એક વર્ષ પહેલાં એવી અફવા હતી કે ફોક્સવેગન 10-સ્પીડ ડીએસજી ગિયરબોક્સ વિકસાવી રહ્યું છે, હવે પુષ્ટિ આવે છે કે તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે.
ફોક્સવેગનના સંશોધન અને વિકાસના વડા, હેઇન્ઝ-જેકોબ ન્યુસેરે આ મેમાં વિયેનામાં ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગ સિમ્પોસિયમમાં જણાવ્યું હતું કે બ્રાન્ડ નવું 10-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ગિયરબોક્સ (DSG) રજૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
નવી 10-સ્પીડ ડીએસજી ફોક્સવેગન ગ્રૂપની સૌથી શક્તિશાળી રેન્જમાં વપરાતી વર્તમાન 6-સ્પીડ ડીએસજીનું સ્થાન લેશે. આ નવા DSGમાં 536.9Nm (DSG બોક્સની પ્રથમ પેઢીઓની મુખ્ય મર્યાદાઓમાંની એક) સુધીના ટોર્ક સાથે મોટર બ્લોક્સને સપોર્ટ કરવાની વિશેષતા પણ છે.
ફોક્સવેગનના જણાવ્યા મુજબ, આ ક્ષેત્રના સામાન્ય વલણને અનુસરવાની બાબત માત્ર નથી, નવી 10-રિલેશનશિપ ડીએસજી CO2 ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને 15% ના લાભ સાથે ડ્રાઇવ બ્લોક્સની કાર્યક્ષમતા વધારવાના સંદર્ભમાં નિર્ણાયક મહત્વ ધરાવે છે. 2020 સુધીમાં ઉત્પાદિત મોડેલોમાં.
પરંતુ સમાચાર ફક્ત નવા ટ્રાન્સમિશન માટે નથી, એવું લાગે છે કે EA288 2.0TDI બ્લોક, જે હાલમાં 184 હોર્સપાવર સાથે તેના સૌથી શક્તિશાળી સંસ્કરણમાં રજૂ કરે છે, તે પણ ફેરફારોને આધિન હશે, પાવર 236 હોર્સપાવર સુધી વધવા સાથે, પહેલેથી જ ફોક્સવેગન પાસટની નવી પેઢીમાં તેના પરિચય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને.
