અમે જીપ કંપાસ નાઇટ ઇગલનું પરીક્ષણ કર્યું. તે એક જીપ છે પરંતુ શું તે સારી એસયુવી છે?

જો, 1933 માં, વાસ્કો સાંતાનાએ ફિલ્મ "A Canção de Lisboa" માં "Capéus for many" કહ્યું હતું, તો આજે જ્યારે આપણે કાર પાર્ક જોઈએ છીએ, ત્યારે પ્રથમ વસ્તુ જે ધ્યાનમાં આવે છે તે વાક્યને અપડેટ કરવું અને કહેવું છે કે "ઘણા લોકો માટે SUV' ”, તેમાંથી એક હોવાને કારણે ચોક્કસપણે જીપ કંપાસ.

સમાન રેનેગેડ ધોરણે વિકસિત, કંપાસ પોતાને જીપની કોમ્પેક્ટ એસયુવી તરીકે રજૂ કરે છે, જે અમેરિકન બ્રાન્ડ ઓફ-રોડ વિશ્વમાં ગ્રાહકોને જીતવા અને “શાશ્વત” કશ્કાઈ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવતા સેગમેન્ટમાં બજાર હિસ્સો મેળવવા માટે જે વજન ધરાવે છે તેનો ફાયદો ઉઠાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. .

પરંતુ શું સાત વર્ટિકલ બાર સાથેની પ્રખ્યાત ગ્રીડ અને આઇકોનિક રેંગલર પાસેથી વારસામાં મળેલ સાહસિક ડીએનએ કંપાસને માન્ય વિકલ્પ બનાવવા માટે પૂરતું છે? તે શોધવા માટે, અમે 1.6 મલ્ટિજેટ એન્જિનથી સજ્જ નાઇટ ઇગલ સંસ્કરણનું પરીક્ષણ કર્યું.

સૌંદર્યલક્ષી રીતે, કંપાસ "બુર્જિયો" અને શહેરી દેખાવને છોડી દે છે જે ઘણી SUV ધારે છે, તેના બદલે એક મજબૂત દેખાવ પસંદ કરે છે જે સાહસને પ્રોત્સાહિત કરે છે અને જે મારા મતે, માત્ર ઓછા ઉચ્ચારણવાળા ફ્રન્ટ બમ્પર (અને પરિણામે હુમલાના વધુ સારા કોણ)નો અભાવ છે. જેઓ ડેસિયા ડસ્ટરની કદર કરતા નથી તેમના માટે ઑફ-રોડના શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ તરીકે ઉભા રહો.

જીપ કંપાસની અંદર

કદાચ તમને હવે યાદ નથી, પરંતુ થોડા સમય પહેલા એક ટીવી ચેનલની એક જાહેરાત આવી હતી જેમાં “There is big and American style” વાક્યનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. એકવાર કંપાસની અંદર, આ વાક્ય ધ્યાનમાં આવે છે, નિયંત્રણો સામાન્ય કરતાં વધુ મોટા પરિમાણને લઈને અને (લગભગ તમામ) તેમના કાર્ય વિશે કૅપ્શન દર્શાવતા હોય છે.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

ગુણવત્તા માટે, સામગ્રી સખત (અને મજબૂત) અને નરમ વચ્ચે વૈકલ્પિક છે, અને એસેમ્બલી પણ સારી યોજનામાં છે (જોકે સ્કોડા કરોક વધુ સારી છે). અર્ગનોમિક્સ માટે સકારાત્મક નોંધ, જેમાં તમામ નિયંત્રણો દેખાય છે, જેમ કે તેઓ "વાવણીના હાથ દ્વારા" અશિષ્ટમાં કહે છે.

કંપાસમાં સ્ટોરેજ સ્પેસનો અભાવ નથી...

કંપાસની અંદરની અન્ય વસ્તુઓ જે આપણને યાદ અપાવે છે કે આ એક અમેરિકન મોડલ છે તે સ્ટોરેજ સ્પેસ અને... કપ ધારકોની પુષ્કળતા છે, અલબત્ત! બીજી તરફ ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમમાં વધુ પડતી માહિતી અને મેનુઓ છે (ફક્ત સેલ ફોનને કનેક્ટ કરવા માટે આપણે ઘણા સબ-મેનુ ખોલવા પડશે).

ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમમાં ઘણા બધા મેનુઓ છે જે તેને કંઈક અંશે ગૂંચવણમાં મૂકે છે. જેમ તમે જોઈ શકો છો, Apple CarPlay અને Android Auto સાથે સુસંગત.

જગ્યાના સંદર્ભમાં, હોકાયંત્ર કૌટુંબિક જવાબદારીઓને સંપૂર્ણ રીતે પરિપૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ છે, રૂમના દરો જે તેને પાંચ પુખ્ત વયના લોકો (તેમાંથી ચાર તદ્દન આરામથી) પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપે છે અને સામાનનો ડબ્બો ઓફર કરે છે, જે 438 l ની ક્ષમતા સાથે, તે ન પણ હોઈ શકે. એક સંદર્ભ પરંતુ તે તમને પહેલેથી જ ઘણું બધું લેવાની મંજૂરી આપે છે.

પાછળની જગ્યા બે પુખ્ત વયના લોકો માટે પૂરતી છે અને પેસેન્જર સીટને ટેબલમાં ફેરવી શકાય છે.

જીપ કંપાસના વ્હીલ પર

યાદ છે મેં તમને શરૂઆતમાં જીપ ડીએનએ વિશે કહ્યું હતું? ઠીક છે, આ ક્ષણથી કુખ્યાત છે જ્યારે આપણે હોકાયંત્રના વ્હીલ પાછળ જઈએ છીએ. આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન શોધવી સહેલી છે, પરંતુ અમે હંમેશા ખૂબ ઊંચા જઈએ છીએ (અન્ય SUV કરતાં પણ વધુ), અને અફસોસ કરવાની એકમાત્ર વસ્તુ ગિયરબોક્સ નોબના અતિશય પરિમાણો છે.

કંપાસની ગતિશીલ ક્ષમતાઓ માટે, હું તમને આ કહી દઉં: જો તમે ગતિશીલતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી SUV શોધી રહ્યાં છો, તો કદાચ તમે પહેલા ટક્સન પર અમે જે પરીક્ષણ કર્યું હતું તે તમે વધુ સારી રીતે વાંચશો, કારણ કે હોકાયંત્ર, હંમેશા સલામત અને અનુમાનિત હોવા છતાં, જીપની જેમ વહન કરે છે, હંમેશા થોડો વળાંક શણગારે છે અને અસંવાદિત દિશા રજૂ કરે છે.

કર્વ્સમાં કંપાસ શું “ગુમાવે છે”, તે ધૂળિયા રસ્તાઓ પર (જ્યાં આ મજાની વાત છે અને સાબિત કરે છે કે તે… જીપ છે) અને અધોગતિ પામેલા માળ પર, જ્યાં આરામ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી સસ્પેન્શન ટાયર એક મહાન સાથી સાબિત થાય છે. રહેવાસીઓને વધુ હિંસક મુશ્કેલીઓથી બચાવે છે, અમને આરામનું સારું સ્તર આપે છે.

એન્જિનની વાત કરીએ તો, સત્ય એ છે કે તે કંપાસનું એક મહાન સાથી સાબિત થાય છે, તે સૌથી નીચા રેવથી મદદરૂપ થાય છે અને જીપ એસયુવીને ખૂબ જ ઝડપથી ખસેડવામાં સક્ષમ છે, સારી કુનેહપૂર્વક, સારી રીતે સ્કેલ કરેલ અને તે ગિયરબોક્સ દ્વારા મદદ કરે છે. જ્યારે વધુ ઉતાવળમાં વિનંતી કરવામાં આવે ત્યારે જ કંઈક અચોક્કસ છતી કરે છે.

મજબૂત દેખાવ હોવા છતાં, જો તેની પાસે ઓછા ઉચ્ચારણવાળા ફ્રન્ટ બમ્પર હોય (એન્ટ્રી એંગલ આભારી હતો) તો હોકાયંત્રને ઘણો ફાયદો થશે.

છેલ્લે, એવું ન વિચારો કે 1.6 મલ્ટિજેટની 120 એચપી જે ઝડપે કંપાસને ચલાવે છે તે વપરાશમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. શાંત ડ્રાઇવિંગ સાથે અને રસ્તા પર સરેરાશ 5 l/100 કિમી બનાવવી શક્ય છે, જ્યારે શહેરોમાં વપરાશ લગભગ 7.7 l/100 કિમી છે, અને મિશ્ર વપરાશમાં સરેરાશ 6.6 l/100 કિમીથી વધી જવું મુશ્કેલ છે. .

શું કાર મારા માટે યોગ્ય છે?

સૌ પ્રથમ, મારે સ્વીકારવું જોઈએ કે મને જીપ કંપાસ ગમે છે. ના, તે સેગમેન્ટમાં સર્વશ્રેષ્ઠ નથી, કે સૌથી વધુ એકરૂપ પણ નથી, પરંતુ સત્ય એ છે કે તે સાહસિક ભાવના અને શક્તિના નાના પાયે ભાગ લાવવાનું સંચાલન કરે છે જેને અમે સામાન્ય રીતે ઉત્તર અમેરિકન બ્રાન્ડના મોડલ સાથે સાંકળીએ છીએ.

તેથી જો તમે સૌથી વિપરીત એવી SUV શોધી રહ્યાં છો, જે ગ્રામ્ય વિસ્તારની મધ્યમાં ધૂળ જેટલી સારી લાગે છે જેટલી તે શહેરની કોઈપણ શેરીમાં દેખાય છે અને આરામદાયક, મજબૂત, જગ્યા ધરાવતી અને આર્થિક છે, તો કંપાસ તમારા માટે યોગ્ય કાર છે. .

જો તમે વધુ શહેરી અને અત્યાધુનિક દેખાવ સાથે અથવા સાધનસામગ્રી અને ટેક્નોલોજીથી ભરપૂર મોડલ સાથે ગતિશીલ વર્તન પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી SUV શોધી રહ્યાં છો, તો મારી સલાહ છે કે Peugeot 3008, Honda CR-V ( ટેક્નોલોજીકલ કમ્પેન્ડિયમ) અથવા કિયા સ્પોર્ટેજ.