"કેસિયા ફેક્ટરીનું ભવિષ્ય લોકો પર નિર્ભર છે". આ મજબૂત નિવેદન જોસ વિસેન્ટે ડી લોસ મોઝોસ દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું, રેનો ગ્રૂપના વિશ્વવ્યાપી નિયામક અને પોર્ટુગલ અને સ્પેનમાં રેનો ગ્રૂપના જનરલ ડિરેક્ટર.
અમે એવેઇરો વિસ્તારમાં ફેક્ટરીની 40મી વર્ષગાંઠ નિમિત્તે યોજાયેલી ઘટનાને પગલે કેસિયામાં રેનોની સુવિધાઓમાં સ્પેનિશ મેનેજર સાથે વાતચીત કરી હતી અને યુરોપમાં ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ભાવિની ચર્ચા કરી હતી, જે આવશ્યકપણે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ભવિષ્ય સાથે જોડાયેલી છે. આપણા દેશમાં ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડનું ઉત્પાદન એકમ.
જોસ વિસેન્ટે ડી લોસ મોઝોસે વર્તમાન સેમિકન્ડક્ટર કટોકટીથી શરૂ કરીને ઉદ્યોગ સામેના પડકારોને પ્રકાશિત કર્યા, જે "માત્ર ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગને જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર વિશ્વને અસર કરે છે".
“દુર્ભાગ્યે અમારી પાસે યુરોપમાં સેમિકન્ડક્ટર ફેક્ટરીઓ નથી. અમે એશિયા અને અમેરિકા પર નિર્ભર છીએ. અને નવી કાર મૂલ્ય સાંકળને ધ્યાનમાં લેતા, યુરોપમાં ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકોનું ઉત્પાદન યુરોપિયન યુનિયનના ઔદ્યોગિક ભાવિ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે", સ્પેનિશ મેનેજર ઉમેર્યું, જેઓ માને છે કે "આ કટોકટી ભવિષ્યમાં, 2022 માં ચાલુ રહેશે".
ચિપ્સની અછતને કારણે સમગ્ર વિશ્વમાં અનેક ઓટોમોબાઈલ અને કમ્પોનન્ટ ફેક્ટરીઓના ઉત્પાદન પ્રવાહને અસર થઈ છે. અને તે ઉત્પાદન એકમોના પ્રતિભાવ માટે એક નવો પડકાર ઉભો કરે છે, કારણ કે બજાર પહેલા કરતા વધુ અસ્થિર છે. આ ડાઉનટાઇમ તરફ દોરી જાય છે અને પછી ઓર્ડરમાં વધારો કરે છે.
લોસ મોઝોસ માટે, જવાબમાં "વધતી સુગમતા (શેડ્યુલ્સ) અને સ્પર્ધાત્મકતા"નો સમાવેશ થાય છે અને ખાતરી આપે છે કે તેણે પહેલાથી જ Cacia પ્લાન્ટ મેનેજમેન્ટ અને કામદારોને પણ તેની જાણ કરી દીધી છે: "જો આપણે સ્પર્ધાત્મક બનવું હોય, તો અમારે લવચીક બનવું પડશે. મને લાગે છે કે તેઓએ નોંધ્યું છે અને હું આશા રાખું છું કે આગામી થોડા મહિનામાં આ સંબંધમાં કરાર થશે.”
કમ્બશન એન્જિન 2035 માં સમાપ્ત થઈ શકશે નહીં
જોસ વિસેન્ટે ડી લોસ મોઝોસ, રેનો ગ્રૂપના ઉદ્યોગ માટેના વિશ્વવ્યાપી નિયામક અને પોર્ટુગલ અને સ્પેનમાં રેનો ગ્રૂપના જનરલ ડિરેક્ટરભવિષ્ય વિશે, તે સાચું છે કે જ્યારે યુરોપિયન સમુદાય 2035 થી કમ્બશન એન્જિનો પર પ્રતિબંધ મૂકવાની શક્યતા વિશે વાત કરે છે, ત્યારે તે ચોક્કસ છે કે આ ભવિષ્ય વિશે થોડો ભય પેદા કરે છે. પરંતુ તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે તેઓને ખ્યાલ આવે કે આપણે ઊર્જા સંક્રમણ માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ, પરંતુ આપણને સમયની જરૂર છે. તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે 2035 પછી પણ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ (હાઇબ્રિડ) વાહનોનું ઉત્પાદન ચાલુ રહે.
“આ વિષય ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે અને અમે આજે પ્રજાસત્તાકના રાષ્ટ્રપતિ સાથે વાત કરી ચૂક્યા છીએ, અમે ફ્રેન્ચ, ઇટાલિયન અને સ્પેનિશ સરકાર સાથે પણ વાત કરી છે. તમામ દેશો જ્યાં અમારી પાસે કામગીરી છે”, સ્પેનિશ મેનેજરે કહ્યું, જેમનો અભિપ્રાય કુદરતી રીતે રેનો ગ્રૂપના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર લુકા ડી મેઓ અને રેનોના રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ ડિરેક્ટર ગિલ્સ લે બોર્ગે દ્વારા બચાવ કરવામાં આવ્યો હતો તે સાથે સુસંગત છે. જૂથ.
2021 મ્યુનિક મોટર શો દરમિયાન, ગિલ્સ લે બોર્ગને બ્રિટિશ ઓટોકાર સાથે વાત કરતાં ફ્રેન્ચ જૂથની સ્થિતિ વિશે ખૂબ જ સ્પષ્ટ હતું:
ગિલ્સ લે બોર્ગે રેનો ગ્રૂપમાં સંશોધન અને વિકાસના ડિરેક્ટર"અમને અનુકૂલન કરવા માટે સમયની જરૂર છે. અમારી ફેક્ટરીઓને આ નવી ટેક્નોલોજીમાં ખસેડવી એ સરળ નથી અને અમારા કામદારોને તેમની સાથે અનુકૂલિત કરવામાં સમય લાગશે. સમીકરણમાં."
લોસ મોઝોસ પણ વધુ સમય માંગે છે, પરંતુ સમજાવે છે કે “અહીંથી, દરેક ક્ષણ તકની ક્ષણ છે. આ ફેક્ટરીમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ જાણકારી છે કે કેવી રીતે અને જ્યારે પણ તકો મળે છે ત્યારે તે પોતાની જાતને પુનઃશોધ કરી શકે છે.”
“અમે નવી ઈલેક્ટ્રિક કાર વેલ્યુ ચેઈન જોઈ રહ્યા છીએ અને અમે અહીં કઈ વસ્તુઓ કરી શકીએ છીએ. અને તેથી જ Cacia ની તકનીકી જાણકારી મહત્વપૂર્ણ છે. ખૂબ ખર્ચાળ ન હોય તેવા સોલ્યુશન્સ સાથે, અમે આ ટુકડાઓ કેવી રીતે બનાવી શકીએ તે સમજવાની વાત છે. અમારી પાસે કેટલાક વિચારો છે પરંતુ તેને સાર્વજનિક કરવા માટે તે ખૂબ જ વહેલું છે.”
"અમે પહેલેથી જ વર્ણસંકર માટે ઘટકો બનાવીએ છીએ અને અમે ભવિષ્યમાં શું કરવા જઈ રહ્યા છીએ તે જોવા માટે અમે રેનોલ્યુશન પોર્ટુગલ પ્લાન વિકસાવવા જઈ રહ્યા છીએ", પોર્ટુગલમાં રેનો ગ્રૂપના જનરલ ડિરેક્ટરે અમને કહ્યું, તે પહેલાં, અસ્થાયી રૂપે: "ભવિષ્ય (ફેક્ટરીનું) તે Cacia ના લોકો પર આધાર રાખે છે”.
Cacia મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ…
"ફેક્ટરી મેનેજમેન્ટ અને કામદારોએ ચાર પરિસરમાં સાથે મળીને કામ કરવું પડશે: પ્રવૃત્તિ, કાર્ય, સ્પર્ધાત્મકતા અને સુગમતા. ત્યાંથી, સંતુલન શોધવા માટે સાથે મળીને કામ કરવું જરૂરી છે”, સ્પેનિશ મેનેજરે એમ કહીને શરૂઆત કરી, જેમણે આ ફેક્ટરીના મહત્વને રેખાંકિત કર્યું, જે પોર્ટુગલમાં કાર ઉત્પાદકોનું બીજું સૌથી મોટું ઔદ્યોગિક એકમ છે, જે માત્ર ઓટોયુરોપા દ્વારા વટાવી ગયું છે, અને એક એવેરોમાં જ્યાં તે સ્થિત છે તે વિસ્તારમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ એકમોમાંથી.
જોસ વિસેન્ટે ડી લોસ મોઝોસ, રેનો ગ્રૂપના ઉદ્યોગ માટેના વિશ્વવ્યાપી નિયામક અને પોર્ટુગલ અને સ્પેનમાં રેનો ગ્રૂપના જનરલ ડિરેક્ટરરેનો ગ્રૂપ માટે આ ફેક્ટરી મહત્વની છે, તેવી જ રીતે પોર્ટુગલ પણ મહત્વપૂર્ણ છે. અમે 23 વર્ષથી નેતા છીએ અને અમે આ દેશમાં ગતિશીલતાનું નેતૃત્વ કરવા માંગીએ છીએ. એટલા માટે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે તેઓ અમને રાષ્ટ્રીય બિલ્ડર માને, કારણ કે અમારી અહીં એક ફેક્ટરી છે. અને ક્યારેક આપણને રાષ્ટ્રીય નિર્માતા ગણવામાં આવતા નથી. તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે તમામ સંસ્થાઓ રેનો ગ્રૂપ અને તેની બ્રાન્ડ્સ, જેમ કે રેનો, આલ્પાઈન, ડેસિયા અને મોબિલાઈઝને પોર્ટુગીઝ ડીએનએ સાથેની બ્રાન્ડ તરીકે ધ્યાનમાં લે છે.
રાજકીય દ્રષ્ટિએ દેશ જે અશાંત ક્ષણમાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે તે રેનો કાસિયાના ભાવિને અસર કરી શકે છે કે કેમ તે અંગે પૂછવામાં આવતા, લોસ મોઝોસ સ્પષ્ટપણે પાછા ફર્યા: “આ પોર્ટુગલની બાબત છે, તે નથી. ભવિષ્યને જે અસર કરે છે તે કર્મચારીઓને એ સમજાતું નથી કે આ ફેક્ટરીની સુગમતા અને સ્પર્ધાત્મકતામાં સુધારો કરવો જરૂરી છે. આ ભવિષ્યને અસર કરી શકે છે. બાકીનું મહત્વનું નથી. આપણે વિશ્વમાં ભારે અસ્થિરતાની ક્ષણોમાં જીવીએ છીએ, પરંતુ આપણે લુકા ડી મેઓના નેતૃત્વમાં રેનોલ્યુશન સાથે જૂથને આગળ લઈ જવા પર, કામ કરવા પર અને પોતાના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું પડશે”.
ઓટોમોટિવ સેક્ટરને મદદ કરવી જરૂરી છે
રેનો ગ્રૂપ માટે કેસિયા અને પોર્ટુગલ ફેક્ટરીના મહત્વને સ્વીકાર્યા પછી, લોસ મોઝોસે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે પોર્ટુગીઝ સરકાર પણ આને ઓળખે અને "ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રમાં વધુ કંપનીઓને મદદ કરે" તે મહત્વનું છે.
મહત્વની વાત એ છે કે પોર્ટુગલ ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રની કંપનીઓને વધુ મદદ કરે છે. જ્યારે આપણે ઈલેક્ટ્રિક કાર માટે અસ્તિત્વમાં રહેલી સહાયો જોઈએ છીએ, ત્યારે આપણને ખ્યાલ આવે છે કે તે ફ્રાન્સ, સ્પેન, જર્મની અને અન્ય ઘણા દેશો કરતાં નાની છે. જો આપણે ઈચ્છીએ છીએ કે કંપનીઓ ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રમાં રોકાણ કરે, તો પોર્ટુગલ કાર-ફ્રેન્ડલી દેશ હોવો જોઈએ. અને તેને ટેકો આપવો જરૂરી છે.
અને તેણે એક પડકાર લોન્ચ કર્યો: “ચાલો એક ઓટોમોબાઈલ સપોર્ટ પ્લાન બનાવીએ, ચાલો ઓટોમોબાઈલ સેક્ટરના ભવિષ્ય પર કામ કરીએ. આપણે આવતીકાલે આ ફેક્ટરીમાં શું કરી શકીએ? ભવિષ્ય ફક્ત આપણા પર નિર્ભર નથી, પોર્ટુગીઝ સરકારના સમર્થનની જરૂર છે. આ ફેક્ટરી રેનો ગ્રૂપ અને પોર્ટુગલ માટે મહત્વપૂર્ણ છે”.