આ ઉનાળામાં યુરોપિયન માર્કેટમાં પ્રવેશની પુષ્ટિ કર્યા પછી, યુકે, જર્મની અને સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં શરૂ કરીને, જિનેસિસ — હ્યુન્ડાઈની પ્રીમિયમ બ્રાન્ડ — એ હમણાં જ યુરોપિયન ગ્રાહકને ધ્યાનમાં રાખીને રચાયેલ તેના પ્રથમ મૉડલનું અનાવરણ કર્યું છે: G70 શૂટિંગ બ્રેક.
વર્તમાન G70 ના આધારે વિકસિત, નવી જિનેસિસ G70 શૂટિંગ બ્રેક યુરોપમાં બ્રાન્ડના પ્રવેશનો મુખ્ય નાયક હશે અને ઓડી A4 અવંત જેવા સેગમેન્ટના "હેવીવેઇટ્સ" ને ધ્યાનમાં રાખીને "લક્ષ્ય" સાથે આવશે. મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ક્લાસ C અને BMW 3 સિરીઝ.
આ જિનેસિસ G70 શૂટિંગ બ્રેક "એથ્લેટિક એલિગન્સ" શૈલીની ભાષા પ્રત્યેની તેની પ્રતિબદ્ધતા જાળવી રાખે છે અને, તેનું બેઝ મોડેલ, G70, તેના અલગ પાછલા વિભાગ માટે અલગ છે, જે બોડીવર્ક ટાઇપોલોજીનું પરિણામ છે જે આ મોડેલના પરિચિત લક્ષણોને વધુ મજબૂત બનાવે છે. .
દક્ષિણ કોરિયન ઉત્પાદકના જણાવ્યા મુજબ, આ શરત એ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવી છે કે આ પ્રકારનું બોડીવર્ક — વાનનું — યુરોપીયન કારના ઈતિહાસમાં, ખાસ કરીને પ્રીમિયમ સેગમેન્ટમાં ઊંડે સુધી મૂળ ધરાવે છે.
પ્રોફાઇલમાં, ફેરફારો ખૂબ નોંધપાત્ર છે. આ વાન એ લાવણ્ય જાળવી રાખે છે જે G70 સેડાનને દર્શાવે છે, પરંતુ મૌલિકતા પાછળના વોલ્યુમને આપવામાં આવતી સારવારમાં છે. લેટરલ ગ્લેઝિંગ એરિયાને પાછળની તરફ લંબાવવાને બદલે, જેમ કે આપણે વધુ પરંપરાગત રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ હરીફોમાં જોઈએ છીએ, G70 શૂટિંગ બ્રેક અવિરતપણે પાછળની વિન્ડોને લંબાવે છે જે બાજુ પર “આક્રમણ” કરે છે.
આ દરખાસ્તની રૂપરેખા અન્ય વાન વચ્ચે અનોખી હોવાનું બહાર આવ્યું છે, જેઓએ "શૂટિંગ બ્રેક" નો હોદ્દો અપનાવ્યો છે, તે પણ G70 નું આ પ્રકાર ભૂતકાળના મૂળ "શૂટિંગ બ્રેક્સ" ની દૃષ્ટિની નજીક છે, જે સામાન્ય રીતે આમાંથી લેવામાં આવ્યા હતા. કૂપ
છેલ્લે, પાછળની બાજુએ, અને સ્પોઇલર ઉપરાંત જે રૂફલાઇન અને ઉદાર એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ્સને લંબાવવામાં મદદ કરે છે, ત્યાં વિભાજિત ઓપ્ટિકલ જૂથો અને મધ્યમાં સમજદાર એર ડિફ્યુઝર છે.
કેબિનમાં જતા, G70 સલૂનની તુલનામાં કોઈ મોટી આશ્ચર્ય નથી, પરંતુ ઓનબોર્ડ વાતાવરણ "શ્વાસ લેતું" વૈભવી અને આરામ અને ગુણવત્તાની લાગણી સાથે, આ આંતરિક ભાગ નિરાશ કરતું નથી.
નવી Genesis G70 શૂટિંગ બ્રેક યુરોપિયન માર્કેટમાં પહોંચવા માટે દક્ષિણ કોરિયન બ્રાન્ડનું પાંચમું મોડલ હશે, પરંતુ હજુ સુધી કોઈ કિંમતો અથવા વેચાણ તારીખ જાહેર કરવામાં આવી નથી.