યોજના સરળ છે પરંતુ મહત્વાકાંક્ષી છે: 2021 સુધીમાં SEAT અને CUPRA વચ્ચે આપણે છ પ્લગ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ મોડલ આવતા જોશું. હવે, આ દાવને સાબિત કરવા માટે, SEAT એ ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં તેના પ્રથમ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, ટેરાકો FR PHEV.
આ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સંસ્કરણના આગમન સાથે, મોડેલની શ્રેણીમાં બે પ્રથમ છે જે SEAT ના ફ્લેગશિપ તરીકે સેવા આપે છે. પ્રથમ એફઆર સાધનોના સ્તરનું આગમન છે (સ્પોર્ટિયર પાત્ર સાથે), બીજું, અલબત્ત, હકીકત એ છે કે તે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ તકનીકનો ઉપયોગ કરવા માટે સ્પેનિશ બ્રાન્ડનું પ્રથમ મોડેલ છે.
જ્યાં સુધી FR સંબંધિત છે, તે નવા સાધનો લાવે છે (જેમ કે 9.2” સ્ક્રીનવાળી નવી ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અથવા ટ્રેલર સાથે મેન્યુવર આસિસ્ટન્ટ); વ્હીલ આર્ક એક્સ્ટેંશન, 19” વ્હીલ્સ (એક વિકલ્પ તરીકે 20” હોઈ શકે છે), નવો રંગ અને આંતરિક ભાગમાં એલ્યુમિનિયમ પેડલ્સ અને નવું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને સ્પોર્ટ્સ સીટ પણ છે.
ટેરાકો FR PHEV ની તકનીક
ટેરાકો FR PHEV ને એનિમેટ કરવા માટે અમને એક નહીં, પરંતુ બે એન્જિન મળે છે. એક 150 hp (110 kW) સાથેનું 1.4 l ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન છે જ્યારે બીજું 116 hp (85 kW) સાથેનું ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે જે SEAT Tarraco FR PHEV બનાવે છે. 245 hp (180 kW)ની સંયુક્ત શક્તિ અને 400 Nm મહત્તમ ટોર્ક.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આ સંખ્યાઓ ટેરેકોના પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝનને માત્ર સૌથી શક્તિશાળી જ નહીં પણ રેન્જમાં સૌથી ઝડપી પણ બનવાની મંજૂરી આપે છે, 7.4 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાક અને 217 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છે.
13 kWh બેટરીથી સજ્જ, Tarraco FR PHEV જાહેરાત કરે છે કે 50 કિમીથી વધુની ઇલેક્ટ્રિક સ્વાયત્તતા અને CO2 ઉત્સર્જન 50 g/km થી નીચે (આંકડા હજુ કામચલાઉ). ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં હજુ પણ શોકાર (અથવા "અંડરકવર" પ્રોડક્શન મોડલ તરીકે અનાવરણ કરાયેલ), ટેરાકો FR PHEV આવતા વર્ષ દરમિયાન બજારમાં આવશે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.