થીમા એ 80 ના દાયકામાં લેન્સિયાનું ટોચનું કુટુંબ હતું અને ઘણાના અભિપ્રાય મુજબ, નામને લાયક છેલ્લું કુટુંબ હતું. આ ઇટાલિયન ખરાબ છોકરો, તેનું નામ બનાવનાર નંબરો મેળવવા ગયો, તેના હૃદયમાં 8.32: V8માંથી 8 અને 32 વાલ્વમાંથી 32.
લેન્સિયા થીમા 8.32 નું એન્જિન ફેરારી 2927 cm3 V8 એન્જિન હતું (જે એસેમ્બલીમાં ડુકાટી "હાથ" દર્શાવતું હતું) — ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર વિનાનું સંસ્કરણ 215 એચપી ડેબિટ થયું.
0-100 કિમી/કલાકની સ્પ્રિન્ટ 6.8 સેકન્ડમાં પૂર્ણ થઈ હતી અને ટોચની ઝડપ 240 કિમી/કલાક હતી. તે ઇલેક્ટ્રોનિક પાછળની પાંખથી સજ્જ પ્રથમ કાર હતી, જે આપમેળે ઊભી થઈ અને પાછી ખેંચી ગઈ (તે દિવસ પર નિર્ભર કરે છે... ઈટાલિયનો હંમેશા ખૂબ જ મજબૂત વ્યક્તિત્વ ધરાવે છે...).
સાબ 9000 અને "જમણા પિતરાઈ ભાઈઓ" આલ્ફા રોમિયો 164 અને ફિયાટ ક્રોમા સાથે પ્લેટફોર્મ (ટાઈપ4) ચાર દ્વારા શેર કરવામાં આવ્યું હતું. જે એન્જિને તેને Ferrari 308 Quattrovalvole સાથે શેર કર્યું હતું, જેના એન્જિનમાં, નામ પ્રમાણે, સિલિન્ડર દીઠ ચાર વાલ્વ હતા. સ્પેશિયલ એડિશન “8.32 લિમિટેડ એડિશન”માં 32 નંબરવાળા એકમોનો સમાવેશ થાય છે, જે ફક્ત “રોસો મોન્ઝા” રંગમાં ઉપલબ્ધ છે.
આજે, તેની રજૂઆતના 30 વર્ષ પછી, અમને લેન્સિયા થીમા 8.32 યાદ છે. આ લેન્સિયા મોડલનો પ્રમોશનલ વીડિયો અહીં જુઓ.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
જેરેમી ક્લાર્કસન, હવે આપણે ખરેખર જાણીએ છીએ કે “8.32” નો અર્થ શું છે (અંગ્રેજી પ્રસ્તુતકર્તાએ જ્યારે ટોપ ગિયરના 1989ના એપિસોડમાં, 8.32 નો અર્થ સમજાવ્યો ત્યારે તેણે ખોટો પાસો કાઢ્યો – તેને વિડિયોમાં તપાસો).