જગુઆર દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રથમ 100% ઇલેક્ટ્રિક કાર, I-Pace, આ અઠવાડિયે જીવંત પ્રસારણમાં વિશ્વ સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવી હતી. I-Pace માટે બ્રિટિશ બ્રાન્ડની મહત્વાકાંક્ષાઓ ઘણી વધારે છે, જ્યાં બ્રાન્ડ પોતે જ તેને અત્યાર સુધી બજારમાં માત્ર ઈલેક્ટ્રિક એસયુવી, ટેસ્લા મોડલ X સામે પરીક્ષણમાં મુકવામાં શરમાતી ન હતી.
FIA ચેમ્પિયનશિપના ફોર્મ્યુલા E સ્ટેજની શરૂઆત પહેલાં, જે આ સપ્તાહના અંતમાં મેક્સિકો સિટીમાં ઑટોડ્રોમો હર્મનોસ રોડ્રિગ્ઝ ખાતે યોજાય છે, જેગુઆર I-Pace એ 0 ની ડ્રેગ-રેસમાં ટેસ્લા મોડલ X 75D અને 100D નો સામનો કર્યો હતો. 100 કિમી/કલાકની ઝડપે અને ફરીથી 0 પર.
પેનાસોનિક જગુઆર રેસિંગ ટીમના ડ્રાઈવર મિચ ઈવાન્સને જગુઆર આઈ-પેસના વ્હીલ માટે પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ટેસ્લા મોડલ્સની સરખામણીમાં પ્રથમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક જગુઆરની પ્રવેગકતા અને બ્રેકિંગ પાવર દર્શાવે છે, જે ઈન્ડીકાર સિરીઝના ચેમ્પિયન ટોની કનાન દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી. .
પ્રથમ પડકારમાં, Tesla Model X 75D સાથે, Jaguar I-Paceનો વિજય નિર્વિવાદ છે. આ વખતે ટેસ્લા મૉડલના વધુ શક્તિશાળી વર્ઝન સાથે નાયક ફરીથી પડકારનું પુનરાવર્તન કરે છે, પરંતુ જગુઆર I-Pace ફરી એકવાર વિજેતા છે.
I-Paceમાં 90 kWh લિથિયમ-આયન બેટરી છે, જે 4.8 સેકન્ડમાં 0 થી 100 km/h સુધીના પ્રવેગ સાથે, 400 hpની મહત્તમ શક્તિ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવને આભારી છે. વધુમાં, તે ઝડપી 100 kW ડાયરેક્ટ કરંટ ચાર્જર સાથે 480 કિમી (WLTP સાયકલ પર) ની રેન્જ અને 40 મિનિટમાં 80% સુધીના રિચાર્જ સમય સાથે સ્પોર્ટી પ્રદર્શનને જોડે છે.
