60ના દાયકામાં મોન્ટે કાર્લો રેલીમાં મળેલી જીતથી પ્રેરિત, મિનીએ આ અદ્ભુત જોન કૂપર વર્ક્સ જીપી કોન્સેપ્ટની રચનામાં "તેનું મન ગુમાવી દીધું હતું". માત્ર ડિઝાઈન અભ્યાસ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું હતું, કોઈ સ્પષ્ટીકરણ રજૂ કરવામાં આવ્યું ન હતું – કમનસીબે – પરંતુ બંને બાહ્ય અને આંતરિક પહેલાથી જ આપણને શોષવા માટે પુષ્કળ આપે છે.
તે મિની ઇલેક્ટ્રિક કન્સેપ્ટથી આગળ ન હોઈ શકે, જે ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં પણ હશે. સામાન્ય રીતે, સંપૂર્ણપણે અલગ ઉદ્દેશ્યો હોવા છતાં, બંને દરખાસ્તોમાં એરોડાયનેમિક રિફાઇનમેન્ટ પર સમાન ધ્યાન જોઈ શકાય છે. એક તો શક્ય તેટલા ઓછા પ્રતિકાર સાથે હવામાંથી પસાર થવા માંગે છે, બીજો, આ જ્હોન કૂપર વર્ક્સ જીપી કોન્સેપ્ટ, ડામરને વળગી રહેવા માંગે છે. અને જેમ તમે જોઈ શકો છો, ખરેખર નાટકીય રીતે.
રિગ ભવ્ય છે, મોટે ભાગે ઉમેરવામાં આવેલા કાર્બન ફાઇબર તત્વોના સૌજન્યથી: ઉદારતાપૂર્વક કદના આગળના સ્પોઇલર, અનન્ય રીતે ભડકતી વ્હીલ કમાનો, બાજુના સ્કર્ટ્સ અને XL-સાઇઝની પાછળની પાંખ.
આંતરિક ભાગ પણ અસ્પૃશ્ય ન હતો, સ્પર્ધાની કારની જેમ, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, વ્યવહારીક રીતે સંસ્કૃતિના તમામ ચિહ્નો છીનવી લેવામાં આવ્યા હતા. એક રોલ બાર, પાંચ-પોઇન્ટ હાર્નેસ સાથે સ્પર્ધાની બેઠકો, સ્ટીયરિંગ વ્હીલની પાછળ પેડલ્સ અને ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હાજર છે.
રંગોની પસંદગી પણ મીની જોન કૂપર વર્ક્સ જીપી કોન્સેપ્ટના ઉદ્દેશ્યનું સૂચક છે, જે લાલ તત્વો સાથે વિરોધાભાસી કાળા અને રાખોડીનું મિશ્રણ છે. જો તમે આગળના ફેંડર્સ અને સીટો પર દેખાતા 0059 નંબર વિશે ઉત્સુક છો, તો તે મૂળ મિનીના લોન્ચ વર્ષ: 1959નો સ્પષ્ટ સંદર્ભ છે.
આ બ્રાન્ડ પાછળના દરવાજા પર પણ નાટ્યાત્મક રીતે દેખાય છે, નોંધપાત્ર વિસ્તાર પર કબજો કરે છે, અને આગળના ભાગમાં હવાના ઓછા સેવન પર સ્થિત છે. અને છેલ્લે, ઇલેક્ટ્રિક કન્સેપ્ટની જેમ, યુનિયન જેકનું ગ્રાફિક પ્રતિનિધિત્વ - બ્રિટીશ ધ્વજ - પૂંછડીની લાઇટ પર.
આગામી મીની જીપીની અપેક્ષા?
મિની જ્હોન કૂપર વર્ક્સ જીપી કન્સેપ્ટ પણ આગામી મીની જીપીની અપેક્ષા રાખે છે - રોડ મિનીનું સૌથી આત્યંતિક પ્રતિનિધિત્વ. હંમેશા 2000 એકમોમાં મર્યાદિત રીતે ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે, અગાઉની બે પેઢીઓ R50 અને R56ને અનુરૂપ, 2006 અને 2012માં લૉન્ચ કરાયેલી Mini GPની બે પેઢીઓ પહેલેથી જ છે.
શું ભાવિ મિની જીપી આ કોન્સેપ્ટની જેમ આત્યંતિક બનવાનું સંચાલન કરશે? આપણે રાહ જોવી પડશે અને જોવું પડશે.
