નવા મિત્સુબિશી સ્પેસ સ્ટારને નાની ડિઝાઈન અને નવી ટેકનોલોજીકલ સામગ્રી મળી છે જે તેને સેગમેન્ટમાંના એક સંદર્ભ તરીકે સ્થાન આપવાનું વચન આપે છે.
ના, આ નવા મોડેલે લોકપ્રિય મિનિવાનના નવા સંસ્કરણને માર્ગ આપ્યો નથી જે સમાન નામ શેર કરવા છતાં ગ્રાહકોની તરફેણમાં આવી હતી. તે કોલ્ટને બદલવા માટે આવ્યું હતું, તેને બહારથી નાનું અને અંદરથી ઘણું મોટું બનાવે છે. શું તે શક્ય બનશે? હા, જાપાનીઝ બ્રાન્ડે તે 'જાદુ' હાંસલ કર્યો.બહારથી નાનું, અંદરથી મોટું
એક એવા સેગમેન્ટમાં દાખલ કરવામાં આવ્યું છે જ્યાં વધુ અને વધુ કાર કસ્ટમાઇઝેશન એક મુશ્કેલ કાર્ય બની શકે છે, મિત્સુબિશીએ તેને સરળ બનાવ્યું છે. તેણે સ્પર્ધા માટે કલર કોમ્બિનેશન, કેનવાસ ટોપ્સ અને વ્હીલ્સના અનંત સેટને છોડી દીધા, અને ખરેખર શું મહત્વનું છે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું: નવા સ્પેસ સ્ટારને બહારથી નાનો બનાવવો – 3795mm લાંબો, માત્ર દોઢ મીટરથી વધુ ઊંચો અને 1665mm પહોળો – અને અંદરથી મોટું.
તો, છેવટે, 'તેની' પાસે એવું શું છે જે 'બીજાઓ' પાસે નથી? પાંચ સ્થળો. મિત્સુબિશી સ્પેસ સ્ટાર પાંચ લોકોને લઈ જઈ શકે છે. આ બાબતે માત્ર ઓપેલ કાર્લ જ તેની સામે ઊભા રહી શકે છે.
જે મહત્વનું છે તે આંતરિક છે
સીટો એક નવું ફોર્મેટ ધરાવે છે, આમ બહેતર અર્ગનોમિક્સ સુનિશ્ચિત કરે છે – પરંતુ વધુ સમય માટે, તેઓ થોડી અગવડતા લાવે છે – કેબિનના સાઉન્ડપ્રૂફિંગમાં પણ સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. MGN ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ (iOS અને Android સાથે સુસંગત), KOS સ્માર્ટ કી, મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ બટન (ડાબી બાજુએ) ના સમાવેશને પરિણામે, તકનીકી નવીનતાઓ તેને સેગમેન્ટમાં એક સંદર્ભ તરીકે મૂકવાનું વચન આપે છે. , જાણે પોર્શ) અને વિવિધ સુરક્ષા સાધનો (6 એરબેગ્સ, ABS અને ESP). દાવપેચ સહાય માટે પાર્કિંગ સેન્સર અને પાછળના કેમેરા વધારાના તરીકે ઉપલબ્ધ છે.
બોર્ડ પર ઉપલબ્ધ જગ્યા (જે ઉપરના સેગમેન્ટમાં કેટલાક મોડલ્સને હરીફ કરે છે) અને 235 લિટરની ઉત્તમ બૂટ ક્ષમતાની પણ નોંધ લો, જેને પાછળની સીટો ફોલ્ડ કરીને વધારી શકાય છે.
ફરજિયાત ઉપભોક્તા
પરીક્ષણ કરેલ સંસ્કરણમાં 80hp અને 106Nm મહત્તમ ટોર્ક સાથે 1.2 MIVEC ટ્રાઇસિલિન્ડ્રિકલ એન્જિન છે (રાષ્ટ્રીય બજારમાં એકમાત્ર ઉપલબ્ધ છે) અને તે ઉપલબ્ધ હોવાનું અને વિનંતી કરવામાં આવ્યું હોવાનું જણાયું હતું, સામાન્ય રોજિંદા ટ્રાફિકમાં સમાધાન કરતું નથી. બ્રાન્ડે 100km પર 4.3 લિટરની જાહેરાત કરી હોવા છતાં, તે એક મૂલ્ય હતું કે, મિશ્ર વપરાશમાં, પહોંચવું અશક્ય હતું.સ્વચાલિત સતત વૈવિધ્યતા બૉક્સ (CVT) યોગ્ય રીતે વર્તે છે, પરંતુ ઉપલબ્ધ એન્જિન સાથે, આ સેટને કારણે જાહેરાત કરાયેલ વપરાશ મૂલ્યો વધીને (લગભગ) બમણા થઈ ગયા છે. 35 લિટરની ટાંકી નાના શહેરવાસીઓની ઘણી બધી સ્વાયત્તતા છીનવી લે છે, જેના કારણે અમને અવારનવાર ફિલિંગ સ્ટેશનો પર મુસાફરી કરવી પડે છે.
માત્ર 865kg વજન ધરાવતું, તે શહેરમાં ડ્રાઇવિંગની વધુ સરળતા ધરાવે છે - આ મોડેલનું મુખ્ય ધ્યાન - પરંતુ, હાઇવે પર, તે પવનની સ્થિતિમાં ઉપદ્રવ બની શકે છે.
પોર્ટુગલમાં પહેલેથી જ ઉપલબ્ધ છે, નવો મિત્સુબિશી સ્પેસ સ્ટાર 11,350 યુરો (ફાઇવ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ) અને 13,600 યુરો (CVT ગિયરબોક્સ)ની પ્રમોશનલ કિંમત સાથે આવે છે, જે બંને ઇન્ટેન્સ સાધનોના સ્તર સાથે સંકળાયેલા છે.
*ટેક્નિકલ શીટમાં પ્રસ્તુત ડેટા સત્તાવાર ડેટા છે, જે બ્રાન્ડ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.