નિસાને હમણાં જ GT-R ના 2022 સંસ્કરણનું અનાવરણ કર્યું છે, જે ફક્ત જાપાનીઝ બજાર માટે જ બે મર્યાદિત આવૃત્તિઓ સાથે આવે છે.
જીટી-આર પ્રીમિયમ એડિશન ટી-સ્પેક અને જીટી-આર ટ્રેક એડિશન નામનું નિસ્મો ટી-સ્પેક દ્વારા એન્જિનિયર્ડ, આ બે વર્ઝન કાર્બન-સિરામિક બ્રેક્સ, કાર્બન ફાઈબર રીઅર સ્પોઈલર, નવા એન્જિન કવર અને પાછળના ભાગમાં ચોક્કસ બેજ.
બે નવા બોડી કલર્સ (મિડનાઈટ પર્પલ અને મિલેનિયમ જેડ), બંને ટી-સ્પેક વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે, પણ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. મિડનાઈટ પર્પલ પેઈન્ટ જોબના કિસ્સામાં, આ ભૂતકાળમાં એક થ્રોબેક છે, કારણ કે આ શેડનો GT-R ની અગાઉની પેઢીઓ દ્વારા ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.
નવી GT-R પ્રીમિયમ એડિશન T-સ્પેક એક વિશિષ્ટ આંતરિક ડિઝાઇન, કાંસ્ય પૂર્ણાહુતિ સાથે બનાવટી રેઝ વ્હીલ્સ અને ચોક્કસ સસ્પેન્શન ગોઠવણી માટે પણ અલગ છે.
નિસ્મો ટી-સ્પેક વેરિઅન્ટ દ્વારા જીટી-આર ટ્રેક એડિશન હજી વધુ આગળ વધે છે અને પોતાને કાર્બન ફાઈબરની મોટી માત્રા સાથે રજૂ કરે છે, જે વધુ વજન ઘટાડવા માટે પરવાનગી આપે છે.
જ્યાં સુધી મિકેનિક્સનો સંબંધ છે, નિસાને કોઈ સમાચાર બહાર પાડ્યા નથી, તેથી GT-R 2022 એ 3.8 l ટ્વીન-ટર્બો V6 એન્જિન દ્વારા "એનિમેટેડ" બનવાનું ચાલુ રાખે છે જે 570 hp પાવર અને 637 Nm મહત્તમ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ અને છ-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સંકળાયેલ છે.
GT-R પ્રીમિયમ એડિશન ટી-સ્પેક અને GT-R ટ્રેક એડિશન નિસ્મો ટી-સ્પેક વેરિઅન્ટ્સ દ્વારા એન્જિનિયર્ડ ઓક્ટોબરમાં વેચાણ પર છે અને તેનું ઉત્પાદન માત્ર 100 યુનિટ્સ સુધી મર્યાદિત હશે.
