2011 માં જન્મેલા એસ્ટોન માર્ટિનને EU ના ઉત્સર્જન ઘટાડવાના લક્ષ્યને પૂર્ણ કરવા સક્ષમ બનાવવા માટે, એસ્ટોન માર્ટિન સિગ્નેટ ઓટોમોટિવ વિશ્વમાં સર્વસંમતિ ભેગી કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે.
આ મોટે ભાગે એ હકીકતને કારણે છે કે બ્રિટીશ શહેરનો માણસ ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ ટોયોટા આઇક્યુ કરતાં થોડો વધારે છે. બહારની બાજુએ નવી હેડલાઇટ અને ટેલલાઇટ્સ હતી અને, જેમ તમે અપેક્ષા કરશો, લાક્ષણિક બ્રિટિશ બ્રાન્ડ ગ્રિલ.
અંદર, તફાવતો ઉમદા સામગ્રીના ઉપયોગ, નવી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને ડેશબોર્ડમાં ખૂબ જ સમજદાર ફેરફારો સુધી મર્યાદિત હતા.
મિકેનિક્સ માટે, એસ્ટન માર્ટિને કોઈ ફેરફાર કર્યા નથી. આનો અર્થ એ છે કે સિગ્નેટને જીવંત બનાવવા માટે અમે 1.3 એલ ચાર-સિલિન્ડર એન્જિન અને 98 એચપી શોધવાનું ચાલુ રાખ્યું જે છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા CVT ગિયરબોક્સ સાથે સંકળાયેલું હતું. એકમાત્ર અપવાદ સિગ્નેટ V8 હતો જેની વાર્તા અમે તમને પહેલાથી જ કહી ચુક્યા છીએ.
જો કે, ટોયોટા iQ ની સરખામણીમાં થોડા તફાવતો જેણે તેના આધાર તરીકે સેવા આપી હતી અને કિંમત à la એસ્ટોન માર્ટિન સિગ્નેટને ઐતિહાસિક વેચાણ ફ્લોપ બનાવવામાં મદદ કરી હતી. ફક્ત તમને એક વિચાર આપવા માટે, મૂળ રીતે આયોજિત 4000 એકમોમાંથી, ફક્ત 300નું ઉત્પાદન થયું હતું!
વેચાણ માટે નકલ
એસ્ટન માર્ટિન વર્ક્સ દ્વારા ઓફર કરાયેલ, સિગ્નેટની આ નકલ £36,950 (અંદાજે 41 હજાર યુરો)માં ઉપલબ્ધ છે, જેનું મૂલ્ય ઉપર છે, ઉદાહરણ તરીકે, નવા સ્માર્ટ ફોર્ટવો માટેનો ઓર્ડર!
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ટંગસ્ટન સિલ્વરમાં પેઇન્ટેડ, આ એસ્ટન માર્ટિન સિગ્નેટ છે, જેમ કે તમે આવા વિશિષ્ટ મોડેલમાં, શુદ્ધ સ્થિતિમાં અપેક્ષા રાખશો. ચામડાની વિગતો સાથે "બિટર ચોકલેટ" રંગમાં સમાપ્ત થયેલ આંતરિક ભાગ તેની વિશિષ્ટતાના ભાગને ન્યાયી ઠેરવે છે.
જાન્યુઆરી 2012 માં તેણે સ્ટેન્ડ છોડ્યું ત્યારથી માત્ર 12 000 માઇલ (19 312 કિમી) આવરી લેવામાં આવ્યું છે, શું તમને લાગે છે કે આ સિગ્નેટ શહેરી ટ્રાફિક પર હુમલો કરવા માટે આદર્શ "શસ્ત્ર" છે? ટિપ્પણીઓમાં અમને તમારો અભિપ્રાય આપો.