લાગે છે કે તમે લેમ્બોર્ગિની મર્સિએલાગો જોઈ રહ્યાં છો? વધુ સારી રીતે જુઓ

ધ ઈરાન કાર ઉદ્યોગ બે વસ્તુઓ માટે જાણીતું છે: હજુ પણ ઉત્પાદન માટે પ્યુજો 405 (Pugeot Pars, Peugeot Persia અથવા Peugeot Safir તરીકે ઓળખાય છે) અને સુપરસ્પોર્ટ્સની ઉત્તમ પ્રતિકૃતિઓ બનાવવા માટે યુરોપિયનો… એક મિનિટ રાહ જુઓ, ધ બીજું સાચું નથી! પરંતુ એક ઈરાની એન્જિનિયર છે જે તેને બનાવવા માટે મક્કમ છે.

થોડા દિવસો પહેલા ઈરાની ઈજનેર મસુદ મોરાદીએ રજૂઆત કરી હતી તેમના ચાર વર્ષના કાર્યનું પરિણામ: લેમ્બોર્ગિની મર્સિએલાગો એસવીની અત્યાર સુધીની સૌથી સંપૂર્ણ નકલ (મોરાડી અનુસાર). મોરાડીના જણાવ્યા મુજબ કાર રિવર્સ એન્જિનિયરિંગનો ઉપયોગ કરીને વિકસાવવામાં આવી હતી અને પરિણામને ખૂબ વખાણવામાં આવ્યું...તાબ્રિઝ, ઈરાનમાં, જ્યાં તે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.

ધ પ્રભાવશાળી અંતિમ પરિણામ , મર્સિએલાગો એસવી પ્રતિકૃતિ વિચિત્ર પ્રમાણથી બહાર નીકળી જાય છે જે પ્રતિકૃતિઓ વારંવાર રજૂ કરે છે. પરંતુ હકીકત એ છે કે મોરાદીએ રૂપ્ટલી ન્યૂઝ એજન્સીને કહ્યું કે કારના તમામ ભાગો, હા, તમે સારી રીતે વાંચ્યું છે, બધા (મિકેનિક્સ પણ) મૂળ મોડલ પર આધારિત છે, ઓછામાં ઓછું, વિચિત્ર

ઉલ્ટી પ્રક્રિયા? જુઓ ના…

રિવર્સ એન્જિનિયરિંગ શું છે?

ઇન્વર્સ એન્જિનિયરિંગને તેની રચના અને કાર્યના વિશ્લેષણ દ્વારા ભૌતિક પદાર્થ, તેના તકનીકી સિદ્ધાંતો અથવા ઘટકોની ભૌમિતિક રજૂઆતની પ્રક્રિયા તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરી શકાય છે.

જો તે સાચું છે કે મોરાડીએ આખી કાર મૂળ પર આધારિત છે, તો તેની પ્રતિકૃતિ એ પર આધારિત હશે સ્પેસફ્રેમ માળખું , એ શારીરિક કાર્ય હોવું જોઈએ કાર્બન ફાઇબરમાં અને એન્જિન એ હશે 6.5 l V12 અને 670 hp છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા ક્રમિક ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલ. મિસ્ટર મોરાદી, અમને માફ કરો, પરંતુ અમારા માટે તે માનવું મુશ્કેલ છે કે તે અને તેની ટીમ ગમે તેટલી બુદ્ધિશાળી હોય, ઇરાનમાં આ બધા ટુકડાઓનું ઉત્પાદન કરવું શક્ય છે.

અને આ સંશયવાદમાં આપણે એકલા નથી. બ્રાઝિલની વેબસાઇટ ફ્લેટઆઉટ! પ્રોજેક્ટ વિશે એટલી બધી શંકાઓ હતી કે તેણે થોડી તપાસ કરવાનું નક્કી કર્યું. તેઓ શું શોધ્યું છે કે ઇતિહાસ સંપૂર્ણ પ્રતિકૃતિ એ પ્રેસની મોટી અતિશયોક્તિ છે . આ કહેવાનો અર્થ એ નથી કે ઈરાની મર્સિએલાગો એસવી નબળી રીતે બનાવવામાં આવી છે, તે ફક્ત રિવર્સ એન્જિનિયરિંગનું પરિણામ નથી.

હવે વધુ ગંભીરતાથી

હવે જ્યારે આપણે જાણીએ છીએ કે મોરાડીની “લેમ્બોર્ગિની” રિવર્સ એન્જિનિયરિંગનું પરિણામ નથી, તો અમે આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ શું છે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો . જોકે ઈરાની ઈજનેરે ઈરાન ફ્રન્ટ પેજ વેબસાઈટને જણાવ્યું હતું કે સમગ્ર ઉત્પાદન પ્રક્રિયા મૂળ મર્સિએલાગો પર આધારિત હતી, ફક્ત એન્જિન જુઓ, તફાવતો જોવાનું શરૂ કરવા માટે.

ની બદલે 6.5 l V12 અને 670 hp એક છે 3.8 l V6 અને 315 hp ZF 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે. અને આ પ્રોપેલન્ટ ક્યાંથી આવ્યું ? ના, તે ઇટાલિયન ભૂમિઓથી નથી પરંતુ દક્ષિણ કોરિયાથી, વધુ સ્પષ્ટ રીતે એ હ્યુન્ડાઇ ઉત્પત્તિ.

પર્શિયાની આ લેમ્બોરગીનીની ગતિશીલતાની વાત કરીએ તો, અમારી પાસે ડેટા નથી, સસ્પેન્શન અને બ્રેક્સના સંદર્ભમાં કયા સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો તે જાણી શકાયું નથી, અને મોરાડીએ પોતાની જાતને એ કહેવા સુધી મર્યાદિત કરી હતી કે તેના ટેસ્ટ ડ્રાઇવરે કારની ગતિશીલતાની પ્રશંસા કરી હતી.

અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો

અંદર અને જો કે, હાથવણાટની વસ્તુ માટે ગુણવત્તા પણ નોંધપાત્ર છે અને તેની ડિઝાઇન લેમ્બોર્ગિની જેવી જ છે, હ્યુન્ડાઇ સાથેની પરિચિતતા ફરીથી જોવામાં આવે છે. બંને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ જેમકે ડેશબોર્ડ વારસામાં મળ્યા હતા ઉત્પત્તિમાંથી મિકેનિક્સ આપનાર તરીકે વપરાય છે.

જોકે સારી નોકરી

ઇન્ટરવ્યુમાં મોરાડીએ આપેલાં કેટલાંય નિવેદનો આપણા કાનમાં ચાંચડ મૂકી દે છે, તેમ છતાં આપણે તેને શ્રેય આપવો પડશે. લેમ્બોર્ગિનીમાંથી કોઈ પાર્ટસ ખરીદ્યા વિના , તે સૌથી નજીક ત્યારે આવ્યો જ્યારે તેણે ઇટાલિયન બ્રાન્ડને ભાગો સપ્લાય કરતી કંપની પાસેથી વિન્ડશિલ્ડ માટે મોલ્ડ ખરીદ્યો, ખૂબ જ સકારાત્મક અંતિમ પરિણામ પ્રાપ્ત કર્યું.

હવે મોરાડીનો ઉદ્દેશ્ય પ્રતિકૃતિઓનું માર્કેટિંગ કરવાનો છે (અત્યાર સુધી તેણે માત્ર એક જ પ્રોડ્યુસ કર્યું છે અને તેણે જણાવ્યું નથી કે આ સાહસ માટે તેને કેટલો ખર્ચ થયો છે), તે જણાવે છે કે યોગ્ય રોકાણથી તે શક્ય બનશે દર વર્ષે 50 થી 100 નકલો ઉત્પન્ન કરો . મૂલ્ય અમને આશાવાદી લાગે છે પરંતુ તમે જાણો છો, જો તમે Lamborghini Murciélago SV ખરીદવા માંગતા હો અને તમારું બજેટ ઓછું હોય, તો આ પ્રતિકૃતિ મૂળ જેવી જ છે.