નવા પ્યુજો રિફ્ટર અગાઉના પ્યુજો પાર્ટનરને બદલે છે, અને હવે તેના વધુ મજબૂત અને યુવા દેખાવને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે SUV પ્રેરણા લે છે. પ્યુજો રિફ્ટરની નવી કુશળતા સાબિત કરવી એ સિસ્ટમ છે અદ્યતન પકડ નિયંત્રણ , જે વિવિધ પ્રકારના ફ્લોરિંગ માટે ટ્રેક્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે, અને જે આપણે પહેલાથી જ અન્ય બિલ્ડર મૉડલ્સમાંથી જાણીએ છીએ અને હિલ અસિસ્ટ ડિસેન્ટ કંટ્રોલ , પ્યુજોટ 3008 જેવા મોડલ્સમાંથી ફરી એકવાર જાણીતી સિસ્ટમ, અને જે બેહદ ઉતરાણ પર ઑપ્ટિમાઇઝ ઝડપ જાળવી રાખે છે.
પરંતુ મોટા સમાચાર એ છે કે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણ , જેને Rifter 4×4 પણ કહેવાય છે, તે હજુ પણ એક ખ્યાલ છે. આ સંસ્કરણનો વિકાસ એ પ્યુજોના લાંબા સમયના ભાગીદાર ડેંગેલ સાથેનો સંયુક્ત પ્રયાસ હતો - એક કંપની જે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને ઑફ-રોડ ક્ષમતાઓ ઉમેરીને પ્યુજો મોડલ્સને બદલવા માટે સમર્પિત છે.
કીથ રાયડર, ડિઝાઇન PEUGEOT RIFTER માટે જવાબદારRIFTER 4x4 CONCEPT શોકાર સાથે અમે ખૂબ જ આધુનિક અને વિશિષ્ટ શૈલીમાં એક વધુ સર્વતોમુખી અને અસરકારક વાહન બનાવવામાં સક્ષમ હતા, જે વિરોધાભાસી રંગો અને સામગ્રીઓ સાથે રમે છે.
Peugeot Rifter 4x4 કન્સેપ્ટનો સાહસિક દેખાવ
સાહસિક શૈલી
પ્યુજો રિફ્ટર 4×4 કન્સેપ્ટમાં BF ગુડરિચ ઓલટેરેઇનના ચાર ચોક્કસ ઓફ-રોડ ટાયર છે, જે વધુ અધોગતિગ્રસ્ત અથવા લપસણો ભૂપ્રદેશ પર સારી પ્રગતિની મંજૂરી આપે છે.
ઉચ્ચતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ તરત જ બહાર આવે છે, 80 મીમી વધુ, તેમજ ચોક્કસ વ્હીલ્સ અને ટાયર.
કોન્સેપ્ટ, જે આગામી જિનીવા મોટર શોમાં હાજર રહેશે, બોનેટ પરના મેટ બ્લેકથી વિપરીત, તેમજ બાજુ અને પાછળની વિન્ડો પર "RIFTER" હસ્તાક્ષરથી વિપરીત તેજસ્વી પીળા રંગમાં ઘણી વિગતો દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે.
વિવિધ રંગો અને સામગ્રીઓ આંતરિક ભાગ સુધી વિસ્તરે છે, જેમાં કાળા અલકાંટારામાં ચોક્કસ બેઠકો, સમાન પીળા સ્વરમાં ટાંકો અને થોડી વધુ વિગતો.
i-કોકપિટ
શક્તિ અને ટ્રેક્શન
આ સંસ્કરણને સજ્જ કરવું એ 130 hp બ્લુએચડીઆઈ એન્જિન છે, જેમાં છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને 300 Nm મહત્તમ ટોર્ક છે.
4×4 ટ્રાન્સમિશન એક ચીકણું કપલિંગ સિસ્ટમ દ્વારા સક્રિય થાય છે, જે ગિયરબોક્સ લીવરની જમણી બાજુએ, ડૅશ પેનલ પર હાથથી સ્થિત પસંદગીકાર દ્વારા સંચાલિત થાય છે, અને ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ - “2WD”, “4WD” અને “લોક” . પ્રથમ ફક્ત આગળના એક્સલ પર જ ટ્રેક્શનની મંજૂરી આપે છે, દિવસ-થી-દિવસ માટે, જ્યારે બીજું, જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે અને આપમેળે પાછળના વ્હીલ્સને પાવર મોકલવાનો પ્રયાસ કરે છે. સ્વાભાવિક રીતે "લોક" મોડ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવને અવરોધોને દૂર કરવાની વધુ આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓ માટે અવરોધે છે.
શહેરની બહાર
શહેરોથી દૂર, Peugeot Rifter 4×4 કોન્સેપ્ટ વિન્ડશિલ્ડની ટોચ પર LED લાઇટના રેમ્પ પર ગણતરી કરવામાં સક્ષમ હશે. વક્ર અને 1.35 મીટર પહોળું, તે 300 W ની કુલ શક્તિનો ઉપયોગ કરીને બે પંક્તિઓમાં વિભાજિત 100 LEDs ની શ્રેણીને એકીકૃત કરે છે.
વધુમાં, રિફ્ટર 4×4 કન્સેપ્ટ ઓટોહોમ દ્વારા વિકસિત ઓવરલેન્ડ કેમ્પિંગ ટેન્ટથી પણ સજ્જ છે, જેમાં ટેન્ટના જથ્થામાં સરળતાથી એકીકૃત થવા માટે સમાન ફોલ્ડિંગ કાપડમાં ઢંકાયેલું ગાદલું છે.
પ્યુજો રિફ્ટર 4×4 નો કોન્સેપ્ટ BTT પ્યુજો eM02 FS પાવરટ્યુબ પણ લાવે છે, જે એક ઈલેક્ટ્રીક સહાયક સાઈકલ છે, જેમાં ઈન્ટીગ્રેટેડ બેટરી છે, અને તે બ્રાન્ડની ઈબાઈક્સની નવી પેઢીમાં પ્રથમ છે.
ઓવરલેન્ડ ટેન્ટ સાથે પ્યુજો રિફ્ટર 4x4 કન્સેપ્ટ.