Bellissima… હજુ પણ તે માટે કબૂલ કરવું મુશ્કેલ છે આલ્ફા રોમિયો ડિસ્કો સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્પાઈડર અસ્તિત્વમાં હોઈ શકે, આલ્ફા રોમિયો 8C સ્પાઈડર અદૃશ્ય થઈ જવું પડ્યું.
ટુરિંગ દ્વારા ડિસ્કો વોલાન્ટે 2012 માં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની ડિઝાઇન 1900 C52 ડિસ્કો વોલાંટ (ઉડતી રકાબી) સ્પર્ધાના પ્રોટોટાઇપનો ઉલ્લેખ કરે છે જે આલ્ફા રોમિયોએ તેના 1900 મોડલના આધારે 1952-53માં રજૂ કર્યા હતા.
અમને સૌપ્રથમ કૂપે (જેમાંથી આઠ એકમોનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું) જાણવા મળ્યું, જે પછી 2016માં ડિસ્કો વોલાન્ટે સ્પાઈડર (સાત એકમોનું ઉત્પાદન) દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. હંમેશા સુંદર Alfa Romeo 8C Competizione અને Spider પર અનુક્રમે આધારિત.
તેઓએ 8C સાથે 4.7 l વાતાવરણીય V8 વોકલ શેર કર્યું, જે ફેરારી દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ માસેરાતી ગ્રાનટુરિસ્મોને પાવર આપતું હતું. મહત્તમ પાવર 450 એચપી હતો અને ટ્રાન્સમિશન, 8C અને ગ્રાનટુરિસ્મોની જેમ, પાછળના વ્હીલ્સમાં ટ્રાન્સએક્સલ પ્રકારનું (છ-સ્પીડ સેમી-ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ) હતું.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ટુરિંગ દ્વારા આલ્ફા રોમિયો ડિસ્કો વોલાંટ સ્પાયડર એ વિગત પર ન્યૂનતમ ધ્યાન સાથે કપરું કામ છે. 8C ને ડિસ્કો વોલેન્ટમાં ફેરવવામાં 4000 કલાકની મહેનત અને છ મહિનાનો સમય લાગ્યો, જેમાં દરેક 15 એકમોને વ્યક્તિગત રીતે નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવ્યા.
ટૂરિંગ દ્વારા ડિસ્કો વોલાંટ સ્પાઈડરનો છેલ્લો
ટુરિંગ દ્વારા આલ્ફા રોમિયો ડિસ્કો વોલાન્ટે સ્પાઈડરનું નવીનતમ જે હવે ઓક્સિ ટ્રેશ્મિટ દ્વારા વેચાણ પર છે તે આ મેટાલિક રેડ ટોનમાં ઓર્ડર કરવામાં આવ્યું હતું અને આંતરિક ભાગ અલ્કેન્ટારા અને ચામડાના મિશ્રણમાં કોટેડ હતું. તેનાથી વિપરીત, અમારી પાસે હળવા સ્વરમાં બેકસ્ટીચિંગ છે અને સમાન શરીરના રંગમાં ઘણા ઘટકો છે. આ એકમ ચોક્કસ બેગ, એક રક્ષણાત્મક કવર, સાધનો અને તમામ માર્ગદર્શિકાઓ અને પુસ્તકોનો સમૂહ પણ ઉમેરે છે.
આજ સુધી, તેનો માત્ર એક જ માલિક છે, જેણે મૂળ ઓર્ડર આપ્યો હતો. ઓડોમીટર માત્ર 3530 કિમી રેકોર્ડ કરે છે.
તેની કિંમત કેટલી છે? અમે જાણતા નથી. પરંતુ તે ચોક્કસપણે હજારો યુરોમાં હશે.
