1920 અને 1930 ના દાયકાથી આજના દિવસ સુધી, આલ્ફા રોમિયોની રમતગમતની સફળતામાં ઘણી સ્ત્રીઓએ યોગદાન આપ્યું છે.
આ લેખમાં અમે તમને એવા ડ્રાઇવરોનો પરિચય કરાવીએ છીએ કે જેમણે આલ્ફા રોમિયો માટે દોડ લગાવી હતી, અને તેમાંથી કેટલાકને તમે આ લેખમાંથી પહેલેથી જ જાણતા હશો.
મારિયા એન્ટોનીએટા ડી'અવાન્ઝો
આલ્ફા રોમિયોની પ્રથમ મહિલા પાઈલટ, બેરોનેસ મારિયા એન્ટોનીએટા ડી’આવાન્ઝોએ પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના અંત પછી સ્પર્ધામાં પ્રવેશ કર્યો હતો.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
પત્રકાર, એવિએટર અને ઇટાલિયન મોટર સ્પોર્ટની પ્રણેતા, મારિયા એન્ટોનીએટાએ 1921માં તેની ક્ષમતાઓના પ્રમાણપત્ર તરીકે આલ્ફા રોમિયો G1 સાથે બ્રેશિયા સર્કિટ પર ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું.
એન્ઝો ફેરારી, મારિયા એન્ટોનીએટા ડી’આવાન્ઝો જેવા ડ્રાઈવરોની હરીફ 1940 સુધી સ્પર્ધામાં રહી.
અન્ના મારિયા પેડુઝી
સ્કુડેરિયા ફેરારીના ડ્રાઇવરોમાંના એક (જ્યારે તે હજી પણ આલ્ફા રોમિયો કારની રેસ કરી રહી હતી), અન્ના મારિયા પેડુઝીએ ડ્રાઇવર ફ્રાન્કો કોમોટી સાથે લગ્ન કર્યા હતા અને તે "મારોચીના" (મોરોક્કન) હુલામણું નામથી જાણીતી હતી.
એન્ઝો ફેરારીને ખરીદનાર આલ્ફા રોમિયો 6C 1500 સુપર સ્પોર્ટના વ્હીલ પર તેણીની શરૂઆત પછી, અન્ના મારિયા ભાગ્યે જ તેના પતિ સાથે દોડી હતી.
1934 માં, તેણે મિલે મિગ્લિયામાં 1500 વર્ગ જીત્યો અને, યુદ્ધ પછીના સમયગાળામાં, તેણે આલ્ફા રોમિયો 1900 સ્પ્રિન્ટ અને ગિયુલિએટામાં રેસ કરી.
સરસ
મેરિએટ હેલેન ડેલંગલે નામ આપવામાં આવ્યું, આ પાયલોટ, મોડેલ, એક્રોબેટ અને નૃત્યાંગના, કલાત્મક નામ હેલે નાઇસથી ઓળખાશે.
1933માં સ્પર્ધાની કારના શરીર પર તેના પ્રાયોજકોની બ્રાન્ડ પ્રદર્શિત કરનાર પ્રથમ ડ્રાઈવર પૈકીની એકે ઈટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં પોતાની 8C 2300 મોન્ઝા રેસ કરી હતી. ત્રણ વર્ષ પછી, 1936 માં, તેણે મોન્ટેકાર્લોમાં લેડીઝ કપ જીત્યો અને બ્રાઝિલમાં સાઓ પાઉલો ગ્રાન્ડ પ્રિકસમાં ભાગ લીધો.
ઓડેટ સિકો
મોટર સ્પોર્ટમાં બ્રાન્ડના સૌથી સફળ દાયકાઓમાંના એકમાં આલ્ફા રોમિયો ડ્રાઈવર (1930) ઓડેટ સિકોએ 1932માં ઈતિહાસ રચ્યો હતો.
જ્યારે સોમરે તેણીના આલ્ફા રોમિયો 8C 2300ને લે મેન્સના 24 કલાકમાં જીતવા માટે, ઓડેટ સિકોએ આલ્ફા રોમિયો 6C 1750 SSમાં 2-લિટર વર્ગમાં ઐતિહાસિક ચોથું સ્થાન અને વિજય હાંસલ કર્યો.
અડા પેસ ("સાયોનારા")
"સાયોનારા" ઉપનામ હેઠળ રેસમાં પ્રવેશી, ઇટાલિયન એડા પેસે 1950 ના દાયકામાં આલ્ફા રોમિયો કાર ચલાવીને ઇતિહાસ રચ્યો.
દસ વર્ષની કારકિર્દી દરમિયાન, તેણે 11 રાષ્ટ્રીય સ્પીડ ટેસ્ટ જીત્યા, છ ટૂરિઝમ કેટેગરીમાં અને પાંચ સ્પોર્ટ કેટેગરીમાં.
આલ્ફા રોમિયો ગિયુલિએટા સ્પ્રિન્ટ વેલોસ અથવા ગિયુલિએટા એસઝેડ જેવા મોડલના ચક્ર પાછળ મુખ્ય સફળતાઓ હાંસલ કરવામાં આવી હતી, જેની સાથે તેણે 1958માં ટ્રાયસ્ટે-ઓપિસિના રેસ જીતી હતી.
સુસાન્ના "સુસી" રાગનેલી
મોટર સ્પોર્ટમાં વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ જીતનાર એકમાત્ર મહિલા (1966માં 100cc વર્લ્ડ કાર્ટ ચેમ્પિયનશિપ), સુસીએ આલ્ફા રોમિયો જીટીએના વ્હીલ પાછળ તેની કારકિર્દીનો અંત લાવ્યો.વધુમાં, તે સુપ્રસિદ્ધ 1967 આલ્ફા રોમિયો 33 સ્ટ્રાડેલના ઉત્પાદિત માત્ર 12 એકમોમાંથી એકનો પણ માલિક હતો.
ક્રિસ્ટીન બેકર્સ અને લિયાન એન્જેમેન
બેલ્જિયન ક્રિસ્ટીન બેકર્સ પાસે "ગૌરવના તાજ" તરીકે એ હકીકત છે કે તે આલ્ફા રોમિયો GTA SA ના "સ્વભાવપૂર્ણ" પાત્ર સાથે કામ કરવા સક્ષમ એવા કેટલાક ડ્રાઇવરોમાંની એક હતી, જે ગ્રુપ 5 માટે તૈયાર 220 hp સાથે સુપરચાર્જ્ડ વર્ઝન છે.
તેણે 1968માં હ્યુયેટમાં જીત મેળવી અને પછીના વર્ષોમાં કોન્ડ્રોઝ, ટ્રોઈસ-પોન્ટ્સ, હર્બ્યુમોન્ટ અને ઝંડવોર્ટમાં સારા પરિણામો મેળવ્યા.
ક્રિસ્ટીન બેકર્સની જેમ, ડચ ડ્રાઇવર લિયાન એન્જેમેને પણ આલ્ફા રોમિયો જીટીએના વ્હીલ પર પોતાને અલગ પાડ્યો. બાદમાં આલ્ફા રોમિયો દ્વારા એક મોડેલ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું, તેણે ટોઈન હેઝેમેન્સની ટીમમાંથી આલ્ફા રોમિયો 1300 જુનિયરના વ્હીલ પાછળની નજર પકડી લીધી.
મારિયા ગ્રાઝિયા લોમ્બાર્ડી અને અન્ના કેમ્બિયાગી
ફોર્મ્યુલા 1 (1950 ના દાયકામાં મારિયા ટેરેસા ડી ફિલિપિસ પછી) માં રેસ કરનાર બીજી ઇટાલિયન, મારિયા ગ્રાઝિયા લોમ્બાર્ડી પણ આલ્ફા રોમિયો કાર ચલાવતી પ્રખ્યાત બની, જેણે ઇટાલિયન બ્રાન્ડ માટે ઘણા ટાઇટલ હાંસલ કરવામાં ફાળો આપ્યો.
1982 અને 1984 ની વચ્ચે, તેણે આલ્ફા રોમિયો GTV6 2.5 સાથે યુરોપિયન ટૂરિંગ ચૅમ્પિયનશિપમાં સાથીદારો જિયાનકાર્લો નાડિયો, જ્યોર્જિયો ફ્રાન્સિયા, રિનાલ્ડો દ્રોવન્ડી અને અન્ય ડ્રાઈવર, અન્ના કેમ્બિયાગી સાથે ભાગ લીધો હતો.
તમરા વિદાલી
1992માં ઇટાલિયન ટૂરિંગ ચૅમ્પિયનશિપના 1992માં ચેમ્પિયન (ગ્રુપ N) સાથે આલ્ફા રોમિયો 33 1.7 ક્વાડ્રીફોગ્લિયો વર્ડેની રચના તત્કાલીન યુવા સ્પર્ધા વિભાગ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, તમરા વિવાલ્ડી હજુ સુધી આલ્ફા રોમિયો 155 ઇટિયન રેસમાં પીળા શણગાર માટે પ્રખ્યાત થવાનું બાકી હતું. 1994માં સુપર ટુરિઝમ (CIS)ની ચેમ્પિયનશિપ.
તાતીઆના કાલ્ડેરોન
આલ્ફા રોમિયો સાથે જોડાયેલા ડ્રાઇવરોમાં સૌથી નાની, તાતીઆના કેલ્ડેરોનનો જન્મ 1993માં કોલંબિયામાં થયો હતો અને તેણે 2005માં મોટરસ્પોર્ટમાં પદાર્પણ કર્યું હતું.
2017માં તે સૌબરની ફોર્મ્યુલા 1 ટીમ માટે ડેવલપમેન્ટ ડ્રાઈવર બન્યો અને એક વર્ષ પછી તેને આલ્ફા રોમિયો રેસિંગમાં ફોર્મ્યુલા 1 ટેસ્ટ ડ્રાઈવર તરીકે બઢતી આપવામાં આવી.