પોર્શ ટેકન પાસે પહેલાથી જ નુરબર્ગિંગ રેકોર્ડ છે

તે જર્મન ઉત્પાદકની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર હોઈ શકે છે, પરંતુ સૌથી ઉપર, નવી પોર્શ Taycan તે… પોર્શ હોવું જોઈએ. તેથી તે આશ્ચર્યજનક નથી કે તેણી જે તાજેતરની અગ્નિપરીક્ષાઓમાંથી પસાર થઈ રહી છે, તે દર્શાવવા માટે કે તેણી પાસે માત્ર પ્રદર્શન જ નથી, પરંતુ તે લાંબા સમય સુધીના પ્રયત્નોમાં પણ સતત રહે છે.

અમે તેને બેટરી "ફ્રાઈંગ" વિના અથવા પ્રવેગક શક્તિ ગુમાવ્યા વિના 200 કિમી/કલાક સુધી સતત 26 સ્ટાર્ટ કરતા જોઈને શરૂઆત કરી — સૌથી ઝડપી અને ધીમા સમય વચ્ચેનો તફાવત માત્ર 0.8 સેકન્ડનો હતો.

તાજેતરમાં જ, પોર્શે તેને નાર્ડો, ઇટાલી (જે તેની માલિકી ધરાવે છે) માં હાઇ-સ્પીડ રિંગમાં લઈ ગઈ હતી. જ્યાં તેણે 195 કિમી/કલાક અને 215 કિમી/કલાકની ઝડપે 24 કલાકમાં 3425 કિમી કવર કર્યું, ટ્રેક પર 42ºC અને 54ºC સુધી પહોંચતા આસપાસના તાપમાનનો સામનો કરવો.

હવે, પોર્શના "પાછળના યાર્ડ" નુર્બર્ગિંગ પર તેની કિંમત શું છે તે બતાવવાનો સમય આવી ગયો છે. તે લગભગ કોઈપણ પોર્શ માટે "ગ્રીન હેલ" માં જવાના માર્ગ જેવું છે. 20 કિમીથી વધુ લાંબી જર્મન સર્કિટ ઝડપી અને કપરી છે - કોઈપણ મશીન માટે એક પડકાર, ટાયકન જેવી ટ્રામ માટે પણ વધુ, સૌથી વધુ, બેટરીના થર્મલ મેનેજમેન્ટના નાજુક મુદ્દાને કારણે.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

શું સમય પહોંચ્યો છે?

પોર્શ ટાયકન, આ પ્રયાસમાં હજુ પણ પૂર્વ-ઉત્પાદન એકમ તરીકે, તેના સૌથી શક્તિશાળી પ્રકારમાં, 600 એચપી કરતાં વધુ સાથે, 20.6 કિમી (હજુ પણ નોર્ડસ્ક્લીફમાં લેપ ટાઇમ માપવાની અગાઉની રીત અનુસાર) પૂર્ણ કરવામાં સફળ રહી. માં 7 મિનિટ 42 સે.

એક એવો સમય કે જે તેને તરત જ “ગ્રીન હેલ”માં સૌથી ઝડપી ચાર-દરવાજાના ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ વાહન તરીકે મૂકે છે — ખૂબ જ ખાસ Jaguar XE SV પ્રોજેક્ટ 8, સરખામણીમાં, 600hp V8 મેનેજ્ડ 7min18s સાથે.

અન્ય ઈલેક્ટ્રિક કારની સરખામણીમાં, સત્ય એ છે કે નવી પોર્શ ટાયકનની કોઈ સીધી સ્પર્ધા નથી. Nürburgring ખાતે રેકોર્ડ સાથે અન્ય ઉત્પાદન ઈલેક્ટ્રિક - જોકે માત્ર અંદાજિત 16 એકમો બનાવવામાં આવ્યા હતા - NIO EP9 ઈલેક્ટ્રિક સુપરકાર 6 મિનિટ 45.9 સેકન્ડના સમય સાથે હતી, પરંતુ સ્લીક્સ સાથે. અને ઈલેક્ટ્રિક માટેનો સંપૂર્ણ રેકોર્ડ ફોક્સવેગન ID.R સ્પર્ધાના પ્રોટોટાઈપના હાથમાં છે, જેમાં 6min05.3s છે.

પોર્શ ટાયકનના નિયંત્રણમાં લાર્સ કેર્ન, ટેસ્ટ ડ્રાઈવર હતા, જેઓ પ્રાપ્ત કરેલા પ્રદર્શનથી પ્રભાવિત થયા હતા:

Taycan ટ્રેક માટે પણ યોગ્ય છે અને વિશ્વના સૌથી પડકારરૂપ સર્કિટ પર તેને ખાતરીપૂર્વક સાબિત કર્યું છે. કેસેલચેન જેવા હાઇ સ્પીડ સેક્શનમાં નવી સ્પોર્ટ્સ કારની સ્થિરતા અને એડેનૌર ફોર્સ્ટ જેવા કડક સેક્શનમાંથી વેગ આપતી વખતે તે કેટલી તટસ્થ છે તેનાથી હું વારંવાર પ્રભાવિત થયો છું.