દરરોજ, 140,000 વાહનો 25 ડી એબ્રિલ બ્રિજને પાર કરે છે. આ 50 વર્ષોમાં તે દેશની પ્રગતિનું પ્રતીક છે, તે જૂના શાસનનું અને એપ્રિલ ક્રાંતિનું પણ પ્રતીક છે. તે આ બધું હતું, પરંતુ તે હતું અને રહેશે, સૌથી ઉપર, ટાગસની બે બેંકો વચ્ચેની કડી. આખરે તે રાષ્ટ્રીય સ્તરે સૌથી વધુ સુસંગત જાહેર કાર્ય છે.
ટેગસ પર પુલનું નિર્માણ એ પોર્ટુગીઝ સરકારની ખૂબ જૂની યોજના હતી, પરંતુ પચાસના દાયકામાં જ આ દિશામાં અસરકારક પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા.
Eng.º José Estevão Canto Moniz, જેઓ કોમ્યુનિકેશન મંત્રી બનશે, તેમણે 1958માં એક આંતરરાષ્ટ્રીય જાહેર ટેન્ડર શરૂ કર્યું હતું, જે યુએસ કંપની યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ સ્ટીલ એક્સપોર્ટ કંપની દ્વારા 1960માં જીત્યું હતું - પોર્ટુગલને બાંધકામની પ્રથમ યોજના મોકલ્યાના 25 વર્ષ પછી. ટેગસ નદી પરનો ઝૂલતો પુલ. બાંધકામ 1962 માં શરૂ થયું અને ચાર વર્ષ પછી સમાપ્ત થયું.
એપ્રિલ 25 બ્રિજ હકીકતો અને આંકડા
1લી કાર - બ્રિજને પાર કરનાર પ્રથમ નાગરિક કાર લીલી ઓસ્ટિન-સેવન હતી જેની નોંધણી ડીસી – 72 – 48 હતી. પ્રથમ દસ કલાકમાં, 50,000 કાર અનુસરી હતી અને લગભગ 200,000 લોકો તેમાં સવાર હતા.
2 રેલ ટ્રે - 25 ડી એબ્રિલ બ્રિજમાં 2 રેલ્વે ડેક છે. 1999 માં ખોલવામાં આવ્યું હતું.
6 લેન - મૂળરૂપે, બ્રિજ ડેકમાં માત્ર ચાર લેન હતી. જો કે, પ્રારંભિક પ્રોજેક્ટ્સ અનુસાર, ટ્રાફિકમાં વધારો થવાના કિસ્સામાં, લેનની સંખ્યા વધીને છ થઈ શકે છે. આજે એવું જ થાય છે.
140 હજાર વાહનો - દરરોજ 140 હજાર વાહનો પુલ પરથી પસાર થાય છે (સરેરાશ).
19 મિલિયન - એકલા રેલ પરિવહન દ્વારા, દર વર્ષે 19 મિલિયન લોકો બ્રિજ ડેક પરથી પસાર થાય છે.
2280 મીટર લાંબી - ઉત્તર કાંઠાથી દક્ષિણ કાંઠા સુધી આ પુલની મહત્તમ લંબાઈ છે.
70 મીટર ઊંચી - બ્રિજ ડેકથી ટેગસના પાણીની સપાટી સુધી ગણવામાં આવે છે, ત્યાં 70 મીટર હેડરૂમ છે.
79.3 મીટર ઊંડો - ટેગસની સપાટીથી પુલના પાયાના પાયા સુધી, લગભગ 80 મીટર ઊંડાઈ છે. સમગ્ર માળખું એન્ટિ-સિસ્મિક છે.
190 મીટર ઉંચી - પાણીથી લઈને પુલના થાંભલાની ટોચ સુધી, તે 190 મીટર ઊંચું છે (જે તેને પોર્ટુગલનું બીજું સૌથી ઊંચું બાંધકામ બનાવે છે અને ફ્રાન્સમાં મિલાઉ વાયડક્ટ સાથે યુરોપના સૌથી ઊંચા પુલમાંથી એક છે).
દરેક મુખ્ય કેબલનો વ્યાસ 58.6 સેન્ટિમીટર - આ ડેકને સસ્પેન્ડ કરવા માટે જવાબદાર કેબલનો વ્યાસ છે.
દરેક કેબલમાં 11 248 સ્ટીલ વાયર 4.87 મિલીમીટર વ્યાસ (જે કુલ 54.196 કિલોમીટર સ્ટીલ વાયર) - તે ઘણી બધી કેબલ છે, તે નથી? આ કેબલ ભૂકંપના કિસ્સામાં પુલની બાંયધરી આપનાર છે.
263,000 ઘન મીટર કોંક્રિટ - પાયા ભરવા અને પુલ સુધી પહોંચવા માટે વપરાયેલ કોંક્રિટનો જથ્થો.
72 600 ટન સ્ટીલ - 25 ડી એબ્રિલ બ્રિજના મેટાલિક સ્ટ્રક્ચરનું કુલ વજન.
વિશ્વનો 5મો સૌથી લાંબો પુલ - 25 ડી એબ્રિલ બ્રિજની ભવ્યતા અને ભવ્યતા એ હકીકતમાં સારી રીતે વ્યક્ત કરવામાં આવી છે કે, તેના ઉદ્ઘાટન સમયે, તે વિશ્વનો પાંચમો સૌથી મોટો સસ્પેન્શન બ્રિજ હતો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની બહાર સૌથી મોટો હતો. તેના ઉદ્ઘાટનના ચાલીસ વર્ષ પછી, તે હવે વિશ્વભરમાં 20મું સ્થાન ધરાવે છે.
2.2 બિલિયન કોન્ટો - તેની કિંમત લગભગ હતી, તેના બાંધકામ સમયે, બે મિલિયન અને બે લાખ કોન્ટોની કિંમત, જે ફુગાવા માટે ગોઠવણો વિના, લગભગ 11 મિલિયન યુરોને અનુરૂપ છે.
