ફક્ત જાપાનમાં. આ મીટિંગ કે જે ફક્ત વેન્કેલ એન્જિનવાળી કારને એકસાથે લાવી

કોવિડ -19 રોગચાળાને કારણે ઘણી મીટિંગ્સ અને સલુન્સ પણ રદ થઈ શકે છે, જો કે તે સમર્પિત વિશિષ્ટ મીટિંગને અટકાવી શક્યું નથી. વેન્કેલ એન્જિન.

જાપાનમાં યોજાયેલી, આ મીટિંગમાં માત્ર એક જ નિયમ છે: હાજર કાર ફેલિક્સ વેન્કેલ દ્વારા 1929 માં પેટન્ટ કરાયેલ પ્રખ્યાત એન્જિનથી સજ્જ હોવી જોઈએ.

YouTuber નોરિયારોનો આભાર, આ વીડિયોમાં અમે આ મીટિંગને વધુ નજીકથી જોઈ શકીએ છીએ અને અમે શું અપેક્ષા રાખીએ છીએ તેની પુષ્ટિ કરી શકીએ છીએ: હાજર મોટાભાગની કાર એક જ બ્રાન્ડની છે: Mazda.

આ બે ખૂબ જ સરળ પરિબળોને કારણે છે જે ઘટનાનું ભૌગોલિક સ્થાન છે અને અલબત્ત, વેન્કેલ એન્જિન સાથે મઝદાનું લાંબું જોડાણ છે. આમ, અમારી પાસે મઝદા RX-3, RX-7, RX-8 અને મઝદા 767B જેવા મૉડલ પણ છે, જે 787Bના પુરોગામી છે — 1991માં 24 અવર્સ ઑફ લે મૅન્સ જીતનાર એકમાત્ર વેન્કેલ — તેની સાથે હાજર હતો. આ નકલની હાજરી સાથે ઇવેન્ટને "સ્પોન્સર" કરવા માટે ચિહ્નિત કરે છે.

મઝદા બહુમતી છે, પરંતુ અપવાદો છે

આ ઇવેન્ટમાં મઝદાસની વિશાળ બહુમતી હોવા છતાં - બંને સંપૂર્ણપણે પ્રમાણભૂત મોડલ સાથે તેમજ અન્યમાં ભારે ફેરફાર કરવામાં આવ્યા હતા - વેન્કેલ એન્જિનોને સમર્પિત આ મીટિંગમાં માત્ર જાપાનીઝ મોડલ જ નહીં.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

ત્યાં હાજર નૉન-જાપાનીઝ મૉડલોમાં સૌથી દુર્લભ કદાચ સિટ્રોન જીએસ બિરોટર પણ છે, જેની થોડી નકલો વેચાઈ હતી અને જેને ફ્રેંચ બ્રાન્ડે નષ્ટ કરવા માટે પુનઃખરીદી કરી હતી જેથી ભવિષ્યના ભાગોના પુરવઠાનો સામનો ન કરવો પડે.

આ દુર્લભ ફ્રેંચમેન ઉપરાંત, મીટિંગમાં એક કેટરહામ પણ હાજર હતો જેને વેન્કેલ એન્જિન પ્રાપ્ત થયું હતું અને ટોક્યો ઓટો સલૂનની 1996 આવૃત્તિ માટે બનાવેલ પ્રોટોટાઇપ પણ હતો.

5 નવેમ્બર, 2020, બપોરે 3:05 વાગ્યે અપડેટ કરો — લેખમાં સ્પર્ધાના પ્રોટોટાઇપને 787B તરીકે ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, જ્યારે તે વાસ્તવમાં 767B છે, તેથી અમે તે મુજબ ટેક્સ્ટને સુધાર્યો છે.