ધ મધપૂડો , એક બ્રાન્ડ જે લિસ્બનમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર શેરિંગ સેવા પ્રદાન કરે છે, તે MecanIST ની આ વર્ષની આવૃત્તિમાં હાજર હતી, જ્યાં અમને Hive ખાતે ગ્લોબલ હેડ ઓફ મેઈન્ટેનન્સ માર્કો લોપેસ સાથે ચેટ કરવાની તક મળી હતી.
MecanIST, જે Instituto Superior Técnico ખાતે યોજાઈ હતી, તે Mecânica ફોરમ દ્વારા પ્રમોટ કરાયેલ એક ઇવેન્ટ છે જેનો ઉદ્દેશ્ય વિદ્યાર્થીઓ અને કંપનીઓને એકબીજાની નજીક લાવવાનો છે, એક મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કોન્ફરન્સ તરીકે કામ કરે છે અને તેમાં અનેક પરિષદોનો સમાવેશ થાય છે.
ની થીમ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર જે હવે આપણા કેટલાક શહેરોની વસ્તી ધરાવે છે, તે તાજેતરના અઠવાડિયામાં સૌથી વધુ જાહેરમાં ચર્ચામાં આવ્યું છે. હાઇવના માર્કો લોપેસ, ચાલો આપણે સ્કૂટરના "હૂડ હેઠળ" ડોકિયું કરીએ, જ્યાં અમને આ નાના ઇલેક્ટ્રિક વાહનની જરૂરિયાતો અને જરૂરિયાતો જાણવા મળી.
ઓટોમોટિવ રેશિયો (RA): આ વાહનોની યાંત્રિક જરૂરિયાતો શું છે?
માર્કો લોપેસ (ML): આ વાહનોના મિકેનિક્સ એકદમ સરળ છે, કારણ કે તેમનો યાંત્રિક ભાગ, જો કે તે બહુમતી છે, તે એકદમ મૂળભૂત છે. સૌથી મોટી ચિંતાઓમાંની એક છે સ્કૂટર બનાવતા તમામ સ્ક્રૂને કડક અથવા ફરીથી કડક કરવાની ખાતરી કરો લિસ્બનની શેરીઓમાં ફરતી વખતે, જ્યાં ફૂટપાથ પર પ્રભુત્વ છે અને કંપન સતત હોય છે, ત્યારે તેઓ છૂટી જાય છે, વપરાશકર્તાઓની સલામતીને જોખમમાં મૂકે છે અને અમારા માટે વપરાશકર્તાઓની સલામતી અમારી મુખ્ય ચિંતા છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક્સની દ્રષ્ટિએ, જરૂરિયાતો થોડી વધારે છે, કારણ કે આ વાહનો કામ કરવા માટે તેમના તમામ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને સૉફ્ટવેર પર આધારિત છે, પછી આપણે ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોને કેવી રીતે અલગ પાડવા, વેલ્ડ કરવા અને બદલવા, તે જાણવું પડશે અને સોફ્ટવેરની ભૂલ કેવી રીતે શોધવી તે જાણવું પડશે. અર્થઘટન, અને બેટરીઓ, GPS સિસ્ટમ્સ અને તેના જેવા સારા જ્ઞાનનો આધાર ધરાવે છે.
આરએ: આ પ્રકારના વાહનને શું સામાન્ય નુકસાન થાય છે?
ML: સામાન્ય ઉપયોગમાં, આ વાહનોનું નુકસાન ન્યૂનતમ છે. યાંત્રિક ઘટકોના સંદર્ભમાં, હું જે સૌથી નબળા તરીકે નિર્દેશ કરું છું તે શંકા વિના બાકીનું છે, જો કે તે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગોમાંનું એક છે.
હું પહેરેલા વ્હીલ્સ, ક્ષતિગ્રસ્ત હેન્ડલ્સ, સ્ટીયરિંગ ગિયરમાં ક્લિયરન્સ અથવા વાહનના ઉપયોગથી સામાન્ય નુકસાન તરીકે કોસ્મેટિક નુકસાનનો પણ ઉલ્લેખ કરી શકું છું. ઇલેક્ટ્રોનિક્સની વાત કરીએ તો, તે તદ્દન વિશ્વસનીય છે અને સોફ્ટવેરની ભૂલો ઓછી છે અને તેને ઉકેલવામાં સરળ છે.
આરએ: બેટરી કેટલો સમય ચાલે છે, તે કેટલા ચાર્જિંગ ચક્રને સપોર્ટ કરે છે?
ML: આ સ્કૂટર્સની બેટરી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની Li-ion બેટરી છે. આ બૅટરી આરામથી 1000 ચાર્જ સાઇકલ સુધી પહોંચે છે, જેનો નિયમિત ઉપયોગ એટલે 2-3 વર્ષનું જીવન. બાહ્ય બેટરીવાળા સ્કૂટરનો ચાર્જિંગ સમય આશરે 5.5 કલાક છે, બાહ્ય બેટરી વિના આ સમય ઘટીને આશરે 3.5 કલાક થઈ જાય છે.
આરએ: ચાર્જ કરેલ બેટરી સાથે તમે કેટલા કિલોમીટર કરી શકો છો?
ML: બાહ્ય બેટરી સાથે અને આદર્શ ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિમાં, આ સ્કૂટર સંપૂર્ણ ચાર્જ પર 45 કિમીની મુસાફરી કરી શકે છે. જે તેને શહેરમાં લાંબા અંતર માટે અથવા શેરિંગ માટે શ્રેષ્ઠ સ્કૂટર્સમાંથી એક બનાવે છે. બાહ્ય બેટરી વિના અને સમાન ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં, આ અંતર માત્ર 25 કિમી જેટલું ઘટે છે.