જ્યાં સુધી તે 96 કિમી/કલાક (60 માઇલ પ્રતિ કલાક) ન પહોંચે ત્યાં સુધી 2.275507139 સેકન્ડ (હા, તે નવ દશાંશ સ્થાન છે)! સૌથી પવિત્ર ટ્રિનિટી કરતાં વધુ ઝડપી - પોર્શ 918, મેકલેરેન P1 અને ફેરારી લાફેરારી -, ટેસ્લા મોડલ S P100D, લ્યુડીક્રસ મોડમાં, મોટર ટ્રેન્ડ દ્વારા પરીક્ષણ કરાયેલ પ્રથમ કાર હતી જે પ્રવેગક પરીક્ષણમાં 2.3 સેકન્ડથી નીચે જવા માટે સક્ષમ હતી.
અન્ય અદ્યતન મૂલ્યો તમને 0.87 સેકન્ડમાં 48 km/h (30 mph) સુધી પહોંચવામાં અત્યાર સુધીની સૌથી ઝડપી પ્રવેગકતા જોવા દે છે, Porsche 911 Turbo S કરતાં 0.05 સેકન્ડ વધુ ઝડપી – તેમના દ્વારા પરીક્ષણ કરાયેલ બીજું સૌથી ઝડપી મોડલ. 64 કિમી/કલાક (40 માઇલ પ્રતિ કલાક) સુધી તેને માત્ર 1.3 સેકન્ડ લાગી અને 80 કિમી/કલાક (50 માઇલ પ્રતિ કલાક) માટે તેને માત્ર 1.7 સેકન્ડ લાગી.
પરંતુ ત્યાં વધુ રેકોર્ડ છે. મોડેલ S P100D પર, ક્લાસિક 0 થી 400 મીટર માત્ર 10.5 સેકન્ડમાં કરવામાં આવે છે, જે 201 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપે પહોંચે છે.
આ પરાક્રમ અદ્ભુત છે, પરંતુ મોડલ S P100D કાયમ લાભ જાળવી શકતું નથી. 96 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચ્યા પછી, હાઇપરસ્પોર્ટ્સની શ્રેષ્ઠ શક્તિ ટેસ્લાના તાત્કાલિક ટોર્કનો લાભ લે છે. લાફેરારી દ્વારા 112 કિમી/કલાક (70 માઇલ પ્રતિ કલાક) એક સેકન્ડના દસમા ભાગ પહેલાં પહોંચી જાય છે, અને 128 કિમી/કલાક (80 માઇલ પ્રતિ કલાક) થી, તે બધા આ 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડલથી વધુ નિશ્ચિતપણે પ્રસ્થાન કરે છે.
ટેસ્લા S P100Dનું રહસ્ય શું છે?
મોડલ S P100D ના અદ્ભુત પ્રવેગનું રહસ્ય તેની બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અને શક્તિશાળી 100 kWh લિથિયમ બેટરીમાં રહેલું છે. આગળનું એન્જિન 262 hp અને 375 Nm જ્યારે પાછળનું એન્જિન 510 hp અને 525 Nm, કુલ મળીને 612 hp અને 967 Nmનો પાવર આપે છે. પરંતુ આ સંખ્યાઓ માત્ર શુદ્ધ શક્તિ પર આધારિત નથી.
તે લ્યુડીક્રસ મોડ છે - તેની લોન્ચ કંટ્રોલ સિસ્ટમ માટે ટેસ્લાનું હુલામણું નામ - જે તમામ ચાર વ્હીલ્સને પાવર ડિલિવરીનું સંચાલન કરવા માટે જવાબદાર છે. બેટરીઓ આ વધુ આમૂલ માંગણીઓથી પીડાતી નથી તેની ખાતરી કરવા માટે, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને ઠંડુ કરવા અને બેટરીને ગરમ કરવા માટે એક ડક્ટને સક્રિય કરે છે, જે શ્રેષ્ઠ સંભવિત પ્રવેગની ખાતરી આપવા માટે આ ઘટકોના તાપમાનને આદર્શ શ્રેણીમાં રાખવાની મંજૂરી આપે છે. મૂલ્યો
છબીઓ: મોટર વલણ