આ દૃશ્યની કલ્પના કરો: તમને જગ્યાની જરૂર છે, પરંતુ તમે થોડી વધુ... વલણ સાથે મશીન છોડવા માંગતા નથી. આ મૂંઝવણનો સામનો કરવો પડશે, શું તે બજારમાં લગભગ છ વર્ષ પછી હશે સીટ લીઓન ST FR 1.5 TSI આજે આપણે જે વિશે વાત કરી છે તે હજી પણ એક વિકલ્પ છે જે આ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે?
સામનો કરવો પડ્યો લિયોન કપરા આર એસટી જે અમે થોડા મહિના પહેલા જોયું હતું, Leon ST FR પોતાને એક પ્રકારનું "લાઇટ" વર્ઝન (અથવા શૂન્ય કેલરી, જે તમે પસંદ કરો) તરીકે રજૂ કરે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તેના સમકક્ષનું મન-ફૂંકાવા જેવું પ્રદર્શન નથી - અડધા ઘોડાઓ સાથે, તે ભાગ્યે જ શક્ય બનશે - પરંતુ જ્યારે આપણે તેના માટે વધુ "ખેંચવાનું" નક્કી કરીએ છીએ ત્યારે તે નિરાશ થતું નથી.
સૌંદર્યલક્ષી રીતે, Leon ST FR પાસે કેટલીક વિગતો છે જે તેને વધુ વિશિષ્ટતા આપે છે, જેમ કે 18” વ્હીલ્સ અથવા ડબલ એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ. અંગત રીતે, મને લિયોન ST FR ને સુશોભિત કરવાના સંદર્ભમાં SEAT દ્વારા લેવાયેલ માર્ગ પસંદ છે, જે તેને સ્વસ્થતા છોડ્યા વિના એક સ્પોર્ટી પાત્ર આપે છે.
સત્ય એ છે કે સમગ્ર અજમાયશ દરમિયાન, લિયોન ST FRને વધુ વિશિષ્ટ બનાવવાનું SEATનું લક્ષ્ય હાંસલ થયું હોય તેવું લાગતું હતું, સ્પેનિશ વાન કેટલાક ધ્યાન આકર્ષિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત હતી, તેમ છતાં તે બજારમાં નવીનતાથી દૂર હતી (યુનિટનું વાદળી રંગ પરીક્ષણમાં થોડો "અપરાધ" પણ હોવો જોઈએ).
SEAT લીઓન ST FR ની અંદર
એકવાર લિયોન ST FR ની અંદર, બે વસ્તુઓ અલગ છે: જગ્યા અને અર્ગનોમિક્સ. જગ્યાથી શરૂ કરીને, સ્પેનિશ વાન માત્ર સારા સ્તરની રહેવાની ક્ષમતા અને 587 લિટર સાથે (ખૂબ જ) સારા સામાનના ડબ્બાની ઓફર કરે છે, તે અમને ઘણી સ્ટોરેજ જગ્યાઓ પણ પ્રદાન કરે છે, જેમાંથી કેટલીક ખૂબ જ વ્યવહારુ છે, જેમ કે સ્માર્ટફોન માટે.
લિયોન એસટી એફઆર બોર્ડ પરના સારા અર્ગનોમિક્સ, સૌથી ઉપર, એવી ડિઝાઇનને કારણે છે જે ઉપયોગમાં સરળતા પર બેટ્સ કરે છે. અમે જ્યાં રાહ જોઈ રહ્યા છીએ ત્યાં બધા નિયંત્રણો દેખાય છે અને તાજેતરમાં ભૂલી ગયેલા ભૌતિક વેન્ટિલેશન નિયંત્રણો તેમની હાજરીનો અહેસાસ કરાવતા રહે છે (આભાર SEAT).
ગુણવત્તાના સંદર્ભમાં, આ સારી યોજનામાં બતાવવામાં આવે છે, ખાસ કરીને એસેમ્બલીની દ્રષ્ટિએ, પરિણામે પરોપજીવી અવાજોની લગભગ સંપૂર્ણ ગેરહાજરી થાય છે. સામગ્રીની વાત કરીએ તો, અમને સૌથી નરમ, અને સ્પર્શ માટે સુખદ, સૌથી સખત લાગે છે, પરંતુ તે બધામાં સારી ગુણવત્તા હોય તેવું લાગે છે.
છેલ્લે, ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ વાપરવા માટે સરળ છે (કેટલીક શૉર્ટકટ કીની હાજરીને કારણે), પરંતુ તે અન્ય તાજેતરની SEATમાં જોવા મળેલી સરખામણીમાં ચોક્કસ પ્રાચીનતાને છુપાવતી નથી. ખાસ કરીને ગ્રાફિક્સના સંદર્ભમાં (ઇમેજની ગુણવત્તા થોડી હલકી ગુણવત્તાની છે), તે લીઓન ST FRમાં એકમાત્ર તત્વ છે જે અમને યાદ અપાવે છે કે આમાં પહેલાથી જ ટોચ પર કેટલાક "સંકુચિત" છે.
SEAT Leon ST FR ના વ્હીલ પર
એકવાર લિયોન ST FR ના નિયંત્રણો પર બેઠા પછી સારી ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ શોધવી સરળ છે. સીટો, "સરળ" દેખાવ હોવા છતાં - દ્રશ્ય આકર્ષણની દ્રષ્ટિએ તે મેગેન એસટી જીટી લાઇન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સીટોની નીચે છે, ઉદાહરણ તરીકે - આરામદાયક અને q.b. સપોર્ટ સાથે છે, અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સારી પકડ ધરાવે છે.
પહેલેથી જ ચાલી રહ્યું છે, 150 એચપી સાથે 1.5 TSI લીઓન ST FRને આ સંસ્કરણની રમતગમત પ્રકૃતિને અનુરૂપ રહેવાની મંજૂરી આપે છે. આ એન્જિન સાથે સંકળાયેલું છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ છે જે સચોટ, સારી રીતે પગથિયાંવાળું અને સુખદ અનુભૂતિ સાથે (ઉદાહરણ તરીકે, મઝદા CX-3 દ્વારા રજૂ કરાયેલા ગિયરબોક્સની નજીક) સાબિત થયું છે.
ગતિશીલ દ્રષ્ટિએ લિયોન એસટી એફઆર પ્રકાર બે વ્યક્તિત્વો દર્શાવે છે. શાંત અને સામાન્ય રીતે પરિચિત ગતિએ તે આરામદાયક છે (તે ધ્યાનમાં રાખીને પણ કે આંખ આકર્ષક 18” વ્હીલ્સમાં ઓછા-પ્રોફાઇલ ટાયર હોય છે), અનુમાનિત અને સલામત.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
જ્યારે અમે આ લિયોનની "FR" બાજુનું અન્વેષણ કરવાનું નક્કી કર્યું, ત્યારે અમને ચોક્કસ અને સીધું સ્ટીયરિંગ આપવામાં આવ્યું જે સારી રીતે માપાંકિત ચેસિસ/સસ્પેન્શન સેટ સાથે મળીને, અમને લિયોનની ગતિશીલ ક્ષમતાઓનું અન્વેષણ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે અને તેના વધુ મનોરંજક પાસાઓને ઉજાગર કરે છે. સ્પેનિશ વાન જેની વર્તણૂક, સૌથી ઉપર, અસરકારક છે.
ડબલ ટેલપાઈપ આ સંસ્કરણના સ્પોર્ટિયર પાત્રને દર્શાવે છે.
છેવટે, વપરાશના સંદર્ભમાં, મુખ્ય ચિંતાઓ વિના, પરંતુ થોડીક શાંતિ સાથે, તેઓ સરળતાથી આસપાસ ચાલે છે 6 થી 6.5 l/100 કિમી . જો આપણે આપણી જાતને ઉત્સાહિત થવા દઈએ અને Leon ST FR ની ક્ષમતાઓ અન્વેષણ કરવા માંગીએ અને હંમેશા "સ્પોર્ટ" ડ્રાઇવિંગ મોડ પસંદ કરીએ, તો તેઓ 11 l/100 કિમીની મુસાફરી કરશે.
પાછળની સીટોમાં, Leon ST FR બે પુખ્ત વયના લોકોને જગ્યા અને આરામ સાથે પરિવહન કરે છે.
શું કાર મારા માટે યોગ્ય છે?
તે સાચું છે કે તે સેગમેન્ટમાં નવીનતમ મોડલ નથી, જો કે, SEAT Leon ST FR 1.5 TSI હજુ પણ સ્પોર્ટિયર સ્પિરિટ સાથેની વાન પસંદ કરતી વખતે પોતાનો અભિપ્રાય ધરાવે છે.
સારી રીતે બિલ્ટ, જગ્યા ધરાવતી અને સારી રીતે સજ્જ, Leon ST FR બે વ્યક્તિત્વને સારી રીતે જોડે છે: એક વધુ પરિચિત અને આરામદાયક અને બીજું વધુ મનોરંજક અને સ્પોર્ટી. તેથી, જો તમે સ્પોર્ટિયર વાન શોધી રહ્યા હોવ, તો સત્ય એ છે કે SEAT Leon ST FR એ ભૂતકાળની જેમ આજે છે, જે મુખ્ય વિકલ્પોમાંથી એક છે.
ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સંપૂર્ણ અને વાંચવામાં સરળ છે.
આહ, અને જો તમે 1.5 TSI થી સજ્જ વર્ઝન પસંદ કરવા માંગતા નથી, તો SEAT તેને સમાન પાવર મૂલ્ય સાથે 2.0 TDI સાથે પણ વેચે છે.