થોડા સમય પહેલા અમે ટોયોટા જીઆર યારિસે નુરબર્ગિંગ (જે 19.1 કિમીનું અંતર રજૂ કરે છે) ખાતે "બ્રિગેડ-ટુ-ગેન્ટ્રી" સમય સેટ કર્યો તે જોયા પછી, જાપાનીઝ મોડલ "ગ્રીન હેલ" પર પાછું ફર્યું છે અને હવે તે પૂર્ણ થયું છે. લેપ
તે જર્મન સર્કિટના 20.6 કિમીના ટ્રેકને સંપૂર્ણપણે નિર્જન સાથે આવરી લે છે, સ્પોર્ટ ઓટોના અમારા સહકાર્યકરોનો આભાર કે જેમણે નાના GR યારિસને સંપૂર્ણપણે "સ્ક્વિઝ" કર્યું.
વ્હીલ પર મિશેલિન પાઇલટ સ્પોર્ટ 4S અને ડ્રાઇવર ક્રિશ્ચિયન ગેભાર્ડથી સજ્જ, સ્ટોપવોચ આ સમયે અટકી 8 મિનિટ 14.93 સે , આદરનું મૂલ્ય.
Renault Mégane R.S. ટ્રોફી-R અથવા Honda Civic Type R જેવા વિક્રમ ધારકો દ્વારા હાંસલ કરતા વધુ હોવા છતાં, તે ટોયોટા મોડલને શરમજનક બનાવવાથી દૂર છે. જો તમે નોંધ્યું હોય, તો અમે સરખામણીના બિંદુ તરીકે ઉપરોક્ત સેગમેન્ટમાંથી મોડેલોનો ઉપયોગ કર્યો છે.
આનું કારણ ખૂબ જ સરળ છે: ત્યાં કોઈ પ્રત્યક્ષ હરીફ નથી અને તેમની વિશિષ્ટતાઓને જોતાં, તે ઉપરના સેગમેન્ટમાં સૌથી નજીક છે.
ના સંભવિત હરીફો (વર્તમાન અને ભૂતકાળ) ની સરખામણી કરતી વખતે ટોયોટા જીઆર યારિસ , તે તારણ આપે છે કે તેઓ દૂર રહ્યા હતા. "બધું આગળ" માં, રેનો ક્લિઓ આરએસ 220 ટ્રોફી (છેલ્લી પેઢી) 8 મિનિટ 32 સેમાં સર્કિટને આવરી લેવામાં વ્યવસ્થાપિત હતી અને વર્તમાન MINI જોન કૂપર વર્ક્સે 8 મિનિટ 28 સે. ઓડી S1, કદાચ GR Yaris નું સૌથી નજીકનું મોડલ, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે, 8min41s થી આગળ વધ્યું ન હતું.
શું GR Yaris વધુ ઝડપી હોઈ શકે? અમે એવું માનીએ છીએ. સમગ્ર વિડિયોમાં આપણે જાપાનીઝ મોડલને કેટલીકવાર મહત્તમ ઝડપના 230 કિમી/કલાક સુધી પહોંચતા જોઈએ છીએ, પરંતુ આપણે જાણીએ છીએ તેમ, તે ઈલેક્ટ્રોનિક રીતે તે મૂલ્ય સુધી મર્યાદિત છે — આ મર્યાદા હોવાને કારણે તે કેટલી સેકન્ડ ગુમાવશે?
હવે, આપણે ફરી એકવાર તેની ક્ષમતાઓને કાર્યમાં જોઈ શકીએ તે પહેલાં આપણે ટોયોટા જીઆર યારિસ વધુ સર્કિટ પર દેખાય તેની રાહ જોવી પડશે.
આજુબાજુમાં, જો તમે તેને હજી સુધી એક્શનમાં જોયો નથી, તો તમે આ વિડિઓમાં કરી શકો છો જેમાં ગિલહેર્મ કોસ્ટા જાપાનીઝ હોટ હેચને મર્યાદા સુધી લઈ જાય છે.