રાષ્ટ્રીય રેલીઓમાં પહેલેથી જ પોર્શ 911 GT3 ચલાવ્યા પછી, મેક્સ મચાડો ડોસ સાન્તોસ આમ આ સીઝનમાં, બેન્ટલી કોન્ટિનેન્ટલ જીટી, નેસિઓનલમાં પ્રવેશ કરીને વધુ એક પગથિયું ચઢે છે. કંઈક કે જે નોંધવું જોઈએ, તે ફક્ત પોર્ટુગલમાં જ નહીં, પણ વિશ્વભરમાં પ્રથમ છે.
જોકે, નિર્ણય માત્ર પોર્ટુગીઝ ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ એન્ડ કાર્ટિંગ (FPAK) દ્વારા નેશનલ સ્પેશિયાલિટીમાં મોડેલની સહભાગિતાની સ્વીકૃતિ સાથે જ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
પ્રોજેક્ટના એકંદર સંચાલનની વાત કરીએ તો, તે @World+ એજન્સીની જવાબદારી છે, જે ટૂંક સમયમાં વધુ માહિતી આપવાનું વચન આપતાં ધારે છે કે, ઉદ્દેશ્યોમાં માત્ર રમતગમતની આકાંક્ષાઓ જ નથી, પણ પ્રમોશનલ પાસું પણ છે.
મેક્સ મચાડો ડોસ સેન્ટોસ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી બેન્ટલી કોન્ટિનેન્ટલ જીટી, છેલ્લા ચાર વર્ષમાં અનેક WEC ચેમ્પિયનશિપમાં ભાગ લેનાર GT3માંથી લેવામાં આવશે. તેને નિયમોનું પાલન કરવા માટે પુનઃરૂપરેખાંકિત કરવું પડશે — 911ની જેમ જ, જે 911 GT3 કપમાંથી ઉતરી આવ્યું છે. ગંદકીના માળ સાથે કામ કરતી વિશાળ કૂપને જોવી તે એક સનસનાટીભર્યું દૃશ્ય હોવું જોઈએ.
રેલીંગ માટે બેન્ટલી કોન્ટિનેન્ટલ જી.ટી