ઇલેક્ટ્રિક, નવા એન્જિન અને મઝદા... સ્ટિંગર? જાપાનીઝ બ્રાન્ડનું ભાવિ

જો તમને યાદ હોય, તો 2012 માં, SKYACTIV ચિહ્ન હેઠળ - તેની નવી પેઢીના મોડલ્સને ડિઝાઇન કરવા માટે એક સર્વગ્રાહી અભિગમ - મઝદાએ પોતાને ફરીથી શોધ્યો. નવા એન્જીન, પ્લેટફોર્મ, ટેકનોલોજીકલ સામગ્રી અને આકર્ષક KODO વિઝ્યુઅલ લેંગ્વેજ સાથે સંકળાયેલી દરેક વસ્તુ. પરિણામ? છેલ્લાં પાંચ વર્ષમાં, અમે માત્ર ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનોનો જન્મ જ જોયો નથી, પરંતુ તેનું વેચાણમાં પ્રતિબિંબ પડવા લાગ્યું છે.

આ સમયગાળા દરમિયાન, વિશ્વભરમાં વેચાણ 1.25 થી 1.56 મિલિયન યુનિટ્સ સુધી લગભગ 25% વધ્યું. SUVs પર સ્પષ્ટ શરત આ વૃદ્ધિ માટે મુખ્ય ઘટક હતી. તે CX-5 SUV સુધીનું પ્રથમ સંપૂર્ણ SKYACTIV મોડલ હતું.

મઝદા CX-9

હવે, CX-5 ની નીચે અમારી પાસે CX-3 છે, અને CX-9 ઉપર ઉત્તર અમેરિકન બજાર માટે નિર્ધારિત છે. અને ત્યાં વધુ બે છે: CX-4, ચીનમાં વેચાય છે - CX-5 જે BMW X4 X3 માટે છે - અને તાજેતરમાં જાહેર કરાયેલ CX-8, CX-5 નું સાત સીટ વર્ઝન , હમણાં માટે, જાપાનીઝ બજાર માટે. Mazda અનુસાર, તેની SUV વૈશ્વિક વેચાણના 50%નું પ્રતિનિધિત્વ કરશે.

એસયુવીથી આગળ જીવન છે

જો SUV ના વેચાણથી ટૂંકા ગાળામાં ઘણો આનંદ આવશે, તો ભવિષ્ય માટે તૈયાર રહેવું પડશે. જે બિલ્ડરોને સખત ઉત્સર્જન નિયમોનો સામનો કરવો પડે છે તેમના માટે ભાવિ વધુ માગણી કરતું હશે.

આ નવા દૃશ્યનો સામનો કરવા માટે, મઝદાએ ટોક્યોમાં આગામી શોમાં નવા ઉત્પાદનો રજૂ કરવા આવશ્યક છે, જે ઓક્ટોબરના અંતમાં તેના દરવાજા ખોલશે. સમાચાર કે જે SKYACTIV ટેક્નોલોજીના સેટની સિક્વલ પર ચોક્કસ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા જોઈએ, જેને SKYACTIV 2 કહેવાય છે.

આ તકનીકી પેકેજનો ભાગ શું હોઈ શકે તેની કેટલીક વિગતો પહેલેથી જ જાણીતી છે. બ્રાંડ 2018 ની શરૂઆતમાં, તેના HCCI એન્જિન, જે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, તેને ઓળખાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. અમે પહેલાથી જ વધુ વિગતવાર સમજાવ્યું છે કે આ તકનીકમાં શું છે.

બાકીની તકનીકોમાંથી, ઓછી જાણીતી છે. મઝદા CX-5 ની તાજેતરની રજૂઆતમાં, માહિતીના થોડા ટુકડાઓ જાહેર કરવામાં આવ્યા છે, જેનાથી એ સમજવું શક્ય બન્યું છે કે માત્ર એન્જિન સિવાયના ક્ષેત્રોમાં વધુ સમાચારોની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે.

એક મઝદા… સ્ટિંગર?

2015 ના અદ્ભુત RX-વિઝન દ્વારા KODO ડિઝાઇન ભાષાના ઉત્ક્રાંતિની જાણ થઈ, ટોક્યો સલૂન જાપાનીઝ બ્રાન્ડના નવા ખ્યાલની રજૂઆત માટેનું મંચ હોવું જોઈએ. અમે ધારીએ છીએ કે આવી વિભાવના SKYACTIV 2 સોલ્યુશન સેટના પ્રદર્શન તરીકે સેવા આપે છે.

આ ખ્યાલના આકાર પર આશ્ચર્ય આવી શકે છે. અને તેમાં કિયા સ્ટિંગર સામેલ છે. કોરિયન બ્રાન્ડે તેના અત્યાર સુધીના સૌથી ઝડપી મૉડલનું અનાવરણ કર્યા પછી નોંધપાત્ર અસર કરી છે, અને અમે હવે શીખ્યા છીએ કે મઝદા ટોક્યોમાં બતાવવા માટે સમાન રેખાઓ સાથે કંઈક તૈયાર કરી રહી છે. બરહામ પાર્ટાવ, એક મઝદા ડિઝાઇનર, એ જાણ્યા પછી કે પોર્ટુગલમાં કોરિયન મોડલ માટે પહેલેથી જ ઓર્ડર છે, તેમ છતાં તે હજી સુધી બજારમાં આવ્યું ન હતું, તેણે આક્રોશ રૂપે કહ્યું કે "તેઓએ થોડી વધુ રાહ જોવી જોઈતી હતી" . શું?!

અને તેનો અર્થ શું છે? મઝદા તરફથી સ્લિમ રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફાસ્ટબેક? તે ચોક્કસપણે અમારું ધ્યાન ખેંચ્યું.

વાંકેલ ક્યાં ફિટ થાય છે?

નવી પેઢીના આંતરિક કમ્બશન એન્જિન તૈયાર કરવાના બ્રાન્ડના પ્રયત્નો છતાં - જે આગામી દાયકામાં મોટાભાગના વેચાણનું પ્રતિનિધિત્વ કરવાનું ચાલુ રાખશે -, મઝદાનું ભાવિ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં પણ છે.

અમે હવે આગળ વધી શકીએ છીએ કે તે ટેસ્લા મોડલ S અથવા તો સૌથી નાના મોડલ 3 માટે હરીફ નહીં હોય. યુરોપમાં બ્રાન્ડના સંશોધન અને વિકાસ વિભાગના વડા માત્સુહિરો તનાકાના જણાવ્યા અનુસાર:

"આપણે જે શક્યતાઓ શોધી રહ્યા છીએ તે પૈકીની એક છે. નાની કાર 100% ઇલેક્ટ્રિક સોલ્યુશન્સ માટે આદર્શ છે, કારણ કે મોટી કારને પણ મોટી બેટરીની જરૂર પડે છે જે ખૂબ ભારે હોય છે, અને તે મઝદા માટે અર્થપૂર્ણ નથી."

બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આપણે 2019માં રેનો ઝો અથવા BMW i3 માટે પ્રતિસ્પર્ધીની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ - બાદમાં રેન્જ એક્સ્ટેન્ડર સાથેના સંસ્કરણ સાથે. એવી પ્રબળ સંભાવના છે કે આપણે તેના ઇલેક્ટ્રિક ભવિષ્ય માટે મઝદા પાસેથી સમાન ઉકેલ જોઈશું.

અને જેમ તમે પહેલાથી જ અનુમાન લગાવતા હશો, આ તે જ જગ્યાએ છે જ્યાં વેન્કેલ "ફીટ" થશે - થોડા સમય પહેલા અમે તે શક્યતાનું વિગતવાર વર્ણન કર્યું હતું. તાજેતરમાં જ, સત્તાવાર બ્રાન્ડ મેગેઝિનમાં, મઝદા લગભગ જનરેટર તરીકે વેન્કેલની ભાવિ ભૂમિકાની પુષ્ટિ કરે છે તેવું લાગે છે:

“રોટરી એન્જિન ખરેખર પુનરાગમનની ધાર પર હોઈ શકે છે. પ્રોપલ્શનના એકમાત્ર સ્ત્રોત તરીકે, તે તુલનાત્મક રીતે વધુ ખર્ચપાત્ર હોઈ શકે છે કારણ કે રેવ્સ ઉપર અને નીચે જાય છે અને લોડ બદલાય છે. પરંતુ જનરેટર જેવા ઑપ્ટિમાઇઝ શાસન પર સતત ગતિએ, તે આદર્શ છે.

જો કે, વેન્કેલ પાસે ભવિષ્યમાં અન્ય એપ્લિકેશનો હોઈ શકે છે:

“ત્યાં અન્ય ભવિષ્યની શક્યતાઓ છે. રોટરી એન્જિનો બ્રહ્માંડમાં સૌથી વધુ વિપુલ પ્રમાણમાં રહેલા તત્વ હાઇડ્રોજન પર શાનદાર રીતે ચાલે છે. તે ખૂબ જ સ્વચ્છ પણ છે, કારણ કે હાઇડ્રોજન કમ્બશન માત્ર પાણીની વરાળ ઉત્પન્ન કરે છે.”

અમે ભૂતકાળમાં આ સંદર્ભમાં કેટલાક પ્રોટોટાઇપ જોયા છે, એક MX-5 થી નવીનતમ RX-8 સુધી. એવી અપેક્ષાઓ હોવા છતાં કે બ્રાન્ડ પોતે ફીડ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જેમાં અદભૂત RX-વિઝન (હાઇલાઇટ કરેલ) ની રજૂઆતનો સમાવેશ થાય છે, તે કાર્યસૂચિની બહાર હોય તેવું લાગે છે, ચોક્કસપણે RX-7 અથવા RX-8 જેવી મશીનોની સીધી અનુગામી. .