતાઓ
1. LPG જળાશયો વિસ્ફોટ - FALSE
ઘણા ડ્રાઇવરો જીપીએલ વિશે રિઝર્વેશન ધરાવે છે. અને મુખ્ય દલીલોમાંની એક એ ભય છે કે અકસ્માતની ઘટનામાં જળાશય વિસ્ફોટ થશે.
2. કારના એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડે છે - FALSE
એલપીજી એ ગેસોલિન કરતાં ઓછી અશુદ્ધિઓ ધરાવતું બળતણ છે, તેથી એલપીજીનો ઉપયોગ કેટલાક ઘટકોની ટકાઉપણું પણ વધારી શકે છે. અમુક કારમાં, જો કે, મિશ્રણમાં ઉમેરણ ઉમેરવું જરૂરી છે.
3. વપરાશમાં વધારો - આંશિક રીતે ખોટું
LPG પર સ્વિચ કર્યા પછી વપરાશમાં ઘાતાંકીય વધારો એ એક દંતકથા છે. હકીકતમાં, એલપીજી કારની કિંમત વધુ છે, પરંતુ તેનાથી વધુ નહીં. પરંતુ તે ધ્યાનમાં લેવું પણ જરૂરી છે કે આ ઇંધણની કિંમત ઘણી ઓછી છે અને તે ચૂકવણી કરે છે.
4. LPG પાવર દૂર કરે છે – સાચું
સમયમાં, જ્યારે એન્જિનની કાર્યક્ષમતા ઓછી હતી અને એલપીજી સિસ્ટમ હજુ સંપૂર્ણ રીતે વિકસિત ન હતી, ત્યારે હકીકતમાં એન્જિનની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થયો હતો. આજકાલ, એન્જિનના ઇલેક્ટ્રોનિક સંચાલન સાથે, આ નુકસાન નજીવા છે અને ભાગ્યે જ વપરાશકર્તા દ્વારા શોધી શકાય છે. પરંતુ આ પાવર લોસ અસ્તિત્વમાં છે.
ટેક્સ્ટ: ગિલહેર્મ ફેરેરા દા કોસ્ટા