જો ભૂતકાળમાં એવું કહેવામાં આવતું હતું કે ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ 250 હોર્સપાવરથી વધુનું સંચાલન કરી શકતી નથી, તો આજે આપણી પાસે 300 હોર્સપાવરથી વધુની મેગા-હેચ છે. અને તેઓ નિયંત્રિત અને અસરકારક રીતે, માત્ર આગળની ધરી વડે Nürburgring પર વિજય મેળવવા સક્ષમ છે. તે સરળ પણ લાગે છે ...
પણ આનું શું? તે પ્યુજો 106 મેક્સી કિટ કાર હોવાનું જણાય છે, જે નાની ફ્રેન્ચ SUVનું સ્પર્ધાત્મક સંસ્કરણ છે, જેણે છેલ્લી સદીના અંતમાં અસંખ્ય રેલીઓમાં ભાગ લીધો હતો. આ મોડેલમાં 1.6 વાતાવરણીય 180 હોર્સપાવર એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેનું વજન માત્ર 900 કિલો હતું.
પરંતુ આ વિડિયોમાં પ્યુજો 106 એ 1.6 એન્જિનમાં ટર્બો ઉમેરે છે, પરિણામે 500 ઘોડા અને અગ્નિ-શ્વાસ મશીનમાં. ફ્રન્ટ એક્સલ ફક્ત એટલા બધા ઘોડાઓને હેન્ડલ કરી શકતું નથી. ત્યાં કોઈ સ્વ-અવરોધિત ઉપકરણ નથી જે તેનો સામનો કરી શકે.
ચૂકી જશો નહીં: ઓટોમોબાઈલ કારણને તમારી જરૂર છે
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સાથે સતત લડાઈમાં, પ્રવેગક પરના “સોફ્ટ” સ્ટેપ સાથે પણ, તમામ ઘોડાઓને જમીન પર મુકવામાં પાઈલટની મુશ્કેલી જોઈ શકીએ છીએ. વિડિઓ બે મિનિટથી શરૂ થાય છે, જ્યાં આપણે મશીન પર પ્રભુત્વ મેળવવાના પ્રયાસમાં પાઇલટનું કામ પહેલેથી જ જોઈ શકીએ છીએ.
અંત તરફ, ત્યાં બાહ્ય દ્રશ્યો છે, જ્યાં તમે જોઈ શકો છો કે કારને સીધી લાઇનમાં પણ, યોગ્ય દિશામાં પોઇન્ટ રાખવી કેટલું મુશ્કેલ છે. અને જ્વાળાઓ મહાકાવ્ય છે.