તે 1937 હતું જ્યારે ફોર્ડે મોડલ 48 ના અનુગામી ઉત્પાદન લાઇનમાં લાવવાનું નક્કી કર્યું, એક મોડેલ જેણે «હોટ સળિયા» ના પ્રેમીઓ માટે આગામી મોટો પ્રોજેક્ટ બનવાનું વચન આપ્યું હતું.
"ટ્યુનિંગ અ લા અમેરિકન" ની આ સફરમાં ફોર્ડ મોડેલો મહાન અગ્રણી હતા અને 1937 થી 1940 સુધીની ફોર્ડ્સની લાઇન આ રોગચાળામાંથી બચી ન હતી. બે દરવાજાની કૂપથી લઈને ચાર દરવાજાની સ્ટેશન વેગન સુધી, એવી કોઈ ફોર્ડ નહોતી કે જે આ પાગલોના હાથમાંથી પસાર થઈ ન હોય.
આનું ઉદાહરણ આ 1940 ફોર્ડ કન્વર્ટિબલ છે, જેને 73 વર્ષ પહેલાં એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર નીકળેલી કાર સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. મૂળ એન્જિન 2.2 લિટર અથવા 3.6 લિટર V8 હતું, આ ફક્ત બે વિકલ્પો ઉપલબ્ધ હતા, પરંતુ વર્ષો વીતી ગયા છે અને આ કન્વર્ટિબલ હવે જીએમની LS શ્રેણીના નાના, આધુનિક 5.3 લિટર બ્લોકની માલિકી ધરાવે છે - ડરવા જેવું કંઈ નથી. વાસ્તવિક ગરમ સળિયા કટ્ટરપંથીઓ.
કસ્ટમાઇઝેશનનું કામ એન્જિન પૂરતું મર્યાદિત નહોતું, પુનઃસ્થાપિત ચેસીસ ઉપરાંત, આ ફોર્ડ Mustang II ના આગળના સસ્પેન્શન સાથે પણ આવે છે, જે તમને જમીનને "ચાટવા"થી મિલીમીટર દૂર રાખવા માટે તૈયાર છે. પરંતુ તે બધુ જ નથી, આ "હોટ સળિયા" એક મોહક બોનસ સાથે આવે છે: તેમાં હૂડ નથી! તે શક્ય કસ્ટમાઇઝેશન છે મારા મિત્રો... તમારી ઇમેજ માટે ખરાબ રીતે કાળજી લેવાનો ઉલ્લેખ નથી. તેમ છતાં, તે હજી પણ અમારા ધ્યાનને પાત્ર છે, છેવટે, તે દરરોજ નથી કે તમે આવી કાર જોશો.
અમે જાણીએ છીએ કે આ દુર્લભ વાહન (તે રાજ્યમાં પણ વધુ છે) ગયા વર્ષની 20 મે સુધી Ebay પર હરાજી માટે હતું અને છેલ્લી બોલી $33,000 માટે હતી, જો કે, અમને ખબર નથી કે કાર ખરેખર વેચાઈ હતી કે નહીં. . કદાચ નહીં…
ટેક્સ્ટ: Tiago Luís