એફઆઈએના નિયમોમાં કેટલાકનું ઉત્પાદન અને વેચાણ જરૂરી હતું — લગભગ 25 — GT1 ચૅમ્પિયનશિપમાં બ્રાન્ડ્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા એકમોના સમાન પરંતુ પરિભ્રમણ માટે સમાનતા. આ રીતે, ધ પોર્શ 911 GT1 Straßenversion અમને જાહેર રસ્તા પર રેસ કાર ચલાવવાની તક આપે છે, અને ના, તે માત્ર હજારો વખત લખાયેલ અને ફરીથી લખાયેલ ક્લિચ નથી.
તમારી જાતને અમુક “આનંદ” આપો, જેમ કે દાખલ થવા માટે રોલ કેજ બાર પર ચઢવું ન પડે, અથવા દર 100 કિમીએ ઓસ્ટિયોપેથની સલાહ ન લેવી પડે, અને પોર્શ 911 GT1 સ્ટ્રેસનવર્ઝન તેના મિશનને પૂર્ણ કરવાની ખાતરી આપે છે.
ચાલો નામથી શરૂઆત કરીએ: જ્યારે તમારે નામમાં Straßenversion (સ્ટ્રીટ વર્ઝન) શબ્દનો સમાવેશ કરવો હોય, તો તે એક સારો સંકેત છે. તે એક નિશાની છે કે અમારી પાસે ટ્રેક માટે કાર ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, પરંતુ તે કેટલાક કારણોસર અસ્તવ્યસ્ત જાહેર રસ્તાઓ પર સમાપ્ત થઈ, જેનો અર્થ થાય છે.
Porsche 911 GT1 Straßenversion ના કિસ્સામાં તેનો અર્થ એવી ધારણાઓની શ્રેણી છે જે ઉત્તેજના સાથે આપણી ઇન્દ્રિયોને કળતર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે તેનો અર્થ એ છે કે 3.2 l ક્ષમતાવાળા છ વિરોધી સિલિન્ડરોનો બ્લોક "રેસિંગ કઝીન" વાપરે છે તે સમાન છે. સમાન કારણ કે 592 એચપી પાવરને બદલે, બ્લોકને ઓછા પ્રદૂષિત 537 એચપી પર પાળવામાં આવ્યું હતું - એક ડાઉનગ્રેડ જેણે યુરોપિયન ઉત્સર્જન ધોરણોને પરિપૂર્ણ કરવાની મંજૂરી આપી. તેમ છતાં, બે ટર્બો હતા… અને આભાર.
તેનો અર્થ એ પણ છે કે, પાછળના ભાગમાં, અમે શક્તિશાળી બ્લોક તેમજ છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સને ટેકો આપવા માટે કસ્ટમ-મેડ ટ્યુબ્યુલર ચેસિસ પર વિશ્વાસ કરી શકીએ છીએ, જે તેના પ્રાથમિક કાર્ય ઉપરાંત, પાછળના સસ્પેન્શનના તત્વોને પણ સપોર્ટ કરે છે. .
માત્ર 1120 કિગ્રા અંતિમ વજન માટે 537 hp અને 600 Nmનું પરિણામ, ખાતરી કરે છે કે પોર્શ 911 GT1 Straßenversion 290 km/h ના ક્ષેત્રમાં ટોચની ઝડપ અને 3.6s માં 0 થી 100 km/h સુધીના પ્રવેગ માટે સક્ષમ છે. આ સંખ્યામાં, એરોડાયનેમિક ઉપકરણનો હસ્તક્ષેપ સ્પષ્ટ છે, જે ટોચની ઝડપના ખર્ચે સ્થિરતાને લાભ આપે છે.
996 પર કૉલ કરો
પોર્શ 911 GT1 Straßenversion ની બાહ્ય ઓળખ પ્રોડક્શન મોડલ, પોર્શ 911 (996)માંથી લેવામાં આવેલા સૌંદર્યલક્ષી તત્વો પર છોડી દેવામાં આવી હતી. ઓપ્ટિકલ જૂથો એ મુખ્ય લક્ષણ છે જે મોડેલો વચ્ચેના મેળને વધુ સ્પષ્ટ બનાવે છે. અંદર પણ, સમાનતા સ્પષ્ટ છે: તમામ પ્રેશર ગેજ પ્રોડક્શન મોડલના સમાન છે, જો કે ડેશબોર્ડ પર તેમનું વધુ "વર્ટિકલ" પ્લેસમેન્ટ, તેમજ ગિયરબોક્સ લીવરની એલિવેટેડ સ્થિતિ, ફરી એકવાર વાતાવરણ આપે છે. સ્પર્ધાનું.
નિષ્કર્ષમાં, હું કહેવાનું સાહસ કરીશ કે પોર્શ 911 GT1 Straßenversion ની સુંદરતા એ હકીકતમાં રહેલી છે કે તે પાટા પરથી રસ્તાઓ પર ટ્રાન્સપ્લાન્ટ કરાયેલી એક કાર હતી અને આજુબાજુની બીજી બાજુએ નહીં — તેથી જ મને ખાતરી છે કે હું લખીશ નહીં. ક્લિચ, પરંતુ એક હકીકત.. અલબત્ત, આ તમામ કાર લક્ઝરી કિંમતે આવે છે: કેટલાક એકમો તાજેતરમાં બે મિલિયન યુરોના પ્રદેશમાં ભાવે વેચાયા છે.
