ધ સાયબર ટ્રક ટેસ્લાના અન્ય મોડલ, S3XY ની સરખામણીમાં તે વધુ હિંસક કોન્ટ્રાસ્ટ ન હોઈ શકે. તેના સાક્ષાત્કારના એક અઠવાડિયા પછી પણ, અમે માનીએ છીએ કે તમારામાંથી ઘણા હજુ પણ તમારી આંખો જે જુએ છે તેને આત્મસાત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છે.
જોકે, અન્ય લોકો પહેલેથી જ ટેસ્લા સાયબરટ્રકની ડિઝાઇન, એક સાચી ORNI (અનઆઇડેન્ટિફાઇડ રોલિંગ ઑબ્જેક્ટ)ને "બચાવ" કરવાની રીતોની કલ્પના કરી રહ્યા છે — ફક્ત નેટ બ્રાઉઝ કરો અને અમને આ સંબંધમાં ઘણી દરખાસ્તો મળી છે.
અમે પોર્ટુગીઝ ડિઝાઇનર, જોઆઓ કોસ્ટા, ક્રિએશન તરફથી પ્રસ્તાવને હાઇલાઇટ કરવાનો પ્રતિકાર કરી શક્યા નહીં:
જોઆઓ કોસ્ટા દ્વારા સાયબરટ્રક
જો અસામાન્ય પંચકોણીય સિલુએટ રહે છે, તો આ ડિઝાઇનરનું કાર્ય તેની સીમાઓની અંદર શું થાય છે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. અમે લેખકના શબ્દોના આધારે તફાવતોની સૂચિ બનાવીએ છીએ.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
વ્હીલ્સ વધ્યા, અને "એક સ્પોક્સ પર એનોડાઇઝ્ડ કોપર ઇન્સર્ટ" મેળવ્યું, તે જ સામગ્રી જે વિન્ડો મોલ્ડિંગ્સમાં અને (ડાયનેમિક) સ્ટીરપ્સમાં પણ મળી શકે છે.
કદાચ સૌથી આમૂલ પરિવર્તન એ છે જે આપણે મડગાર્ડ્સમાં જોયે છે, જે લાંબા હોય છે અને વધુ ગતિશીલ રૂપરેખા પણ ધરાવે છે (બૉડીવર્કના રૂપરેખાને વ્યાખ્યાયિત કરતી અન્ય ત્રાંસી સાથે રમવું), મેટ બ્લેકમાં, જે, જોઆઓ કોસ્ટા અનુસાર "ગુણ પિક-અપની ભૂમિતિથી અલગ ગતિશીલતા.
દરવાજાના હેન્ડલ્સ પણ ડિઝાઇનરના ધ્યાનને પાત્ર છે. આને "વાહનની સપાટી પરના સ્લોટમાં સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું, જે આગળના ઓપ્ટિક્સ સુધી વિસ્તરે છે". અને જો આપણે ટેલગેટ હેન્ડલની નવી સ્થિતિ જોઈએ, તો તે જોઈ શકાય છે કે તે ઊંધુંચત્તુ ખોલવાનું શરૂ કરે છે, એટલે કે, તે "આત્મહત્યા" પ્રકારનો દરવાજો છે, જે અમેરિકન પિકના બ્રહ્માંડમાં અભૂતપૂર્વ નથી. યુપીએસ.
બીજો ફેરફાર સી-પિલર પર પાછળની વિન્ડો ટ્રીમના ઊંધી દિશાનો સંદર્ભ આપે છે, જાણે કે તે સમાન ત્રાંસી રેખાનું ચાલુ હોય જે પાછળના મડગાર્ડ અને સ્ટેપ્સના એનોડાઇઝ્ડ વિસ્તરણને સીમાંકિત કરે છે.
છેલ્લે, જોઆઓ કોસ્ટાએ ટેસ્લા સાયબરટ્રકને સફેદ રંગમાં રંગ્યું, સ્ટેનલેસ સ્ટીલના કુદરતી સ્વર સાથે વિતરિત કર્યું, જે સામગ્રીમાંથી બોડી પેનલ બનાવવામાં આવે છે.
જોઆઓ કોસ્ટા દ્વારા કરવામાં આવેલા ફેરફારો એ વાહનમાં શૈલીનો એક સ્તર ઉમેરે છે જેમાં શૈલીનું કંઈ નથી. પ્રિય વાચકો, હું તમને ફ્લોર પર ફેરવું છું. તમારા મતે, શું આ પુનઃડિઝાઇન સફળ થયું?