જીનીવા મોટર શોમાં તેના પ્રીમિયર માટે નિર્ધારિત, અમે ધીમે ધીમે તેની ચોથી પેઢીને જાણીએ છીએ. કિયા સોરેન્ટો . આ વખતે દક્ષિણ કોરિયન બ્રાન્ડે તેની એસયુવીની નવી ત્વચા હેઠળ છુપાયેલું છે તેનો એક ભાગ જાહેર કરવાનું નક્કી કર્યું છે.
નવા પ્લેટફોર્મના આધારે વિકસિત, કિયા સોરેન્ટો તેના પુરોગામીની સરખામણીમાં 10 મીમી વધ્યો અને વ્હીલબેસમાં 35 મીમીનો વધારો થયો, જે વધીને 2815 મીમી થયો.
સોરેન્ટોના પરિમાણો વિશે કેટલાક વધુ ડેટા જાહેર કરવા ઉપરાંત, કિયાએ કેટલાક એન્જિનો પણ જાણીતા કર્યા જે તેની SUVને અભૂતપૂર્વ હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ સહિત સજ્જ કરશે.
કિયા સોરેન્ટોના એન્જીન્સ
હાઇબ્રિડ વર્ઝનથી શરૂ કરીને, આ "સ્માર્ટસ્ટ્રીમ" હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેનનો પ્રારંભ કરે છે અને 1.6 T-GDi પેટ્રોલ એન્જિનને 44.2 kW (60 hp) ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે જોડે છે જે 1.49 kWh ક્ષમતા સાથે લિથિયમ આયન પોલિમર બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે. અંતિમ પરિણામ ની સંયુક્ત શક્તિ છે 230 hp અને 350 Nm અને ઓછા વપરાશ અને CO2 ઉત્સર્જનનું વચન.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
નવા હાઇબ્રિડ એન્જિન ઉપરાંત, કિઆએ ડીઝલ એન્જિન પરનો ડેટા પણ બહાર પાડ્યો જે સોરેન્ટોને પાવર આપશે. તે 2.2 l ક્ષમતા સાથે ચાર-સિલિન્ડર છે જે ઓફર કરે છે 202 hp અને 440 Nm , આઠ-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સંકળાયેલું છે.
પ્રથમ વખત Kia Sorento પાસે હાઇબ્રિડ વર્ઝન હશે.
ડબલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સની વાત કરીએ તો, આમાં એક મોટી નવીનતા એ હકીકત છે કે તેમાં ભીનું ક્લચ છે. બ્રાંડ મુજબ, આ પરંપરાગત ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (ટોર્ક કન્વર્ટર) જેટલા સરળ ગિયર ફેરફારો પૂરા પાડે છે, પરંતુ ડ્રાય ડબલ ક્લચ ગિયરબોક્સની તુલનામાં વધુ કાર્યક્ષમતા માટે પણ પરવાનગી આપે છે.
સોરેન્ટો વિશે વધુ ડેટા જાહેર કર્યા ન હોવા છતાં, કિયાએ પુષ્ટિ કરી કે તેમાં વધુ વેરિયન્ટ્સ હશે, જેમાંથી એક હાઇબ્રિડ પ્લગ-ઇન છે.