મિયામી, યુએસએમાં કાર ડીલરશીપના માલિકની વિનંતી પર ઉત્પાદિત, પ્રેસ્ટિજ આયાત મિયામી, Pagani Huayra "L'Ultimo" પહેલેથી જ તેના હકના માલિક બ્રેટ ડેવિડને સોંપવામાં આવી છે. જે, તે ઉમેરવું જોઈએ, આ (માનવામાં આવે છે?) છેલ્લા એકમની ડિઝાઇનમાં, ઇટાલીના સાન સિઝેરિયોમાં પાગાની ફેક્ટરી સાથે મળીને ભાગ લીધો હતો — શું કોઈ ભૂલી ગયું છે કે કેટલા પાગાની ઝોના બાંધવામાં આવી રહ્યા હતા, હંમેશા "ગેરંટી" સાથે કે આ ખરેખર છેલ્લું હશે? અરે હા…
કારની જ વાત કરીએ તો, તે તેના વિશિષ્ટ બાહ્ય પેઇન્ટવર્ક માટે અલગ છે, - કલ્પના કરો!… - ચાર વખતના ફોર્મ્યુલા 1 ચેમ્પિયન લેવિસ હેમિલ્ટનની મર્સિડીઝ-AMG F1 દ્વારા પ્રેરિત. ડ્રાઇવર કરતાં વધુ કંઇ નહીં, કંઇ ઓછું નહીં, જેણે થોડા દિવસો પહેલા, મોટેથી અને સ્પષ્ટ કહ્યું હતું કે તેનો પાગની ઝોના ચલાવવા માટે એક ભયંકર કાર છે...
કસ્ટમ-મેઇડ એરોડાયનેમિક એલિમેન્ટ્સ, ચોક્કસ પાછળની પાંખ અને ફ્રેમ, સમાન ચોક્કસ સ્ટેબિલાઇઝર અને મેચિંગ લગેજ સમાન રીતે અનન્ય છે. જો કે તે શોધવું મુશ્કેલ છે કે કારમાં તેઓને ક્યાં સમાવી શકાય છે…
માર્ગ પર અનુગામી?
ફક્ત ઉમેરો કે આ Pagani Huayra “L’Ultimo” એ ઉત્પાદિત સોમું Huayra યુનિટ છે. આ તબક્કો બંધ થતાં, સુપરસ્પોર્ટ્સના નાના ઇટાલિયન ઉત્પાદકે હવે આ જ મોડલના વધુ હાર્ડકોર વર્ઝનના ઉત્પાદન માટે જ નહીં, પણ હુઆયરાના અનુગામી તરીકે પણ પોતાને સમર્પિત કરવું પડશે.
આ છેલ્લી દરખાસ્ત વિશે, જાણીતી માહિતી હજુ પણ દુર્લભ છે, માત્ર એટલું જ જાણીને કે તેણે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે અસલ મર્સિડીઝ-એએમજી વી12 રાખવું પડશે.
સ્ટેન્ડ બાય: પેગની (પણ) ઇલેક્ટ્રિક હશે!
પહેલેથી જ નવા સમય વિશે વિચારી રહી છે અને કારણ કે તે નિશ્ચિત જણાય છે કે હુઆયરાએ હાઇબ્રિડ સંસ્કરણને જન્મ આપવો જોઈએ નહીં, પગાની આગામી દાયકાના મધ્યમાં અનાવરણ કરવામાં આવનાર 100% ઇલેક્ટ્રિક સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર વિશે પણ વિચારી રહી છે.
ત્યાં સુધી, જો મધ્યમાં, બીજા મુઠ્ઠીભર હુયારા દેખાય, તો નવાઈ પામશો નહીં, તે બધા ચોક્કસપણે “L’Ultimo” બનવાના વચન સાથે…
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.