તે અનુમાન કરી શકાય છે કે અમે "સામાન્ય" જિયુલિયા અને સ્ટેલ્વીઓ માટે અપડેટ્સ જાણ્યા પછી, પણ જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગ્લિયો અને સ્ટેલ્વિઓ ક્વાડ્રિફોગ્લિયો તેમને પ્રાપ્ત કર્યા. આ, સૌ પ્રથમ, પ્રકૃતિમાં તકનીકી છે, પરંતુ તેમાં વધુ નવીનતાઓ છે.
તેથી જ તે આંતરિક ભાગ છે જે આપણે જાણતા હતા તે ક્વાડ્રિફોગ્લિયો માટેના મોટાભાગના તફાવતોને કેન્દ્રિત કરે છે. હાઇલાઇટ કરેલ એ પુનઃ ડિઝાઇન કરેલ સેન્ટર કન્સોલ છે, જે વધુ સ્ટોરેજ સ્પેસ ઓફર કરે છે. સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને ગિયરશિફ્ટ નોબ (કહેવાતા આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક) પણ નવા છે, જે ચામડાથી ઢંકાયેલા છે.
આંતરિક કસ્ટમાઇઝેશન હવે વ્યાપક છે. જેમ કે આપણે સૌથી વિશિષ્ટ GTA માં જોયું છે, જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગ્લિયો અને સ્ટેલ્વિઓ ક્વાડ્રિફોગ્લિયો પણ લાલ અથવા લીલા સીટ બેલ્ટ સાથે ફીટ કરી શકાય છે. અને ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ સ્પોર્ટ્સ સીટો માટે ટૂંક સમયમાં નવી છિદ્રિત ત્વચા ઉપલબ્ધ થશે.
બહારથી, ફેરફારો ખૂબ સમજદાર છે. તફાવતો વિગતવાર છે, જે ફરીથી ડિઝાઇન કરેલા LED રિયર લાઇટ ગ્રૂપ્સ અને ડાર્ક લેન્સમાં ઉકળતા છે, જ્યારે આગળના ભાગમાં આપણે આગળના ટ્રાયલોબ પર અને પાછળના પ્રતીકો પર એક નવી ગ્લોસી બ્લેક ફિનિશ જોઈ શકીએ છીએ. સ્ટેલ્વિઓ ક્વાડ્રિફોગ્લિઓને નવા વિશિષ્ટ 21″ રિમ્સ પણ મળ્યા છે.
ઉપલબ્ધ નવા રંગો વિદેશમાં નાયક છે, જે હવે... વર્ગો દ્વારા આયોજિત છે: સ્પર્ધા, મેટલ, સોલિડ અને ઓલ્ડટાઇમર. તે પછીનું છે, જે આલ્ફા રોમિયો વારસાને ઉજાગર કરે છે, જે ત્રણ નવા રંગો રજૂ કરે છે: લાલ 6C વિલા ડી એસ્ટે, ઓચર જીટી જુનિયર અને ગ્રીન મોન્ટ્રીયલ, આ લેખને દર્શાવતી ઈમેજોમાં ચોક્કસ રીતે પ્રકાશિત થયેલ રંગ.
ક્વાડ્રિફોગલિયોમાં અર્ધ-સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ?
એવું લાગે છે... જેમ આપણે નિયમિત ગિયુલિયા અને સ્ટેલ્વીયોમાં જોયું તેમ, જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગ્લિયો અને સ્ટેલ્વિઓ ક્વાડ્રિફોગ્લિઓ પાસે હવે નવા અદ્યતન ડ્રાઇવિંગ સહાયકો (ADAS) છે જે તમને સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગનું સ્તર વધારવાની મંજૂરી આપે છે — હવે તે સ્તર 2 છે. એટલે કે, અમુક પરિસ્થિતિઓમાં, વાહન સ્ટીયરિંગ, એક્સિલરેટર અને બ્રેક્સ પર નિયંત્રણ મેળવી શકે છે - તેઓ અસરકારક રીતે એકલા જતા નથી; ડ્રાઈવર પાસે હંમેશા તેના હાથ વ્હીલ પર હોવા જોઈએ.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
સાધનસામગ્રી અને સહાયકોનું શસ્ત્રાગાર આમાં ફાળો આપે છે: લેન જાળવણી સહાયક, અંધ સ્થળોનું સક્રિય નિરીક્ષણ, અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ, ટ્રાફિક સાઇન ઓળખ, બુદ્ધિશાળી ગતિ નિયંત્રણ, ટ્રાફિક જામ અને મોટરવે પર સહાય, અને ડ્રાઇવરની સહાયતા.
વધુ ને વધુ સારું ઇન્ફોટેનમેન્ટ
રિનોવેટેડ જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગ્લિઓ અને સ્ટેલ્વિઓ ક્વાડ્રિફોગ્લિઓ પણ નિયમિત મોડલ પર જોવા મળતી 8.8” સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન સાથે સમાન માહિતી-મનોરંજન મેળવે છે.
એક નવું ઇન્ટરફેસ અને નવી સેવાઓ જોડાયેલ છે, જેમાં Quadrifoglio પરફોર્મન્સ પેજીસનો ઉમેરો છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, રિયલ-ટાઇમ વાહન પ્રદર્શનથી સંબંધિત ચોક્કસ પૃષ્ઠો - વિવિધ ઘટકોના તાપમાનથી લઈને ટોર્ક અને પાવરના આઉટપુટ, ટર્બો પ્રેશર અને ડિજિટલ ટાઈમર જે પ્રવેગક અને ટોચની ઝડપને માપે છે.
યાંત્રિક અને ગતિશીલ રીતે... નવું કંઈ નથી, અને તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી
થોડા સમય પહેલાં જ, આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગ્લિયોની પુનઃ શોધ થઈ હતી અને સત્ય એ છે કે, બે વર્ષ પછી, તે હજી પણ પહેલાની જેમ ડ્રાઇવિંગ કરવા માટે અદ્ભુત છે, એક સંદર્ભ. MY2020 (મોડલ વર્ષ) માટે આલ્ફા રોમિયોએ આ વિભાગમાં ફેરફારો ન કરવાનું પસંદ કર્યું.
સેડાન અને એસયુવી બંને એ જ વિશિષ્ટતાઓ રાખે છે જે આપણે પહેલાથી જ જાણતા હતા: બાય-ટર્બો વી6 એન્જિન, 510 હોર્સપાવર, અને 0-100 કિમી/કલાકની ઝડપે 4.0 સે.થી ઓછી , તે ગિયુલિયા (રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ) અથવા સ્ટેલ્વીઓ (ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ) છે કે કેમ તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી.
જો કે, મોપર દ્વારા એક્સક્લુઝિવ ક્વાડ્રિફોગ્લિયો એસેસરીઝ લાઇનના સૌજન્યથી હવે નવી અક્રપોવિચ એક્ઝોસ્ટ લાઇન ઉપલબ્ધ છે. તે પાછળના પ્રકાશ જૂથો (પોલિશ), બોડીવર્ક માટે વિશિષ્ટ રંગ અને કાર્બન ફાઇબરમાં વિવિધ ઘટકો માટે પણ વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે.
તે ફક્ત પોર્ટુગલમાં લોંચની તારીખ અને નવીકરણ કરાયેલ ક્વાડ્રીફોગલિયોની કિંમત જાણવાનું બાકી છે.
આલ્ફા રોમિયો સ્ટેલ્વીયો અને જિયુલિયા
Razão Automóvel ની ટીમ COVID-19 ફાટી નીકળતી વખતે, દિવસના 24 કલાક, ઑનલાઇન ચાલુ રહેશે. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હેલ્થની ભલામણોનું પાલન કરો, બિનજરૂરી મુસાફરી ટાળો. સાથે મળીને આપણે આ મુશ્કેલ તબક્કાને પાર કરી શકીશું.