પાવર પલ્સ ટેક્નોલોજી એ વોલ્વો દ્વારા ટર્બો પ્રતિભાવ વિલંબને દૂર કરવા માટેનો ઉકેલ હતો.
નવા વોલ્વો S90 અને V90 મોડલ તાજેતરમાં સ્થાનિક બજારમાં આવ્યા છે, અને XC90ની જેમ તેઓ નવી ટેક્નોલોજી ધરાવે છે. વોલ્વો પાવર પલ્સ , 235hp D5 એન્જિન અને 480Nm મહત્તમ ટોર્ક પર ઉપલબ્ધ છે.ઓટોપેડિયા: ફ્રીવાલ્વ: કેમશાફ્ટ્સને અલવિદા કહો
વોલ્વો દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી આ ટેક્નોલોજી ટર્બો લેગનો સ્વીડિશ પ્રતિસાદ છે, જે એક્સિલરેટરને દબાવવા અને એન્જિનના અસરકારક પ્રતિભાવ વચ્ચેના પ્રતિભાવમાં વિલંબને આપવામાં આવેલું નામ છે. આ વિલંબ એ હકીકતને કારણે છે કે, પ્રવેગકની ક્ષણે, ટર્બોચાર્જરમાં ટર્બાઇનને ચાલુ કરવા માટે પૂરતું ગેસનું દબાણ નથી, અને પરિણામે કમ્બશનને બળતણ કરે છે.
તે કેવી રીતે કામ કરે છે?
વોલ્વો પાવર પલ્સ નાના ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસરની હાજરી દ્વારા કામ કરે છે જે હવાને સંકુચિત કરે છે, જે પછી વેરહાઉસમાં સંગ્રહિત થાય છે. જ્યારે કાર સ્થિર હોય ત્યારે એક્સિલરેટર દબાવવામાં આવે છે, અથવા જ્યારે પ્રથમ અથવા બીજા ગિયરમાં 2000 આરપીએમથી નીચે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ઝડપથી દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે ટર્બોચાર્જર પહેલાં ટાંકીમાં સંકુચિત હવા એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં છોડવામાં આવે છે. આનાથી ટર્બોચાર્જરનું ટર્બાઇન રોટર તરત જ વળવાનું શરૂ કરે છે, ટર્બોના સંચાલનમાં પ્રવેશવામાં વ્યવહારીક રીતે કોઈ વિલંબ થતો નથી અને તેથી, કોમ્પ્રેસરનું રોટર પણ જેની સાથે તે જોડાયેલ છે.આ પણ જુઓ: ટોરોટ્રેક વી-ચાર્જ: શું આ ભવિષ્યનું કોમ્પ્રેસર છે?
નીચેની વિડિઓ સમજાવે છે કે આ તકનીક કેવી રીતે કાર્ય કરે છે: