રીઅર-વ્યુ મિરર્સ અથવા ટર્ન સિગ્નલોના ઉપયોગને અવગણનારા ડ્રાઇવરો માટે ઉદ્યોગને કોઈ ઉકેલ મળતો નથી, ત્યારે મોટરસાયકલ સવારોનો બીજો એક મહાન "ડ્રામા" છે જેમાં તેના દિવસોની સંખ્યા હોઈ શકે છે: પાછળના વ્હીલનું સ્લિપિંગ, જે હાઈસાઈડ તરીકે વધુ જાણીતું છે. . જો કોઈ વધુ યોગ્ય શબ્દ હોય તો મને જણાવો.
જ્યારે પાછળના એક્સલ પર પકડની ક્ષણિક અને અનિયંત્રિત ખોટ થાય છે ત્યારે હાઇસાઇડ થાય છે - પાવરમાં સ્મારક આઉટપુટ સાથે ગેરસમજ ન થવી જોઈએ કે જે સૌથી હોશિયાર લોકો આધુનિક સુપરબાઈક્સ (CBR's, GSXR'S, Ninjas અને કંપની) ની કમાન્ડ પર હાંસલ કરવામાં સક્ષમ છે. …). એક ઘટના કે જે ઉચ્ચ બેંક ખૂણા પર થાય છે અને મોટરસાઇકલની સમગ્ર રેખાંશ ધરીને ખલેલ પહોંચાડે છે. પરિણામ? બાઈબલના પ્રમાણની બીક જે સામાન્ય રીતે હવામાં સવાર અને મોટરસાઇકલને પકડવામાં સક્ષમ પકડમાં અચાનક વધારો દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવે છે.
આ સપ્તાહના અંતે, ટીમ કેસ્ટ્રોલ એલસીઆર હોન્ડા સાથેના એક મોટોજીપી રાઇડર, કેલ ક્રચલોએ ઉચ્ચ બાજુના કડવા સ્વાદનો અનુભવ કર્યો.
બોશ દ્વારા શોધાયેલ ઉકેલ
સપ્તાહના પાઇલોટ્સને ભ્રમણકક્ષાની બહાર મોકલવામાં આવતા અટકાવવા — માફ કરશો, મારે આ મજાક કરવી પડી — બોશે અવકાશ તકનીકમાંથી પ્રેરણા લીધી.
એક પ્રકારનું રોકેટ, જે સંકુચિત ગેસ પર ચાલે છે, જ્યારે હાઇસાઇડ શોધે છે - ટ્રેક્શન અને એન્ટિ-વ્હીલી (અથવા એન્ટિ-હોર્સ) ને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર એક્સીલેરોમીટર દ્વારા - સ્કિડિંગની દિશાની વિરુદ્ધ બળના આવેગને ટ્રિગર કરે છે. ભ્રમણકક્ષાની બહારની હિલચાલને નિયંત્રિત કરવા માટે આપણે અવકાશયાનમાં જે શોધીએ છીએ તેના જેવી જ સિસ્ટમ.
તે કેવી રીતે કામ કરે છે તે જોવા માંગો છો? અહીં એક વિડિઓ છે:
આ બોશ સિસ્ટમ હજુ પણ પરીક્ષણના તબક્કામાં છે. તે ક્યારે ઉત્પાદનમાં આવે છે અને તેની કિંમત કેટલી હશે તે જોવાનું બાકી છે, અગાઉથી જાણવું કે જે કિંમત ચૂકવવાની છે તે ચોક્કસપણે ચૂકવશે. મોટરસાઇકલ અને બેટાડાઇનની ફેરિંગની કિંમત મૃત્યુના કલાકો માટે છે...