તે સમયની ખરાબ સ્વભાવની લાક્ષણિકતા સાથે, બહુ ઓછા લોકો પાસે હિંમત અને જરૂરી "નેલ કીટ" હતી જેથી તેઓને મર્યાદા સુધી પહોંચવા માટે યોગ્ય સારવાર આપી શકાય...
અને આને ધ્યાનમાં રાખીને, હું તમને નેવુંના દાયકાના એક પૌરાણિક મોડેલની યાદ અપાવવા માટે આજે લખી રહ્યો છું જેને તેઓ Mi16 કહે છે. તે એક સાદા પ્યુજો કરતાં વધુ નહોતું, પરંતુ તેમ છતાં, તેની પાસે કંઈક હતું જેણે તેને ખાસ બનાવ્યું હતું અને તે ખૂબ જ પ્રખ્યાત પણ હતું. Peugeot 205 જેવી જ શૈલીમાં, 405 મોડેલમાં તેના પિતરાઈ ભાઈ જેવી જ વિશેષતાઓ હતી, જેમ કે આગળની ગ્રિલ, ટેઈલગેટ લાઈનિંગ અને પાછળની લાઈટો જે મોટા પાયે 205 જેવી જ દેખાતી હતી.
પરંતુ ચાલો ધંધામાં ઉતરીએ, કારણ કે Peugeots 405 ઘણા છે, Mi16 એ છે કે હવે તેટલા બધા નથી… ખૂબ જ ઉગ્ર સાબિત થતી સ્પર્ધા સામે લડવા માટે, રેનો 21 ટર્બો મુખ્ય હરીફોમાંના એક તરીકે, પ્યુજોને ફરજ પડી હતી. છોકરીઓને ખેંચવા અને આ સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર બનાવવા માટે. 2 લિટરના વાતાવરણીય એન્જિન સાથે અને પહેલાથી જ તેજસ્વી 16 વાલ્વ સાથે, આ નાના છોકરાએ વધુ કંઈ નથી આપ્યું, શક્તિશાળી 160 હોર્સપાવરથી ઓછું કંઈ નથી. આમ Mi16 (16-વાલ્વ મલ્ટિ-ઇન્જેક્શન) લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.
સૌથી વધુ ઉત્સાહીઓ ઘણીવાર આ Mi16 એન્જિનોને પૌરાણિક 205 GTi માં માઉન્ટ કરે છે, આમ તેઓ પાંખો મેળવે છે અને 8 થી 16 વાલ્વ સુધી જાય છે, શક્તિશાળી 160 હોર્સપાવર અને 2.0 એન્જિનને પણ જીતી લે છે.
જો કે, પ્યુજોને લાગ્યું કે તેમના છોકરામાં 4×4 સેગમેન્ટમાં સ્પર્ધા કરવાની અને સફળ થવાની ક્ષમતા છે. અને તેથી તે હતું... Mi16 4×4 સંસ્કરણનો જન્મ થોડા સમય પછી થયો હતો! તેથી Peugeot સીધી રીતે Audi 90 Quattro 20V, BMW 325iX, Opel Vectra 2000 16V 4×4, Volkswagen Passat G60 Syncro અને ખાસ કરીને Renault 21 Turbo Quadra સાથે સ્પર્ધા કરી શકે છે.
ટર્બો કાર્ડ્સ આપી રહ્યા હતા અને પ્યુજો, રેસમાં હારી ન જાય તે માટે, Mi16 ને ટર્બોથી સજ્જ કરવાનું નક્કી કર્યું, આમ અદ્ભુત અંતિમ સંસ્કરણને જન્મ આપ્યો: ટર્બોચાર્જ્ડ 4×4 Mi16, જેને તે પોતે જ કહે છે. 405 T16 ! 4-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન ટ્રાંસવર્સ એન્જિન સાથે, ડ્યુઅલ ઓવરહેડ કેમશાફ્ટ 4 વાલ્વ પ્રતિ સિલિન્ડર, 1,998 cm3 ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, 8:1 કમ્પ્રેશન રેશિયો, 6500 rpm પર ડેવિલિશ 240 હોર્સપાવર, મલ્ટી-પોઇન્ટ ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્જેક્શન પાવર અને ડેમોનિક ટર્બોચાર્જ, આ મશીન 5.2 સેકન્ડમાં 260 કિમી/કલાકની ટોપ સ્પીડ અને 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધીની ફ્યુરિયસ એક્સિલરેશન સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ હતું. કેટલું અદભુત…
આવા નંબરોએ પ્યુજોને અન્ય પ્રકારની કારો, જેમ કે Audi 80 S2, BMW 325i, Ford Sierra Cosworth, Mercedes 190E 2.5-16, Opel Vectra 4×4 Turbo અને Alfa Romeu 155 Q4 સાથે સંઘર્ષ કરવાની મંજૂરી આપી. તે તમામ, સુપર સ્પોર્ટ્સ ઓછી આકર્ષક અને મહાન શ્રેણીની, એટલી મહાન શ્રેણીની કે એક દિવસ હું તેમાંથી એકને બોલાવીને ખુશ થઈશ.
આજકાલ આ કાર ખૂબ જ દુર્લભ છે અને જેની પાસે છે તેઓ તેને વેચતા નથી, ખાસ કરીને ટી16 વર્ઝન જે ઓછી સંખ્યામાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તેથી તમે પહેલાથી જ જાણો છો કે જો તમારી પાસે આના જેવો છોકરો મેળવવાની તક હોય, તો અચકાશો નહીં... તે એક વાસ્તવિક નરક મશીન છે!!