Peugeot Mini Cooper S, Polo GTI, Clio RS, Citroen DS3 અને કંપની માટે હેવીવેઇટ વિરોધીઓને તૈયાર કરે છે.
તે એક નાના સ્કેન્ડિનેવિયન ગામના ઉજ્જડ લેન્ડસ્કેપ્સમાં હતું કે અમારા સાથી વર્લ્ડકાર્ફન્સે વિકાસ પરીક્ષણોમાં ભાવિ પ્યુજો 208 જીટીઆઈની શોધ કરી.
જો કે પ્યુજો પોકેટ-રોકેટની વાત આવે ત્યારે રમતગમતની વિશાળ પરંપરા ધરાવે છે, લુપ્ત 106 GTI અને 106 રેલીથી, ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડે 90 અને 80 ના દાયકાના અંતમાં તેના રમતગમતના વારસાને લાયક એવા સેગમેન્ટ માટે કોઈ કાર લોન્ચ કરી નથી. શું તે 205 GTI વિશે વાત કરવા યોગ્ય છે?
પ્યુજો 206 આરસી શક્તિશાળી હોવા છતાં અને સારી રીતે વર્તતી હોવા છતાં યાદગાર રાઈડ ન હતી, અને તેના અનુગામી 207 તેના ગુણો માટે જાણીતા હોવા છતાં સેગમેન્ટમાં સ્થાપિત વજનને ચપટી કરવામાં ક્યારેય વ્યવસ્થાપિત નહોતા. દેખીતી રીતે, પ્યુજો નવા 208 GTI સાથે આ પરિસ્થિતિને ઉલટાવી દેવા માંગે છે, જે પરંપરાગત સંસ્કરણના વેશમાં આ છબીઓમાં પ્રથમ વખત દેખાય છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, નવા 208 નું આ "મસાલેદાર" સંસ્કરણ છે તેવી નિંદા કરતા કોઈ સૌંદર્યલક્ષી ફેરફારો નથી.
નવા 208 GTI માટે, સ્પોર્ટિયર બમ્પર્સની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે, જેમાં વધુ પ્રસિદ્ધ એર ઇન્ટેક અને મોડેલ માટે વિશિષ્ટ વ્હીલ્સ, બાહ્ય વિગતમાં અન્ય ફેરફારોની સાથે જે તેને બાકીની રેન્જ કરતાં વધુ અલગ દેખાવ આપશે.
પરંતુ જો સૌંદર્યલક્ષી ક્ષેત્રમાં ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ આપણા માટે શું સંગ્રહિત કરે છે તે જાણવા માટે રાહ જોવી પડશે, તો મિકેનિક્સ ક્ષેત્રે બ્રાન્ડની નજીકના સ્ત્રોતોએ પહેલેથી જ જાહેરાત કરી છે કે નવું 208 1.6l ટર્બો ગેસોલિન યુનિટ એસેમ્બલ કરશે, PSA જૂથમાંથી, પહેલેથી જ આપણું. Peugeot RCZ થી જાણીતું છે પરંતુ ઓછા "વિટામિનેડ" સંસ્કરણમાં હજુ પણ એક સરસ 158hp પાવર વિકસાવે છે. જો કે, એવું લાગે છે કે, બ્રાન્ડ 200hp કરતાં વધુ પાવર સાથે મોડેલનું વધુ આમૂલ સંસ્કરણ લોંચ કરવાની શક્યતાને નકારી શકતું નથી. ખરાબ નથી…
ચેસીસ ફીલ્ડમાં, બેઝ મોડલની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર સુધારાની પણ અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે, જેમાં સ્પોર્ટિયર કેરેક્ટર સાથે ગ્રાઉન્ડ લિન્કનો સમાવેશ અને ટોર્કની ડિલિવરીનું સંચાલન કરવા માટે સેલ્ફ-લોકિંગ ડિફરન્સિયલ (ભલે ઇલેક્ટ્રોનિક હોય)ની હાજરી સાથે આગળની ધરી..
ટેક્સ્ટ: ગિલહેર્મ ફેરેરા દા કોસ્ટા
સ્ત્રોત: વર્લ્ડકાર્ફન્સ