તે દરેક માટે નથી. જો કોઈ મોડેલ હોય જેના વિશે હું લખવાની હિંમત કરતો નથી, તો તે હોન્ડા સિવિકની પ્રથમ પેઢીઓ વિશે છે. કારણ સરળ છે: તે એક સંપ્રદાય કાર છે. અને સંપ્રદાયની કાર તરીકે, તેના હજારો વફાદાર અનુયાયીઓ છે — અનુયાયીઓને બદલે, હું તેમને બીમાર કહી શકું છું, પરંતુ આવતીકાલે હું સૂર્યનો ઉદય જોવા માંગુ છું… ઉપરાંત, મારી પોતાની મોટર "રોગ" છે. હું કોઈના માટે ઉદાહરણ નથી.
અનુયાયીઓ કે જેઓ તેના વિશે બધું જાણે છે, બોલ્ટથી કનેક્ટિંગ સળિયા સુધી. અને હું - ઘણું જાણતો નથી ... - તે માર્ગ પર ન જવા માટે પૂરતું જાણું છું. અથવા આ રીતે.
હું સ્પષ્ટપણે વળગી રહ્યો છું: હોન્ડા સિવિક એક સંપ્રદાયની કાર છે. અને તે જેડીએમ (જાપાનીઝ ડોમેસ્ટિક માર્કેટ) કલ્ચરના પાયા પર રહેલી ઓટોમોબાઈલમાંની એક છે, જે સામાન્ય રીતે જાપાનીઝ ઓટોમોબાઈલ કલ્ચરના સંદર્ભમાં વપરાયેલ ટૂંકાક્ષર છે. કદાચ તે તેનાથી પણ વધુ છે, કદાચ તે જીવનનો એક માર્ગ છે.
વૈશિષ્ટિકૃત વિડિઓ જુઓ અને આ JDM સંસ્કૃતિ વિશે થોડું વધુ જાણો કે સમગ્ર વિશ્વમાં ઘણા અનુયાયીઓ બનાવ્યા છે. તે એવા કેટલાક સાર્વજનિક વિડિયોમાંનો એક છે જ્યાં જાપાનની સૌથી ચુનંદા JDM જાતિઓમાંની એક, કાનજોઝોકુ ઇન્ટરવ્યુ લેવા માટે સંમત થયા હતા. હોન્ડા સિવિક્સ પ્રત્યેનો જુસ્સો સમગ્ર વિડિયોમાં સ્પષ્ટ દેખાય છે.
એક ઘટના જે સમગ્ર વિશ્વમાં ફેલાયેલી છે અને જેના માટે સમુદ્ર દ્વારા વાવવામાં આવેલ આપણો "લંબચોરસ" ઉદાસીન ન હતો. આ મોડેલને સમર્પિત પોર્ટુગલમાં અસંખ્ય કાર તૈયારી ઘરો છે. લોકો કહે છે કે પોર્ટુગીઝ સિવિક્સમાં સૌથી ઝડપી એલેંટેજો ઉચ્ચાર છે અને તે વેન્ડાસ નોવાસ, બિફાનાસની ભૂમિમાંથી આવે છે. મને ખબર નથી કે તે સાચું છે કે નહીં, પરંતુ હું જાણું છું કે જો તેઓ પોર્ટુગીઝ લોકોને તેમની "આંખો" સાથે જોવા માંગતા હોય, તો લુસિટાનિયાથી જાપાન સાન્તારેમમાં છે. તેઓ તેને "પિકારિયાની દુનિયા" કહે છે.
હું Honda Civics વિશે થોડું જાણું છું, તેથી હું Citroen AX, અથવા Polo G40 ને વળગી રહું છું. વૃક્ષો અને ખરાબ રીતે ગણતરી કરેલ વળાંકો સાથે કેટલીક કાર હું "ઉછર્યો" છું. હું યુવાન વયે હોન્ડા સિવિક 1.6 VTI પર હાથ મેળવવા માટે પૂરતો ભાગ્યશાળી નહોતો... તેઓ કહે છે કે તે "ખરાબ" નથી.