અમને પહેલેથી જ નવીકરણ કરાયેલ GLC 63 4MATIC+ અને GLC 63 4MATIC+ કૂપ (અને સંબંધિત S સંસ્કરણો) સાથે પરિચય કરાવ્યા પછી, મર્સિડીઝ-એએમજીએ નવીકરણ પરનો દર વધાર્યો છે. GLC 43 4MATIC અને GLC 43 4MATIC કૂપે.
સૌંદર્યલક્ષી રીતે, નવીનીકરણ સમજદાર હતું (જેમ કે "સામાન્ય" જીએલસી અને જીએલસી કૂપેની બાબતમાં હતી). તેમ છતાં, નવી AMG ગ્રિલ (GLC 63 4MATIC+ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી એક જેવી જ), અને કેટલાક પુનઃડિઝાઇન કરેલ તત્વો જેમ કે LED આગળ અને પાછળની લાઇટ અથવા બમ્પર છે. રિમ્સ પણ નવા છે અને તેની રેન્જ 19” થી 21” છે.
આંતરિક ભાગની વાત કરીએ તો, મોટા સમાચાર એ MBUX સિસ્ટમ અપનાવવાના છે, જે તેની સાથે "હેલો મર્સિડીઝ" શબ્દો સાથે માત્ર વૉઇસ કંટ્રોલ જ નહીં પરંતુ 12.3" ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને 10" ટચસ્ક્રીન, 25" પણ સાથે લાવ્યા. તેમાં ત્રણ AMG-વિશિષ્ટ સંકેત શૈલીઓ પણ છે: ક્લાસિક, સ્પોર્ટ અને સુપરસ્પોર્ટ.
સમાન એન્જિન, પરંતુ વધુ પાવર સાથે
અગાઉ વપરાયેલ 3.0 l ટ્વીન-ટર્બો V6 પર આધાર રાખવાનું ચાલુ રાખવા છતાં, GLC 43 4MATIC એ તેની શક્તિમાં 23 hp નો વધારો જોયો, 390 એચપી ધરાવવાનું શરૂ કરે છે , આ સોફ્ટવેર અપડેટ માટે આભાર. ટોર્ક 2500 અને 4500 rpm વચ્ચે ઉપલબ્ધ 520 Nm પર રહ્યો.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
નવ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (ટોર્ક કન્વર્ટર), AMG સ્પીડશિફ્ટ TCT 9G, GLC 43 4MATIC એ AMG પરફોર્મન્સ 4MATIC ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ પણ ધરાવે છે, જે મુખ્યત્વે પાછળના એક્સલ પર ટોર્ક વિતરિત કરીને લાક્ષણિકતા ધરાવે છે (પ્રમાણમાં 31. :69).
GLC 43 4MATIC એ એએમજી ડાયનામિક્સ સિસ્ટમ સાથે પાંચ પ્રસારણ કાર્યક્રમો (સ્લિપરી, કમ્ફર્ટ, સ્પોર્ટ, સ્પોર્ટ+ અને વ્યક્તિગત) ધરાવે છે જેમાં ડાયનેમિક બિહેવિયર ફંક્શન્સ “બેઝિક” (સ્લિપરી અને કમ્ફર્ટ બ્રોડકાસ્ટ પ્રોગ્રામને સોંપાયેલ) અને “એડવાન્સ્ડ” ( સ્પોર્ટ અને સ્પોર્ટ+ બ્રોડકાસ્ટ પ્રોગ્રામ્સમાં સક્ષમ).
GLC 43 4MATIC ની જેમ, કૂપે સંસ્કરણ પણ નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું.
GLC 43 4MATIC માં AMG રાઇડ કંટ્રોલ+ એર સસ્પેન્શન અને AMG પ્રોગ્રેસિવ સ્ટીયરિંગ પણ પ્રમાણભૂત છે. હાલમાં, ન તો નવીનીકૃત Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC ની કિંમત કે પોર્ટુગલમાં આગમનની તારીખ જાણીતી નથી.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.