તે થશે તેવું અનુમાન હતું. જો તમામ પ્રકારના કસ્ટમાઇઝેશન માટે વધુ યોગ્ય કાર હોય, તો લમ્બોરગીની ઉરુસ નિઃશંકપણે તેમાંથી એક હશે.
લેમ્બોર્ગિની, SUV, ઉચ્ચ પ્રદર્શન, આક્રમક ડિઝાઇન અને થોડા લોકો માટે સુલભ કિંમતનું સંયોજન, તેને કુદરતી "લક્ષ્ય" બનાવે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ખેલાડીઓ, કલાકારો અને સેલિબ્રિટીઓ માટે એક "લક્ષ્ય", જેઓ "તેમના" જેવું કોઈ મશીન બનાવવામાં, તેને કસ્ટમાઇઝ કરવામાં સમય બગાડતા નથી.
સમસ્યા વ્યક્તિગતકરણના બ્રહ્માંડની વિશાળતાની છે... દરેક વ્યક્તિ માટે તેમની પસંદગીઓ અને વિચિત્રતા વ્યક્ત કરવા માટે દરેક વસ્તુ માટે જગ્યા છે, કારણ કે તેમના પાકીટ તેમને સંતોષવા માટે પૂરતા ઊંડા છે.
જે આપણને કેન્યે વેસ્ટના લેમ્બોર્ગિની ઉરુસમાં લાવે છે… ત્યાં શું થયું?
જો હું અહીં પોર્ટુગલમાં હોત, તો હું સરળતાથી અમારા ચોકમાં બીજી ટેક્સી સમજી શકત. પરંતુ ના, તે ખરેખર કેન્યે વેસ્ટનું લેમ્બોર્ગિની ઉરુસ છે — 3Mનું મેટ ક્રીમ રેપ અને વિશાળ બોયડ કોડિંગ્ટન ફ્લેટ ટોપ વ્હીલ્સ તેને કેન્યેની જેમ જ અનોખા બનાવે છે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
ચાલો તેનો સામનો કરીએ, ભલે તે ગમે તેટલી સ્ટેજ પર હોય — યુરુસ, કેન્યે નહીં — ઈટાલિયન સુપર એસયુવી કોઈ સુંદર કાર નથી. આક્રમક, પ્રભાવશાળી, હા, પરંતુ સુંદર, સુંદરના અર્થમાં, ચોક્કસપણે નહીં. આ કેન્યે વેસ્ટ "સંસ્કરણ" મદદ કરતું નથી...
એક ન રંગેલું ઊની કાપડ લમ્બોરગીની? કોઈક રીતે, લપેટી ઉરુસ રેખાઓની અભિવ્યક્તિને મારી નાખવામાં વ્યવસ્થાપિત છે, અને ખૂબ જ સપાટ વ્હીલ્સ, ઉદાર રિમ હોવા છતાં, તે ધારણાને બિલકુલ મદદ કરતા નથી. એવું લાગે છે કે ઉરુસ એક લેવલિંગ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થયો હતો, 3D થી 2D માં સંક્રમણ… પરિણામ વિચિત્ર છે.
આંતરિક પણ કોઈને ઉદાસીન છોડતું નથી અને આંશિક રીતે આબેહૂબ વાદળી રંગમાં ઢંકાયેલું હોવાને કારણે, બાહ્ય સાથે વધુ વિરોધાભાસ કરી શકતું નથી. મિસ્ટરના સૌંદર્યલક્ષી વિકલ્પો ખૂબ જ વિચિત્ર છે. કેન્યી વેસ્ટ.
અને તમે, તમે શું વિચારો છો?