ગયા જૂન, ફોર્ડ અને ફોક્સવેગન કોમર્શિયલ વાહનોના વિકાસ પર કેન્દ્રિત વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી માટે સમજૂતીના મેમોરેન્ડમ પર હસ્તાક્ષર કર્યા. પ્રથમ, અહીં કંઈ અસામાન્ય નથી. વ્યવસાયિક જૂથો અથવા ઉત્પાદકો સતત એકબીજા સાથે ભાગીદારીમાં પ્રવેશતા હોય છે, પછી ભલે તે નવા ઉત્પાદનો, સેવાઓ અથવા તકનીકોના વિકાસ માટે હોય.
અને શું આ બે દિગ્ગજો વચ્ચેની પ્રથમ ભાગીદારી નથી - ઓટોયુરોપા, કોઈ...? પરંતુ પ્રકાશિત દસ્તાવેજમાં એવા સંકેતો છે કે તે કંઈક અન્યની શરૂઆત હોઈ શકે છે. મેમોરેન્ડમ દર્શાવે છે તેમ, બંને કંપનીઓ વિવિધ ક્ષેત્રોમાં પ્રોજેક્ટ્સ શોધી રહી છે - માત્ર કોમર્શિયલ વાહનો જ નહીં - તેમજ "ગ્રાહકોની વિકસતી જરૂરિયાતોને વધુ સારી રીતે સેવા આપવા" નો ઈરાદો ધરાવે છે.
ઉદ્યોગ વિશ્લેષક "સેન્સર્સ" આ જાહેરાત સાથે ઓવરલોડમાં ગયા. ડેટ્રોઇટ બ્યુરોના જણાવ્યા અનુસાર, જે બે કંપનીઓ ફોર્ડ અને ફોક્સવેગન વચ્ચે પણ મર્જરની સંભાવનાને આગળ ધપાવે છે, આ ઘટનાઓની ક્ષણને કારણે છે.
તારાઓ લાઇનમાં છે?
જો એક તરફ ફોર્ડ ભવિષ્ય માટે સ્પષ્ટ માર્ગનો અભાવ હોય તેવું લાગે છે, ઘણા ઇરાદાઓ છતી કરે છે, પરંતુ થોડા વ્યવહારુ પગલાં — બંને વિદ્યુતીકરણ, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ અને ગતિશીલતા અને કનેક્ટિવિટી સેવાઓના સંદર્ભમાં —, ફોક્સવેગન , બીજી બાજુ, માત્ર આ ભવિષ્યને વધુ સારી રીતે દર્શાવવામાં આવ્યું નથી, પરંતુ તે ઉત્તર અમેરિકાના બજારમાં પણ નક્કર હાજરી ધરાવશે જેની ખૂબ જ માંગ છે - ડીઝલગેટ પછી પહોંચવું વધુ મુશ્કેલ બન્યું - જ્યારે તે શરૂ થયું ઘણી બધી નફાકારક એફ-150, ભાવિ રેન્જર અને અન્ય લોકપ્રિય એસયુવીની ઍક્સેસ છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે એફસીએ સાથે ભૂતકાળમાં થયેલી વાતચીતથી બહુ અલગ નહીં હોય, કારણ કે તે વધુને વધુ મજબૂત રામ અને વધુને વધુ વૈશ્વિક જીપને ઍક્સેસ આપશે. વધુમાં, તાજેતરના સમયમાં ફોર્ડના શેરના મૂલ્યની નીચેની દિશા ફોક્સવેગન માટે તેને સસ્તા મૂલ્યમાં ઉમેરવાની સંપૂર્ણ તક હોઈ શકે છે.
ફોર્ડ, વધુમાં, યુરોપ, લેટિન અમેરિકા અને ચીન જેવા વિશ્વના વિવિધ તબક્કાઓ પર સંઘર્ષ કરી રહી છે, જ્યાં ફોક્સવેગન મજબૂત છે. ખાસ કરીને યુરોપમાં, બ્રેક્ઝિટ સાથે મુશ્કેલીઓ વધી, કારણ કે યુનાઇટેડ કિંગડમ આ ખંડમાં તેનું મુખ્ય બજાર છે, એક દેશ જ્યાં તેની પાસે ઉત્પાદન એકમો પણ છે.
ઇનકાર
જોકે, ફોર્ડે આવી અફવાઓને પહેલાથી જ ખોટી સાબિત કરી છે. Motor1 સાથે વાત કરતા, ફોર્ડના પ્રતિનિધિએ જણાવ્યું હતું કે "ફોક્સવેગન અને ફોર્ડ બંને ખૂબ જ સ્પષ્ટ હતા: કોઈપણ વ્યૂહાત્મક જોડાણમાં શેરના વિનિમય સહિત સહભાગી કરારો સામેલ નથી."
આ તકને સાકાર કરવામાં ખૂબ જ વાસ્તવિક અવરોધો છે - ફોર્ડ પરિવારનો સંભવિત ઇનકાર, જે હજુ પણ કંપનીમાં નિર્ણય લેવાની પ્રચંડ શક્તિ ધરાવે છે; તેમજ એટલાન્ટિકની બંને બાજુએ આવેલી આ કંપનીઓ વચ્ચેના સાંસ્કૃતિક તફાવતો - ઉદાહરણ તરીકે, ડેમલરક્રિસ્લરથી અલગ થવાનું એક કારણ.
જો કે, ફોર્ડ અને ફોક્સવેગન વચ્ચેના ગાઢ સંબંધો કેટલાક પ્રોજેક્ટ્સમાં સહકારથી આગળ વધી શકશે નહીં, જેમ કે સમજૂતીના મેમોરેન્ડમમાં ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, જેમ કે ભૂતકાળમાં પામેલામાં MPVs સાથે બન્યું છે. અને જો સંબંધ વધુ ગાઢ બને છે, તો વિલીનીકરણ એ એક પરિદ્રશ્ય હોઈ શકે છે (હમણાં માટે) અને રેનો અને નિસાન વચ્ચે જોડાણ શરૂ કરનાર સમાન મોડેલને અનુસરી શકે છે.