જો કોઈ એવી રમત છે જેને કોઈ પરિચયની જરૂર નથી, તો આ રમત છે મેકલેરેન F1 . વધુ વિચલિત થવા માટે, ચાલો આવશ્યક બાબતો પર ઉતરીએ.
1993 અને 1998 ની વચ્ચે ઉત્પાદિત અને 627 hp સાથે 6.1 l V12 બ્લોકથી સજ્જ, F1 એ અત્યાર સુધીની સૌથી ઝડપી વાતાવરણીય-એન્જિનવાળી પ્રોડક્શન કાર તરીકે ઇતિહાસમાં નીચે આવી, જ્યારે તે પહોંચી 390.7 કિમી પ્રતિ કલાકની રેકોર્ડ ઝડપ.
વધુમાં, તે કાર્બન ફાઇબર ચેસીસનો ઉપયોગ કરવા માટેનું પ્રથમ રોડ કાનૂની મોડલ પણ હતું, જે મેકલેરેનના ફોર્મ્યુલા 1ની જાણકારીનું પરિણામ હતું.
ઉત્પાદન કાર 106 એકમો સુધી મર્યાદિત છે - જેમાંથી 64 રોડ કાર છે, આ ઉદાહરણની જેમ - એવું કહી શકાય કે કોઈપણ મેકલેરેન એફ1 પ્રકૃતિ દ્વારા ખૂબ જ દુર્લભ કાર છે. પરંતુ ન્યુઝીલેન્ડના ઉદ્યોગપતિ એન્ડ્રુ બેગનલના કિસ્સામાં, તે પોતાના ગેરેજમાં ગ્રહ પરના દુર્લભ મેકલેરેન એફ1માંની એક હોવાની બડાઈ કરી શકે છે, McLaren F1 'LM સ્પષ્ટીકરણ' HDF (છબીઓમાં).
આ એચડીએફ સંસ્કરણ - વધારાનું ઉચ્ચ ડાઉનફોર્સ પેકેજ — તે મૂળ મોડલથી અલગ છે તેની પાછળની પાંખ, ઉદારતાપૂર્વક પ્રમાણસર આગળના સ્પ્લિટર અને વ્હીલ કમાનો પર હવાના વેન્ટને કારણે. સસ્પેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ, નવું રીઅર ડિફ્યુઝર અને V12 એન્જિનના પાવરમાં 53hpનો વધારો ઓછો દેખાય છે. કુલ 680 એચપી!
એન્ડ્રુ બેગનલઆ ફેરફારોએ એવી કારનું રૂપાંતર કર્યું છે જે સર્કિટ મશીનમાં રસ્તા પર ચલાવવા માટે આરામદાયક અને સરળ છે. McLaren F1 HDF પૃથ્વીના ચહેરા પર અન્ય કોઈ કારની જેમ સંબંધોમાં ફેરફાર કરે છે.
પહેલા જેવો પ્રેમ નથી
લેટેસ્ટ McLaren P1 સહિત અન્ય ઘણી વિદેશી કારના માલિકો, એન્ડ્રુ બેગનલ કબૂલ કરે છે કે McLaren F1 'LM સ્પેસિફિકેશન' HDF તેમના ગેરેજમાં વિશેષ સ્થાન ધરાવે છે. "મેં મોટી સ્પોર્ટ્સ કાર ચલાવી છે અને તેમાંથી ઘણી થોડા વર્ષો પછી અન્ય લોકોના હાથમાં આવી જાય છે, પરંતુ મને આ કાર એટલી પસંદ છે કે જો મારે તેને વેચવી પડે તો તેનું મોટું નુકસાન થશે."
અને કોઈપણ જે વિચારે છે કે સ્પોર્ટ્સ કાર માત્ર એક મ્યુઝિયમ પીસ છે, તે નિરાશ થવો જોઈએ, અથવા એન્ડ્રુ બેગનલ ભૂતપૂર્વ ડ્રાઈવર ન હતો. "હું મહિનામાં ઓછામાં ઓછું એક વાર તેને ચલાવું છું," તે કહે છે. નીચેનો વિડીયો એન્ડ્રુના તેના મેકલેરેન F1 પ્રત્યેના જુસ્સાને સારી રીતે પ્રતિબિંબિત કરે છે: