હોટ વેન?! સ્પોર્ટ્સ કોમર્શિયલ વાન? કોઈ અર્થ નથી, અધિકાર? તેઓ પહેલાથી જ રસ્તા પરના સૌથી ઝડપી વાહનો છે — તેઓ ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળી કાર ચલાવી શકે છે અને ત્યાં એક વેન હશે જે તમને બધાને માર્ગમાંથી બહાર કાઢવા માટે આપશે...
ઠીક છે, ફોર્ડનો અભિપ્રાય કંઈક અંશે અલગ હોય તેવું લાગે છે અને તે પહેલીવાર નથી જ્યારે તેઓ આ મુદ્દાને સંબોધે છે - યાદ રાખો ટ્રાન્ઝિટ સુપરવાન , ફોર્મ્યુલા 1 એન્જિન સાથે? આ વખતે, આપણે સ્વીકારવું પડશે, તેઓ પ્રારંભિક બિંદુ તરીકે લેવામાં વધુ વિનમ્ર હતા ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ , ટ્રાન્ઝિટમાં સૌથી નાની, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવતી કોમર્શિયલ વાન બનાવવા માટે.
જેમ તમે કલ્પના કરી શકો છો, તે પ્રોટોટાઇપ છે અને તમે ક્યારેય ફોર્ડ સ્ટેન્ડ પર જઈને એક ખરીદી શકશો નહીં, પરંતુ તે વિચિત્ર છે કે ફોર્ડે જ આ બે વિટામિન વર્ક વાન બનાવી છે.
પરિણામ બે ખૂબ જ ઝડપી વર્ક ટ્રક્સ છે, જે રસપ્રદ છે અને, તે સ્વીકારવું જ જોઇએ, તે મજબૂત અપીલ વિનાના નથી — "વિચિત્ર પેકેજો" માં ઘણું પ્રદર્શન તેના માટે કંઈક આકર્ષણ ધરાવે છે.
ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ RS
પ્રથમ પેઢીના ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ અને પ્રથમ ફોર્ડ ફોકસ આરએસ વચ્ચેના લગ્ન આ અસંદિગ્ધ ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ આરએસમાં પરિણમ્યા. ફોકસ RS સમાન એન્જિન મેળવે છે, 215 hp અને 310 Nmનો 2.0 l ટર્બો ; સમાન પાંચ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ; બ્રેક્સ અને આગળનું સસ્પેન્શન.
કાર્ફેક્શનના એલેક્સ ગોયના જણાવ્યા અનુસાર, જેમને આ "પ્રાણી" ચલાવવાની તક મળી હતી, તે હકીકત એ છે કે તેને ફોકસ આરએસમાંથી ઘણું બધું વારસામાં મળ્યું છે તે આના જેવી જ રીતે વર્તે છે - આપવા અને વેચવા માટે ટોર્ક સ્ટીયર...
ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ આરએસ અસરકારક રીતે વિશાળ બૂટ સાથે હોટ હેચ છે. બહારથી, અમે સમજીએ છીએ કે તે માત્ર કોઈ ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ નથી, કારણ કે તે ફોકસ RS જેવા જ વ્હીલ્સથી સજ્જ છે અને બોડીવર્ક ક્લાસિક રેસિંગ સ્ટ્રાઇપ્સથી શણગારેલું છે - વાદળી પટ્ટાઓ જે તેની રેખાંશ ધરી સાથે સમગ્ર બોડીવર્કમાં ચાલે છે.
તેમાં એક રોલ કેજ, રેકારો સ્પોર્ટ્સ સીટ્સ, બે ફાજલ ટાયર, ટ્રંક ફ્લોર પર મૂકવામાં આવ્યા છે અને… મખમલી આંતરિક આવરણ પણ છે.
ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ એસ.ટી
ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ આરએસ માત્ર ફોર્ડ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું ન હતું. હવે તેની બીજી પેઢીમાં, અંડાકાર બ્રાન્ડ તેની સૌથી નાની કોમર્શિયલ વાનને ફરીથી મસાલા બનાવવાની તક ચૂકી નથી.
આ વખતે, તેણે નવીનતમ ફોકસ એસટી હાર્ડવેર (3જી પેઢી)નો આશરો લીધો, જેનાથી … ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ એસ.ટી . આનો અર્થ એ છે કે બોનેટની નીચે આપણે તે જ શોધીએ છીએ ઉદાર 250 hp સાથે 2.0 l ટર્બો.
વધુ શક્તિ, અલબત્ત, ઝડપી હોવી જોઈએ - ઓછામાં ઓછું તે ખ્યાલ છે જે એલેક્સ ગોયને મળ્યો. એલેક્સના જણાવ્યા મુજબ, ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ ST એ ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ RS કરતાં વધુ શુદ્ધ હોવા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. પાવર ડિલિવરી વધુ સરળ અને વાહન ચલાવવામાં વધુ આનંદદાયક છે.
બહારની બાજુએ, તે ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ RS કરતાં પણ વધુ સમજદાર છે, જેમાં માત્ર ફોકસ ST વ્હીલ્સ જ નિંદા કરે છે કે આ ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટમાં કંઈક "સામાન્ય" નથી.
આ બે હોટ વાનનો કાર્ફેક્શનનો વીડિયો રેકોર્ડ રહે છે, જે ક્યારેય વાસ્તવિકતા બનશે નહીં.