પરંપરાગત એન્જિનને ટેકો આપવા માટે કમ્પ્રેસ્ડ એર સિસ્ટમ બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને બદલે છે.
કાર ઉદ્યોગમાં હંમેશા કંઈક નવું અને રસપ્રદ આવતું હોય છે, તેથી જ કારનો વિષય ક્યારેય ખતમ થતો નથી. નામને લાયક સૌથી તાજેતરની નવીનતા એ PSA ગ્રુપ - પ્યુજો સિટ્રોએન તરફથી હાઇબ્રિડ એર સિસ્ટમ છે. એક સિસ્ટમ કે જે કાર ચલાવવા માટે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરે છે.
સમજાવવા માટે સરળ, વ્યવહારમાં મૂકવું સરળ નથી. PSA દ્વારા પ્રસ્તુત સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રીક મોટર્સ સાથેની પરંપરાગત બેટરી સિસ્ટમ્સ માટે સમાન લાભનું વચન આપે છે, પરંતુ હીટ એન્જિનને ટેકો આપવા માટે મોંઘી અને ભારે બેટરી અથવા વધારાની મોટરની જરૂર ન હોવાના ફાયદા સાથે.
જ્યારે પણ હીટ એન્જિન (ગેસોલિન અથવા ડીઝલ) દ્વારા પેદા થતી હિલચાલનો ઉપયોગ કારને ખસેડવા માટે કરવામાં આવતો નથી, ત્યારે એક ગિયર સક્રિય થાય છે જે એર કોમ્પ્રેસર શરૂ કરે છે જે સંકુચિત હવાને બે કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સંગ્રહિત કરે છે. હવા કે જે પાછળથી કારને 100% "શ્વાસ" મોડમાં ચલાવવા માટે અથવા એન્જિનને વધુ ગંભીર માંગમાં મદદ કરવા માટે વપરાય છે, જેમ કે ઓવરટેકિંગ અથવા ક્લાઇમ્બીંગ.
PSA ગ્રૂપનો અંદાજ છે કે જો આ ટેક્નોલોજી વર્તમાન સિટ્રોન C3 અથવા પ્યુજો 208 પર લાગુ કરવામાં આવી હોય, તો આ મોડલ માત્ર 69g/km ની સરેરાશ ઉત્સર્જન સાથે 2.9l પ્રતિ 100km વપરાશ કરશે. પરંતુ વધુ મહત્ત્વની બાબત એ છે કે, ગ્રૂપ જાહેરાત કરે છે કે 60% શહેરી ટ્રાફિક પરિસ્થિતિઓમાં કાર 100% ઉત્સર્જન-મુક્ત મોડમાં ચાલશે.
ફ્રેન્ચ જાયન્ટનો અંદાજ છે કે 2016 માં આ સિસ્ટમ પહેલેથી જ વેચાણ પર હશે. આ વિચાર, નવો ન હોવાને કારણે, આટલો આશાસ્પદ ક્યારેય દેખાતો નથી.
ટેક્સ્ટ: ગિલહેર્મ ફેરેરા દા કોસ્ટા