લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ અને રેન્જ રોવર ઇવોક. નવા એન્જિન, વર્ઝન અને ઇન્ફોટેનમેન્ટ

તમે લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ તે છે રેન્જ રોવર ઇવોક “ફ્રેશ” કરવામાં આવ્યા છે — 21 MY (મોડલ યર) — નવી પાવરટ્રેન્સ અને વર્ઝન મેળવ્યા છે, જે આપણે જેગુઆર લેન્ડ રોવર પર જોઈ રહ્યાં છીએ તે ઘણા ફેરફારો પૈકી એક છે.

10 સપ્ટેમ્બરના રોજ, થિએરી બોલોરે (રેનોમાંથી આવતા) જર્મન રાલ્ફ સ્પેથની જગ્યાએ કાર્યકારી નેતૃત્વ સંભાળશે. એક પરિવર્તન જે મુશ્કેલ સમયમાં આવે છે. કોવિડ-19 કટોકટી પહેલા પણ, બ્રિટિશ ઉત્પાદકની વસ્તુઓ પહેલા જેટલી સારી ન હતી, વેચાણમાં ઘટાડો અને છટણીમાં વધારો થયો.

રોગચાળાને કારણે વળાંક આવ્યો હોવા છતાં, ધંધો અટકતો નથી અને સ્પર્ધા ઊંઘતી નથી. તેથી લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ અને કોમ્પેક્ટ બેસ્ટ સેલર રેન્જ રોવર ઇવોક બંનેને અપડેટ કરવાનો આ સમય છે.

નવા એન્જિન

હાઇલાઇટ નવા એન્જિનો પર જાય છે. હમણાં જ, અમે બંને મોડલને P300e પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન પ્રાપ્ત થતા જોયા છે, જેમાં 309 hpની સંયુક્ત મહત્તમ શક્તિ અને ડિસ્કવરી સ્પોર્ટમાં 62 કિમી સુધીની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ અને ઇવોકમાં 66 કિમી.

હવે તેઓ તેમની યાંત્રિક દલીલોને 2.0 l ક્ષમતાવાળા અપડેટેડ ઇન્જેનિયમ ડીઝલ એકમો સાથે અને હળવા-હાઇબ્રિડ 48 V સિસ્ટમો સાથે નવીકરણ કરે છે, જે અગાઉના D150 અને D180 ને બદલે છે. તેથી અમારી પાસે નવું અને સૌથી શક્તિશાળી છે ડી165 અને ડી200 સાથે, અનુક્રમે, 163 hp અને 204 hp.

રેન્જ રોવર ઇવોકમાં ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (છ સ્પીડ) સાથે D165 ના 5.0 l/100 કિમી અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન (નવ લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટની ઝડપ).

ગેસોલિન બાજુએ, રેન્જ રોવર ઇવોકને નવું એન્ટ્રી-લેવલ વર્ઝન મળે છે, P160 . આ નામનું ભાષાંતર ટર્બોચાર્જ્ડ થ્રી-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિનમાં થાય છે, જેમાં 1.5 l - પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝનમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે - 160 hp પાવર અને 260 Nm ટોર્ક સાથે. P160 એ હળવા-હાઇબ્રિડ 48V પણ છે.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

આ નવું ટ્રાઇ-સિલિન્ડર જેમાંથી તે મેળવે છે તે ચાર સિલિન્ડરોની સરખામણીમાં 37 કિલો ઓછું (અને તે બધા આગળના એક્સલ પર)ની ખાતરી આપે છે. તે ફક્ત ઇવોક સાથે જ નહીં, પરંતુ ઓટોમેટિક આઠ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ અને બે ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ સાથે પણ સંકળાયેલું છે. 160 એચપી 0-100 કિમી/કલાક અને 199 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપે લગભગ 10.3 સેની બાંયધરી આપે છે, જેમાં 8.0-8.3 એલ/100 કિમીના વપરાશ અને 180-188 ગ્રામ/કિમીના CO2 ઉત્સર્જન સાથે.

બાકીના પેટ્રોલ એન્જિન બાકી છે: P200, P250 અને P300. બધા 2.0 l ટેટ્રા-નળાકારમાંથી મેળવેલા છે અને બધા 48 V હળવા-હાઇબ્રિડ સિસ્ટમથી પણ સજ્જ છે.

નવી ટોચની આવૃત્તિઓ

નવા એન્જીન અને નવા ટોપ વર્ઝનના વિષયને લિંક કરીને, નવાને હાઈલાઈટ કરવું લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ બ્લેક સ્પેશિયલ એડિશન , જે માત્ર રેન્જમાં ટોચની ભૂમિકા જ ધારે છે, પરંતુ 290 એચપી (2.0 ટર્બો, ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને નવ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન) સાથે એક વિશિષ્ટ ગેસોલિન એન્જિન પણ મેળવે છે જે બ્રિટિશ એસયુવીને 0 થી 100 સુધી વેગ આપવા માટે પહેલાથી જ પરવાનગી આપે છે. કિમી/કલાક 7.4 સે.માં

વિશિષ્ટ એન્જિન ઉપરાંત, બ્લેક સ્પેશિયલ એડિશન, આર-ડાયનેમિક એસ સ્પષ્ટીકરણો પર આધારિત, બ્લેક પેકના સૌજન્ય સાથે તેના બાહ્ય દેખાવ માટે અલગ છે - વિરોધાભાસી છત (કાળા અથવા રાખોડી, શરીરના રંગના આધારે), 20 ″ એલોય વ્હીલ્સ ગ્લોસ બ્લેક (ગ્લોસી બ્લેક) અથવા ડાયમંડ ટર્ન્ડ અને બ્રેક કેલિપર્સ લાલ રંગમાં.

બ્લેક સ્પેશિયલ એડિશન માટે પાંચ રંગો પણ ઉપલબ્ધ છે: નામિબ ઓરેન્જ, કાર્પેથિયન ગ્રે, ફાયરન્ઝ રેડ, યૂલોંગ વ્હાઇટ અને નવો હકુબા સિલ્વર.

અંદર અમારી પાસે ટાઇટેનિયમ ફિનિશ અને ચામડાનું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ છે, તમે બે સીટ કવર વચ્ચે પસંદ કરી શકો છો: Luxtec Suedecloth અથવા Grained Lether. છેલ્લે, બ્લેક સ્પેશિયલ એડિશન નિશ્ચિત પેનોરેમિક છત, પ્રીમિયમ LED હેડલેમ્પ્સ, કીલેસ એક્સેસ અને ઇલેક્ટ્રિક બૂટ લિડ સાથે પણ આવે છે.

ધ રેન્જ રોવર ઇવોક ઓટોબાયોગ્રાફી તે કોમ્પેક્ટ એસયુવીની નવી ફ્લેગશિપ બની જાય છે, અને બાકીના રેન્જ રોવર્સના ઓટોબાયોગ્રાફી વર્ઝનની જેમ, વધુ લક્ઝરી અને લાવણ્યની અપેક્ષા રાખે છે.

આત્મકથા આર-ડાયનેમિક એચએસઈ પર આધારિત છે, પરંતુ તે બ્લેક પેકના તત્વો (બમ્પર, અંડરસાઈડ અને બાજુઓ) તેમજ કોપર કલરમાં પોલીશ્ડ વિગતો દ્વારા અલગ પડે છે, એક સ્વર જે રેન્જ રોવરમાં પણ દેખાય છે. એનાગ્રામ વ્હીલ્સ ગ્લોસ લાઇટ સિલ્વરમાં મિરર પોલિશ્ડ કોન્ટ્રાસ્ટ સાથે 21″ છે અને મેટ્રિક્સ LED હેડલેમ્પ્સ સાથે આવે છે.

આંતરિક ભાગ ગ્રે એશમાં આવે છે, જેમાં પેડેડ વિન્ડસર ચામડાની બેઠકો અને નિશ્ચિત પેનોરેમિક છત છે. ઇલેક્ટ્રિક અને હીટ એડજસ્ટમેન્ટ સાથે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ માટે પણ હાઇલાઇટ કરો, તેમજ મેમરી ફંક્શન સાથે ગરમ અને ઠંડકવાળી ફ્રન્ટ સીટ અને ગરમ પાછળની સીટો.

ડિસ્કવરી બ્લેક સ્પેશિયલ એડિશનથી વિપરીત, ઇવોક ઓટોબાયોગ્રાફી બહુવિધ એન્જિનો સાથે ઉપલબ્ધ છે: D200, P200, P250, P300 અને P300e.

ઇવોકમાં પણ, તેને નોલિતા એડિશન (યુકેમાં લાફાયેટ) નામની નવી સ્પેશિયલ એડિશન મળે છે, જે ન્યૂ યોર્ક, યુએસએમાં લિટલ ઇટાલી (નોલિટા) ના ઉત્તર ભાગમાં આવેલી લાફાયેટ સ્ટ્રીટ દ્વારા પ્રેરિત છે. Evoque S થી શરૂ કરીને, તે નોલિતા ગ્રેમાં વિરોધાભાસી તેની વિશિષ્ટ છત માટે અલગ છે, જે ત્રણ રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે: યુલોંગ વ્હાઇટ, સિઓલ પર્લ સિલ્વર અને કાર્પેથિયન ગ્રે.

તે વિરોધાભાસી મિરર-પોલિશ્ડ ફિનિશ સાથે ગ્લોસ ડાર્ક ગ્રેમાં 20-ઇંચના પાંચ-સ્પોક વ્હીલ્સથી સજ્જ છે, ઉપરાંત નિશ્ચિત પેનોરેમિક છત, પ્રીમિયમ કાર્પેટેડ ફ્લોર મેટ્સ, પ્રકાશિત સ્કેફોલ્ડ ગાર્ડ્સ અને એનિમેટેડ ટર્ન સિગ્નલ સાથે પ્રીમિયમ LED હેડલેમ્પ્સ. ઓટોબાયોગ્રાફીની જેમ, ઇવોક નોલિતા એડિશન બહુવિધ એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે.

પીવી અને પીવી પ્રો

લેન્ડ રોવર ડિફેન્ડર દ્વારા ડેબ્યુ કર્યા પછી, લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ અને રેન્જ રોવર ઇવોક માટે નવી પીવી ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ પ્રાપ્ત કરવાનો સમય આવી ગયો છે, જેમાં વધુ ઝડપ અને પ્રતિભાવ, તેમજ વધુ કનેક્ટિવિટી, એક સરળ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા અને અપડેટ રિમોટને પણ મંજૂરી આપે છે. સાથે સાથે એક જ સમયે બે સ્માર્ટફોનને એકીકૃત કરવાની શક્યતા.

Pivi Pro એક સમર્પિત અને સ્વતંત્ર રિચાર્જેબલ પાવર સોર્સ ઉમેરે છે, જે ડ્રાઇવર દ્વારા વાહનનો દરવાજો ખોલ્યાની થોડી જ સેકન્ડો પછી ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમમાં વધુ તાત્કાલિક એક્સેસ માટે પરવાનગી આપે છે.

વધુમાં, Pivi Pro અમારા રિવાજો અને પસંદગીઓને એકીકૃત કરવાનું સંચાલન કરે છે, અમારી કેટલીક પસંદગીઓને સ્વચાલિત કરવા માટે પણ. ઉદાહરણ તરીકે, શું તમે તમારા સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર સતત હીટિંગ ચાલુ કરો છો? Pivi Pro “શીખશે” અને આગલા પ્રસંગે તમે તમારા માટે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગ ચાલુ કરી શકો છો.

જ્યારે ઓનલાઈન પેક સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે Pivi Pro સિસ્ટમ સ્માર્ટફોનને કનેક્ટ કર્યા વિના શ્રેણીબદ્ધ સેવાઓની ઍક્સેસ પણ આપે છે, જેમાં Spotify એપ્લિકેશનનો સમાવેશ થાય છે.

કેટલુ

લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ 21 MY અને રેન્જ રોવર ઇવોક 21 MY હવે પોર્ટુગલમાં ઉપલબ્ધ છે. યાદ રાખો કે લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ D165 (ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ અને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) અને P300e PHEV ટોલ પર વર્ગ 1 છે; તેમજ રેન્જ રોવર ઇવોક D165 (ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ), P160 (ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ) અને P300e PHEV. બે મોડલના અન્ય તમામ એન્જિન વર્ગ 2 છે.

લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ માટે કિંમતો €48,188 (D165) અને રેન્જ રોવર ઇવોક માટે €43,683 (P160) થી શરૂ થાય છે.