Hyundai i20 ની નવી પેઢી, દક્ષિણ કોરિયન ઉત્પાદકની અન્ય તમામ રેન્જને અનુરૂપ, વર્ઝનના આધારે, LED લાઇટિંગ સાથે હેક્સાગોન-આકારની ગ્રિલ અને સ્ટાઇલાઇઝ્ડ હેડલેમ્પ્સને હાઇલાઇટ કરે છે.
આ જ સાહજિક નિયંત્રણો અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન અને પસંદ કરેલી સામગ્રી સાથે ભવ્ય અને કાર્યાત્મક આંતરિક પર લાગુ પડે છે.
જગ્યા અને મોડ્યુલારિટીને અગ્રતા આપવામાં આવી હતી, કારણ કે ઉદાર રહેઠાણ ઉપરાંત, તેના વર્ગમાં અનુકરણીય, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં બેન્ચમાર્ક મૂલ્યો પણ છે, જેમાં બે ઉપલબ્ધ પંક્તિઓ સાથે 326 લિટર અને આગળની બેઠકો સાથે 1,042 લિટર છે. સીટોનું ફોલ્ડિંગ 1/3-2/3 ના પ્રમાણમાં છે, જેમાં વધુ વોલ્યુમની વસ્તુઓને વધુ સારી રીતે સમાવવા માટે ફ્લોરની ઊંચાઈમાં ફેરફાર કરવાની શક્યતા છે.
સિટી ઑફ ધ યર ક્લાસમાં સ્પર્ધા માટે સબમિટ કરાયેલ વર્ઝનમાં 998 સેમી 3 ક્યુબિક ક્ષમતા સાથેનું ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન 3-સિલિન્ડર એન્જિન છે અને ટર્બો કોમ્પ્રેસર દ્વારા સુપરચાર્જ કરવામાં આવ્યું છે, જે તેને 100 એચપીની શક્તિ વિકસાવવા દે છે. તે 172 Nm નો મહત્તમ ટોર્ક ધરાવે છે, જે 1,500 અને 4,000 rpm વચ્ચે સ્થિર રહે છે, જે લીનિયર ડિલિવરી સુનિશ્ચિત કરે છે અને 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે, તે સરેરાશ 4.5 l/100 km નો વપરાશ હાંસલ કરે છે.
કમ્ફર્ટ + પૅક લુક ઇક્વિપમેન્ટ લેવલમાં એર કન્ડીશનીંગ, રેફ્રિજરેટેડ ગ્લોવ બોક્સ અને AUX-IN અને USB પોર્ટ સાથે MP3 CD રેડિયો અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કંટ્રોલ સાથે બ્લૂટૂથ કનેક્શન સહિતના પ્રમાણભૂત સાધનો છે.
2015 થી, Razão Automóvel એ એસિલોર કાર ઓફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી એવોર્ડ માટે નિર્ણાયકોની પેનલનો ભાગ છે.
ડ્રાઇવિંગ સપોર્ટ અને સેફ્ટી સિસ્ટમ્સના સંદર્ભમાં, આ સંસ્કરણ એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ, ક્રૂઝ કંટ્રોલ, એલાર્મ, ફોગ લાઇટ્સ, ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ સિગ્નલ, કોર્નર લાઇટિંગ, રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર્સ અને ટાયર પ્રેશર ઇન્ડિકેટર પણ આપે છે.
સિટી ઑફ ધ યર ક્લાસમાં, Hyundai i20 1.0 T-GDiનો સામનો Citroën C3 1.1 PureTech 110 S/S શાઈન સાથે થશે.
વિશિષ્ટતાઓ Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 hpમોટર: પેટ્રોલ, ત્રણ સિલિન્ડર, ટર્બો, 998 cm3
શક્તિ: 100 CV/4500 rpm
પ્રવેગક 0-100 કિમી/કલાક: 10.7 સે
મહત્તમ ઝડપ: 188 કિમી/કલાક
સરેરાશ વપરાશ: 4.5 લિ/100 કિમી
CO2 ઉત્સર્જન: 104 ગ્રામ/કિમી
કિંમત: 17,300 યુરો
ટેક્સ્ટ: એસિલોર કાર ઑફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી