બે અજાણ્યા સ્ત્રોતોને ટાંકીને, ગયા એપ્રિલ 11ના રોજ રોઇટર્સ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી માહિતી, બાંયધરી આપે છે કે ટેસ્લા મોડલ વાય નવેમ્બર 2019 સુધીમાં તે ફ્રેમોન્ટ પ્રોડક્શન લાઇનમાંથી બહાર આવશે. એલોન મસ્કે આવી પૂર્વધારણાને નકારી કાઢી હતી. આ ખાતરી આપે છે કે “અમે આવતા વર્ષે મોડલ Yનું ઉત્પાદન શરૂ કરવાના નથી. તેનાથી વિપરીત, હું કહીશ કે કદાચ હવેથી 24 મહિનામાં… 2020 વધુ મજબૂત સંભાવના છે”.
પણ ઉત્પાદન સ્થળ ફ્રેમોન્ટ ફેક્ટરી રહેશે નહીં , જેમ કે રોઇટર્સ આગળ મૂકે છે, જેણે મોડલ 3 ના ઉત્પાદનમાં અપેક્ષિત વધારા સાથે તેની ક્ષમતા પહેલેથી જ ખતમ કરી દીધી છે.
તેમ છતાં હજી પણ કોઈ નિર્ધારિત ઉત્પાદન સાઇટ નથી, 2018 ના છેલ્લા ત્રિમાસિક ગાળામાં, મિલિયોનેર ખાતરી આપે છે કે નિર્ણય લેવામાં આવશે, તેમ છતાં, એલોન મસ્કે ખાતરી આપી હતી કે, ટેસ્લા મોડલ Y "શબ્દમાં ક્રાંતિ" ની રચના કરશે. ઉત્પાદન ".
મોડલ 3 જરૂરિયાતોથી ઘણું ઓછું છે
તે જ હસ્તક્ષેપમાં, ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ દ્વારા પુનઃઉત્પાદિત, ટેસ્લાના માલિકે પણ જાહેર કર્યું કે ઉત્પાદકે એપ્રિલમાં સરેરાશ 2270 મોડલ 3 યુનિટ પ્રતિ સપ્તાહનું ઉત્પાદન કર્યું હતું . બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, 5000 એકમોથી નીચે જે કંપનીને હકારાત્મક રોકડ પ્રવાહની મંજૂરી આપશે.
પહેલાથી જ જાણીતા આંકડાઓ અનુસાર, 2018 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળાના અંતે, ટેસ્લા પાસે આ મોડેલ માટે પહેલેથી જ 450,000 થી વધુ અનામત છે, જે જો કે, ઉત્પાદનની ઝડપ જરૂરિયાત કરતાં ઘણી ઓછી છે - એલોન મસ્ક આ કેટલા આરક્ષણો પર ટિપ્પણી કરતા નથી. ઉત્પાદન લાઇનમાં સતત વિલંબને કારણે રદ કરવામાં આવ્યા હતા.
નુકસાન વધી રહ્યું છે
ટેસ્લાએ પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળાના પરિણામો રજૂ કર્યા - જાન્યુઆરીથી માર્ચ 2018 - જે વધુ ચિંતાજનક ન હોઈ શકે: નુકસાન 785 મિલિયન ડોલર હતું , આશરે 655 મિલિયન યુરો, 2017 માં સમાન સમયગાળા માટે આંકડો બમણો છે.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
બિલિંગના આંકડામાં $3.4 બિલિયનનો વધારો થયો હોવા છતાં અને મસ્કના વચન કે ટેસ્લા 2018 ના બીજા ભાગમાં નફાકારક રહેશે તેમ છતાં આ છે.