ઓટો મોટર અંડ સ્પોર્ટ દ્વારા અદ્યતન સમાચારે ડેમલર એજીના હેડક્વાર્ટરમાં એલાર્મ શરૂ કર્યું. કમ્બશન એન્જિન માટે ટેક્નોલોજીના વિકાસમાં કથિત ડિસઇન્વેસ્ટમેન્ટનો મુદ્દો છે. અહીં સમાચાર જુઓ.
ડેમલરના ડેવલપમેન્ટ ડાયરેક્ટર માર્કસ શેફરના નિવેદનો, ડેમલર એજીના મુખ્યમથકમાં સારા ન હોવા જોઈએ અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝની પેટાકંપનીને 9 પોઈન્ટ્સ ધરાવતું સત્તાવાર પોઝિશન સ્ટેટમેન્ટ જારી કરવાની ફરજ પડી.
સંપૂર્ણ પ્રકાશન વાંચો:
- ડેમલર એજીએ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વિકસાવવાનું બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો ન હતો;
- અમારી નવીનતમ એન્જિન જનરેશન, "FAME" (મોડ્યુલર એન્જિનોનું કુટુંબ), નવીન પેટ્રોલ એન્જિનો સાથે હવે અમારી શ્રેણીમાં ઉપલબ્ધ છે;
- એન્જિનની આ પેઢી હજુ ઉત્પાદનના તબક્કામાં છે અને યોજના મુજબ વધુ નવીન અને અત્યંત કાર્યક્ષમ વેરિયન્ટ્સ સાથે વિસ્તરણ કરવામાં આવશે;
- જેમ કે, સંભવિત ભાવિ પેઢી અંગે હાલમાં કોઈ નિર્ણય નથી;
- અમારો ધ્યેય ઉત્સર્જન-મુક્ત ગતિશીલતા છે અને ચાલુ રહેશે. આગામી 20 વર્ષોમાં - 2039 સુધી - અમારી મહત્વાકાંક્ષા હળવા વાહનોની નવી શ્રેણી સાથે કાર્બન તટસ્થતા હાંસલ કરવાની છે;
- અમે આ ધ્યેય તરફ કામ કરીએ છીએ, અમે અમારી સમગ્ર શ્રેણીને વ્યવસ્થિત રીતે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ મૉડલ્સમાં રૂપાંતરિત કરી રહ્યાં છીએ, જેથી 2030 સુધીમાં અમારા અડધાથી વધુ વેચાણ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મૉડલ્સ અથવા તો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના છે. પરિણામે, લગભગ 50% ચાલુ રહેશે. આંતરિક કમ્બશન એન્જિન - અનુરૂપ વિદ્યુતીકરણ સાથે;
- અમે અમારી ત્રિપક્ષીય વ્યૂહરચના ચાલુ રાખીએ છીએ, જેમાં 48-વોલ્ટ ટેક્નોલોજી, બેસ્પોક પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અને બેટરી અને/અથવા ઇંધણ સેલ સાથેના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો સમાવેશ થાય છે તેવા ટોપ-ઓફ-ધ-રેન્જ કમ્બશન એન્જિનની અદ્યતન શ્રેણી સાથે;
- અમને ખાતરી છે કે ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સની આ શ્રેણી સાથે અમે અમારા ગ્રાહકોને વિવિધ પ્રકારની જરૂરિયાતો માટે વિશ્વભરમાં યોગ્ય વાહન ઓફર કરવામાં સક્ષમ છીએ;
- કૃપા કરીને સમજો કે અમે આ બાબતે અટકળો પર વધુ ટિપ્પણી કરીશું નહીં.