ફોર્ડ પરફોર્મન્સે હમણાં જ નવી ફિએસ્ટા એસટીની પ્રથમ છબીઓ અને વિશિષ્ટતાઓનું અનાવરણ કર્યું છે.
વખાણાયેલી ફિએસ્ટા STનું રિપ્લેસમેન્ટ સેગમેન્ટના પાણીને ફરીથી હલાવવાનું વચન આપે છે, અભૂતપૂર્વ પ્રોપેલરને આભારી છે, જેમાં માત્ર ત્રણ સિલિન્ડર છે પરંતુ ઘણી શક્તિ છે.
હા, તેઓ સારી રીતે વાંચે છે. માત્ર ત્રણ સિલિન્ડર!
એવી અફવાઓ હતી કે નવી ફિએસ્ટા ST જાણીતા ટ્રાઇસિલિન્ડર 1.0 ઇકોબૂસ્ટના વિશેષ સંસ્કરણથી સજ્જ થઈ શકે છે. તે અફવા સાચી ન પડી, પરંતુ આશ્ચર્યજનક રીતે સિલિન્ડરોની સંખ્યા રહી. ફોર્ડ પરફોર્મન્સે જાહેર કર્યું છે કે તે Fiesta STને અભૂતપૂર્વ 1.5-લિટર ત્રણ-સિલિન્ડર ઇકોબૂસ્ટ એન્જિનથી સજ્જ કરશે.
રમતગમતની મહત્વાકાંક્ષાઓ સાથે તે પ્રથમ ફોર્ડ હશે જે ચાર કરતાં ઓછા સિલિન્ડરો સાથે પાવરપ્લાન્ટથી સજ્જ હશે. નવું 1.5 લિટર ઇકોબૂસ્ટ સંપૂર્ણપણે એલ્યુમિનિયમથી બનેલું છે, તેમાં પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ ઇન્જેક્શનનો સમાવેશ થાય છે અને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સ સિલિન્ડર હેડમાં એકીકૃત છે.
ચાલો નંબરો પર જઈએ
ત્રણ-સિલિન્ડર 1.5 ઇકોબૂસ્ટ લગભગ 200 hp અને 290 Nm મહત્તમ ટોર્ક પ્રદાન કરે છે. માત્ર 6.7 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાકની ઝડપે ફિએસ્ટા એસટી લોન્ચ કરવા માટે પૂરતી છે.
બ્રાન્ડ અનુસાર, પાવર વિશેની ચિંતાઓ ઉપરાંત, કાર્યક્ષમતા વિશે પણ કુદરતી ચિંતા હતી, અને આ કારણોસર આ બ્લોક સિલિન્ડરોમાંથી એક માટે નિષ્ક્રિયકરણ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. વ્યવહારમાં, જ્યારે પણ એક્સિલરેટર પરનો ભાર ઓછો હોય ત્યારે આ સિસ્ટમ એક સિલિન્ડરને ગેસોલિનનો પુરવઠો "કાપ" કરે છે. ત્રણ-સિલિન્ડર એન્જિનમાં વિશ્વ પ્રીમિયર, 1.0 ઇકોબૂસ્ટ એન્જિન માટે પણ જાહેર કરવામાં આવ્યું.
બીજી નવીનતા એ પાર્ટિકલ ફિલ્ટરનો પરિચય છે, જે કંઈક અન્ય ઉત્પાદકો દ્વારા પહેલેથી જ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, અને જેને આપણે અહીં ગેસોલિન એન્જિનમાં પ્રથમ વખત લાગુ થયેલું જોઈએ છીએ. અંદાજિત ઉત્સર્જન માત્ર 114 g CO2/km છે.
Fiesta ST પણ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ પસંદ કરવાની શક્યતા રજૂ કરે છે: સામાન્ય, રમતગમત અને ટ્રેક - તેના મોટા ભાઈ ફોકસ RSની જેમ. આ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ તમને એન્જિન રિસ્પોન્સ, સ્ટીયરિંગ, સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ અને એક્ઝોસ્ટ સાઉન્ડ (ઈલેક્ટ્રોનિકલી કંટ્રોલ) પણ બદલવા દે છે.
ગતિશીલ રીતે, ફોર્ડની ચિંતાઓમાંની એક ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સ્પોર્ટ્સ કારના અન્ડરસ્ટીયરને ઘટાડવાની હતી. ગમે છે? સક્રિય ટોર્ક વેક્ટરિંગ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ.
અમે અન્ય દરખાસ્તોમાં જે જોયું તેનાથી વિપરીત, ફિએસ્ટા એસટી ત્રણ અને પાંચ દરવાજાવાળા બોડીવર્ક સાથે ઉપલબ્ધ હશે. કારની સ્ટાઇલ પોતાને આક્રમક દર્શાવે છે અને નવો લિક્વિડ બ્લુ રંગ રજૂ કરે છે જે 18-ઇંચ વ્હીલ્સ દ્વારા પૂરક છે.
આંતરિક ભાગ રેકારો સીટો અને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ દ્વારા ફ્લેટ બેઝ સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે. ઉપલબ્ધ સાધનોમાં આઠ-ઇંચની ટચસ્ક્રીન સાથે SYNC 3 અને ટોચની શ્રેણીની B&O પ્લે ઑડિયો સિસ્ટમ છે.
ફોર્ડ ફિએસ્ટા ST નવી પેઢીના ફિએસ્ટા સાથે આગામી જીનીવા શોમાં અનાવરણ કરવામાં આવશે, પરંતુ તે ફક્ત 2018ની શરૂઆતમાં જ ઉપલબ્ધ થશે.